S.Hafsmo

Jeg bruker et tvillingkort fra OneCall. Prøv å sette simkortet i kortleseren i bagasjerommet, kan være at dette er nødvendig for å få det til å virke.

Delfiner.

Høres ut som kontaktfeil i antennekabelen ja. Min virket også innimellom. Men for meg ser det da ut til at pluggen på bildet i annonsen er press-on kobling? altså ikke ei skrukobling? Har jeg dårlige øyer kanskje?

Slik har det blitt. Må ha sko av rett merke for å utmerke deg i dag. For ikke å nevne et mobiletui som matcher. Dersom man skulle være uheldig å nevne at man eier ei motorsag, blir man sikkert latterliggjort for å ikke ha råd til å kjøpe ved.

Trodde alle MK** navigasjoner hadde denne man bare trykker innpå? Det er ihvertfall det på MK2, 3 og 4. Kanskje den som ligger til slags er et feilkjøp?

Ligger antenna i dash på E39? Er det en touring-greie? Uansett kan du jo bare plugge den rett i bakenden på MKIV modulen og starte opp navigasjonen, for å sjekke om det er antenna som er synderen.

Kjøp ei antenne på ebay for en 50lapp, så setter du den på, løst i bagasjerommet. Da ser du kjapt om det er antenna. Mener å ha sett ei antenne til salg her på forumet ganske nylig når jeg tenker meg om.

På E38en ligger antenna på venstre side av det tredje baklyset, altså under hatthylla. Jeg har og defekt antenne på min bil. Ødela sikkert kabelen når jeg byttet navigasjonsenheten. Har ny antenne, men har ikke fått tid til å ta ut baksetet/hatthylle, så pr. i dag har jeg bare dekning på GPSen når jeg har bagasjerommet åpent. Med satelittdekning: Uten satelittdekning:

Bakluka kan forårsake mye rart, den. Foreslår den siden den er lett å utelukke.

Det kan være kortslutning til bakluka. Hvis jeg ikke husker helt feil, kan bakluka kobles ut med bare en plugg i bagasjerommet et sted. Enkelt å utelukke den ihvertfall, dersom frakobling ikke løser problemet. Ellers holder jeg en liten knapp på bryteren til lyshendelen eller den tidligere nevnte dimmebryteren. Edit: Ser det er enkelte som har hatt dette problemet, hvor feilen var jordfeil i den lille motoren som justerer høyden på nærlyset. Disse kan du jo og prøve å nappe ut, for å se om det blir bedre.

Lyst til å dele erfaringene dine? Nysgjerrig på hvorfor du ikke ønsker å bruke Castrol.

Ser det slik ut hos deg? Har du kjørecomputer i bilen? Edit: Virker ikke som om du har LKM modulen overhodet. Bare releer som styrer lysfunksjonene. Ergo ligger nok problemet ditt dårlig jording, dårlig bryter, dårlig rele, eller tilsvarende.

Du får se om det står LKM på noen av dem.

Har aldri sett dem plassert noe annet sted enn i sikringsboksen. men dersom det skulle befinne seg i boksen på førersiden under baksetet, vil jeg tro det står på beskrivelsen på lokket?

Når du har kartet oppe, får du ikonet med satelitt og en jordklode oppe i hjørnet, eller bare jordkloden?

Ja, men jeg tror ikke det er lufteskruer på kjøleanlegget, annet enn den som står på ekspansjonstanken. I6 motorene har lufteskru på termostatlokket, men dette har ikke V8. PS: det anbefales å ikke lufte når motoren er varm. Dette kan føre til at du mister trykket i systemet og kan føre til lokal oppvarming / koking. Enkelte anbefaler og at du står i en motbakke (løftet front) for å lettere kunne lufte skikkelig.

Er det lufteskruer på den da? Er det ikke bare lufteskruen oppe ved ekspansjonstank?

Når jeg hadde dette problemet, var det LKM'en som var dårlig (Light Control Module). Byttet denne så var alt i orden. Du finner denne modulen i sikringsboksen ved torpedoveggen på førersiden.

Anbefaler det litt søking på Ebay. Kan gjøre gode kjøp der om du følger med.

Jeg ville heller senket en Ferrari.

Er det sort skinninteriør?

Dagens prosjekt. Byttet kretskortet i bunnen på min Galaxy S2. Dette reparerte den kaputte mikrofonen, fikk tilbake muligheten til å slå av telefonen (auto-restart tidligere), og den har nå sluttet å tro at den lades hele tiden. Det hele til den nette sum av £6 inkl frakt. Kan vel og nevne at jeg nå har lært at det ikke er lurt å ha mobilen i lomma når du jobber på taket i pissregn.. Minuset er at jeg nå ikke har en unnskyldning til å bytte til Note II lengre..

Har du ikke råd til å bytte motor, tror jeg heller ikke du har råd til å klemme noe effekt ut av en M43. Det lar ser selvfølgelig gjøre, men det koster mere enn det smaker.

Kan du ikke bare snu senteret på de felgene der, så blir den indre tønna kanten utvendig?