S.Hafsmo

Som topic sier. har ett komplett senkesett til E34 liggende etter at jeg byttet til FK coilovers. settet ble kjøpt for ca. 1 år siden. har ihvertfall kvittering på demperne, muligens fjærene og. siden den gang har jeg vært på båt i overkant av 6 mnd, så de er ikke "oppbrukte". tenkte meg rundt 4000,- evt bud.

tror ikke det. etter mitt syn er dette fineste rattet. så en vakker dag skal jeg få tak i en slepering så jeg får bygget om.

det stemmer det. beskrivelse av justeringsprosedyre finner du her. http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenan ... ng_box.htm du får rapportere i tråden her når du er ferdig, om det ble mye bedre!

Dette var jaggu en interessant tråd! absolutt verdt å følge med på.

bare ta 4-hjulskontroll med sommerhjula. jeg har aldri opplevd skjeivslittasje med smale høyprofil vinterdekk. på vinteren er det generelt sett dårligere grep på veiene, ergo, mindre slitasje.

det passer ikke om du har eldre enn 95 mod. men om du får tak i en slepering fra 95+ kan du modifisere så det kan brukes.

om du har olje rundt pluggene på M60 V8'eren må du bytte toppdekselpakninga. vanlig problem..

Blir bra dette! jeg måtte og ha spacer for å få på framfelga på min E34 med coilovers. og selv med spacer måtte jeg løfte bilen litt, ellers tok felgen borti justerings"mutter" i svingene.

hehe, fin den der. gjennomført stygg! ikke ofte man ser både chrome hjulbuelister og enorme fangere.

dæven, du har jo vært flink å knipse!

har ikke hatt m-bil nei. er sikkert en kongebil å kjøre, men min personlige smak er ikke så veldig glad i E36 chassiet. derimot E46 er nydelig! men igjen, dette er jo en smaksak. beklager om det ble mye OT i tråden din.

det er folk på forumet som har gjort denne jobben selv. kom bare ikke på i farten hvem det var. hele kassen min ble byttet i år 2001, og jeg mistenker litt at dette kunne vært problemet. så uvitende verksted folk gjorde en 5k reprasjon til en 50k rep..

bring a trailer?

hmm.. vil da og tro at denne er bedre enn en E36 M3, men det er selvfølgelig en smakssak.

Flott bil! men skal du bytte ut denne til fordel for en E36 M3?

fargekode?

automatkassa på 540 skal ha en såkalt "lifetime" olje. altså den skal aldri byttes. sier dog ikke at kassen har vondt av å få ny olje etter noen hundretusen km. min siger fremmover når jeg setter den i Drive. må holde bremsen inne for at den ikke skal rulle. i motbakke skal den være relativt bratt før bilen begynner å rulle bakover mens den står i D. diffsperra sier jo bare at begge hjula skal gå rundt selv om det ene mister grepet. hvordan vet du at bilen har det forresten?

var du på treffet Frode? skulle ikke du komme i en Volvo?

tror du må ha en stor skiftnøkkel. 40mm var bare et tall jeg kom på i farta så du skulle forstå at det var en STOR mutter. dog var det lite å hente på denne muttra på min bil. husk at den og kan strammes for mye, da blir den tung på rattet.

det var dårlig oppmøte fra E30 folket ja. skamme seg! dog så jeg er forferdelig stylet E38! hvem i helsike gjør noe sånt med en 7'er? forresten, er det ingen her som har noen flere bilder fra treffet?

det følger jo med M3 chassi da. så det er jo bare å gjøre bilen ferdig! skulle gjerne hatt en slik.

nei, det er ikke likt, men det er et ratt som sto på tidlig E39 og de aller siste E34. og det går ihvertfall ikke på rattnavet mitt. husker ikke akkurat hva det var som gjorde at det ikke passet, men det går ihvertfall ikke uten den delen som er innenfor rattet på navet. AndersLien her på forumet hadde dette rattet på sin E34 og da snakket han om at han hadde kjøpt slepering fra nyere E34 og bygget om for å få det til å fungere.

vel, jeg har et ratt fra en 95mod og det passer ikke på min 94mod.

hehe, trodde det bare var folk med liten ***** som brukte å si sånt. og om det er airbag må du vel ha sleperingen og, så fremt du ikke har 95 mod bil. forøvrig er vel det der det peneste rattet man kan montere i E34 og fortsatt beholde airbag'en.

PM sendt! Om andre har priser på frakt er det bare å legge ut. alternativer er alltid greit.