S.Hafsmo

W (winter) er ikke et manuelt velgbart program på min. derimot er A(adaptive) med innebygget vinterprogram som tar løst i 2-3gir dersom hjula har problemer med grep. dette har kun blitt aktivert 1 gang (dersom det ikke var noe galt den gangen) og da ble bilen så råtten at jeg ikke klarte å dra den løs på holka.. men har sett litt rundt nå, og det lønner seg jo nesten å kjøpe komplett felgpakke fra Eiker med 225/45/17 og m5 look felger, enn å kjøpe brukte felger og nye dekk.. dog husker jeg ikke hvilke type dekk som fulgte med, men sikkert ikke beste av det beste..

når jeg henta bilen min kjørte jeg 130mil med ett snittforbruk på 0,95l/mil. så de er ikke så gærne. men i by ligger den på 1,3-1,4 med litt unødvendig pådrag. flotte de hjula der forresten. se om du finner tråden til Jonnerns 540i og se hva han har gjort med sine felger. de ble sabla bra etter oppussinga.

Denne vil jeg følge med på! har og vurdert BS sin ACS front, og med den prisen de har nå er det jo bare å kjøpe for å prøve. får alltids solgt den igjen om det ikke blir bra.

blir absolutt en forbedring fra 15" til 16"! hvor handler dere dekk fra? har sett litt på dekkskift.no og eiker.no men det er jaggu gode priser på 16 og 17" vinterhjul.

noen her som kjører litt større hjul på vinterdekka? som f.eks 17"? har litt lyst på litt større vinterfelger da bilen ser nogenlunde trasig ut når man går fra 18" til 15". men om det blir helt rævva på vinterføret er det jo ikke noe å tenke på.. forøvrig med de halvslitte vinterdekka jeg har nå vil jeg si at bilen har ganske god fremkommelighet! selv om jeg nesten snurra igår.

dette med justering av hjulstillingen bak var bare noe jeg hørte om når jeg dreiv å søkte litt rundt på bimmerforums.com i jakt etter en guide på justering av K-Mac's eksentriske foringer. da var det noen som mente at man kunne bytte til M5 oppheng da disse hadde justeringsmuligheter rundt svingarmsforingene(?). altså foringene (lagrene, på M5) merket her: ikke meninga å lage arbeid for deg med dette Yngve.

jeg kan ta dem som dem står. 1800,- inkl frakt.

Nicooo og B3KK15: Takker og bukker! bare å prøve seg frem nå.

med Posten? får de sånt med seg da?

det var akkurat det de gjorde, så det hadde gjort seg med nye elektriske. er litt vanskelig å by uten å vite hva frakta blir. må jo nesten sende det på en palle med Tollpost eller Tog? kunne jo selvfølgelig by deg 1500,- inkl frakt. så om frakta var veldig dyr må jeg jo vurdere om jeg kan legge inn et høyere bud.

det kan jeg tro. har aldri prøvd en såpass ny bmw, men når man kjenner komforten i eldre bmw kan man jo bare tenke seg til hvordan det vil være i en brand new. satser på at det blir en E60 etterhvert som de blir litt eldre og faller i verdi.

er det memory på dem? gidder du å ta bilde av justeringsmulighetene? hva kan frakta bli på noe slikt?

nåja. er vel ikke direkte billig. kunne godt tenkt med en E60 540, bare for å oppgradere litt, men da må jeg ihvertfall vente til desemberhyra med halv skatt.

jeg må bare spørre, hva slags tool/fremgangsmåte bruker dere for å bytte farge på en bil? er det mye jobb?

jo, selvfølgelig. selv om min har en grei mengde moment på lavt turtall, må man jo likevel bortimot 3500-4000 før det begynner å bli liv i sakene.

jeg må si jeg synes E60 er et mesterverk! makan til nydelig bil skal man lete lenge etter. den oser av kvalitet og luksus! bare synd man må opp i en god million for å få en med skikkelig maskineri. men det gjorde seg virkelig med AC-S leppa. synes og at denne gjør seg bedre enn M-tech, selv om den og er pen.

hehe, nå begynner vel den Nm vs HK diskusjonen igjen. en jevnt høy effektkurve er vel det vi alle leter etter. da det sies at areal under en effektkurve over et gitt turtallsregister er det nærmeste man kommer når det gjelder å beskrive hva som gir best "akselerasjonspotensiale" så bestemmes vel resten av utveksling, girkasse osv..

ahh.. skjønner. jeg tenkte på hjulopphenget bak. for etter hva jeg har forstått finnes det noen ekstra mulgiheter for justering av hjulvinkel på M5 i forhold til andre E34. dog har jeg ikke klart å få bekreftet akkurat det..

sleng ut en par bilder, så om de passer til interiøret mitt kan jeg gi deg et bud.

ingen som tok på seg å lage sort senter på hjula mine, så jeg prøvde selv. hva synes dere? refleksjonen av senter i felgkanten blir jo ikke helt rett lengre, men det får bare være sånn..

Har hele opphenget og alt. 2500,- kr ink noen godkjennings papirer eller hva det er. og pris på hengerfestet?

har du skjørta enda?

jeg tar de ventilhettene for 100,- + frakt. du får vel sendt dem som brev?

hvor mye skal du ha for hengerfestet? og evt. opphenget bak?

Astri; hvor er det øverste bildet tatt? og forøvrig, flott bil!