S.Hafsmo

Ahh.. Hjemreisedagen er alltid velkommen etter en måned på sjøen.

At bilen trekker til sidene uten at du bremser eller noe (Sporing) kan komme av for brede fremdekk (evt. feil merke) samt slittasje i forstillingsdeler, som opphengskuler, bærearmsforinger, endeledd, hjelpesnekke, slakk styresnekke etc. Paralellstagene (om jeg husker rett) er de tynne stagene som går fra stab-stag til fjærbein på hver side. At bilen drar sidelengs ved nedbremsing kan være noe så enkelt som ei skitten bremseskive (gjerne på innsiden), luft i bremseveske, vann i bremseveske (på tide å bytte?), stempel i kaliper som henger (årsak av bl.a vann i bremseveske), utslitt bremsekloss på en av sidene, eller muligens casterstag. Da det er disse som tar opp "skyvekraften" når du bremser. Merkes ofte som vibrasjon ved nedbremsing.

Du vet man får trykkluft på boks til det formålet Joda, men om man snur disse boksene på huet, slik at vesken kommer ut, blir det alt for gøy å bruke boksen på f.eks fluedrap eller lårene til kjærringa til at det blir noe igjen til laptopen.

Hehe, nei det blir en hel sjau om man skulle byttet alt bevegelig bak der.

Noen her som har en 1" resirkventil med slange til overs?

Hvordan skal du gjøre det med motorstyring da?

Mange foringer som kan bli slitt med andre ord?

På den gamle asusen min var det et deksel akkurat over vifta. Plukket av vifta og gjorde det rent mellom vifte og kjøleribbe, det var helt tett med støv og skitt. ble som en helt ny maskin etterpå. helt lydløs. Den "nye" HP'n min (som jeg egentlig er ganske fornøyd med), har ikke dette dekslet, så her må jeg nøye meg med å blåse så øya nesten detter ut, mot viftens blåseretning (altså der luften vanligvis kommer ut). Bør gjøres når den er avslått, og helst uten å fylle maskinen med spytt.

Husker faktisk ikke dekkmerket. Tror det er bare billigfjas rundtom (nankang bak?), da jeg byttet dekk ofte for å finne ut hva som passet. Skulle fortsatt testet med 265 bak, men jeg kjenner ikke jeg gidder å kjøpe et helt nytt sett, for så å finne ut at hjulet ikke går rundt. Er unormal dekkslittasje et problem på E31? bakdekka mine er bare en sesong gamle, og det er ca. 0mm mønster igjen. Er ikke camber som gjør det, da det er bare 3-4cm innerst som slites (Toe-in?).

Samma det vel. Turbo M60 er gøy uansett hva slags stålomslag den er parkert i.

Jeg har mere strekk bak enn foran, men det kan sikkert komme av forskjellig dekktype. De 235 dekka jeg hadde tidligere ble ballong på 9" felg.

tror jeg ville hatt ihvertfall 265 bak. siden E31 har helt rette hjulbuer blir det kanskje litt rart med mye strekk?

Jeg må si at jeg kjenner en anelse irritasjon når jeg får en mail fra kjærringa i dag, hvor hun forteller at jeg har "forresten" fått et brev den 18. April hvor det står "en pakke ble forsøkt levert, men du var ikke hjemme..blabla..Må hentes på Posten". Hvorfor vente til i dag, når det har gått akkurat 14 dager siden pakken skulle vært hentet, med å si det til meg? nå blir den liksom sendt tilbake til avsender uten at jeg en gang vet hva det var..

ikke spesielt gode bilder av dekk på felg nei. Nærmeste er vel dette. Er 225/40/18 og 255/35/18.

245 og 275 skulle vel i teorien gi akkurat helt rette vegger? 10.5" er jo bare 26.7cm. Dog er jo ikke dette felgens totale bredde, så det kan vel være at det blir litt strekk med smale dekktyper. Jeg har 225 og 255 på 9 og 10.5" felg, og fremme er det akkurat passelig, mens bak synes jeg faktisk det er litt mye strekk. Ser jo tøft ut med litt bredde på dekka.

Jeg er ingen gårdsmann, men jeg er født og oppvokst på landet, og jeg kommer nok til å gjøre en innsats for å få banket det inn i huet på kjærringa at det er på landet vi skal bo. Forstår ikke hvordan folk kan foretrekke 40kvm leilighet med en nabo på andre siden av alle rommets flater, versus det å bo i et eget hus på 150-250kvm med stor eiendom, og kanskje til og med sjøtomt/brygge. Men alt bunner vel i oppveksten som Fredrik er inne på. Det største minuset med hjembygda for meg blir at det er ei halvøy, mao må du ta ferge for å komme dit. Jeg hater ferge.. Hvordan skal jeg liksom få min (fremtidige) upraktisk senkede 850i med csi front ombord når det er ekstremt lavvann eller springflo?

Du har ikke en minstepris i bakhodet for de speilene?

Har to, hvem? Sort sportsskinn

Da er det nok til at jeg kommer til å be om NAF test hver gang bil skal handles.

Hehe, vel, jeg henger kanskje litt etter. Har en hurtigtast som åpner Egne innlegg - Bimmers.no, DB.no, VG.no, Tek.no, Gmail.com, E24.no og Finn.no. Så sprer jeg meg bare derfra mens mårrakaffen innhaleres.

ESS anbefaler lavkompstepler over 0.7 bar. Eneste jeg har hørt ihvertfall. Det skal jo sies at ESS kjører så safe som det kan bli, så bare kjør på med 1 bar, så får vi se om det fungerer. Blir det turbo?

Hadde du noen bilder av det interiøret?

Leste just en test et eller annet sted (hw.no?) hvor de påsto man ikke behøvde mere enn 4gb ram, selv om pc'n skulle brukes til krevende spill. Eneste var om man skulle bruke den til f.eks videoredigering eller ønsket å kjøre med 50 fans åpne i mozilla, mens man spillte krevende spill, at det kunne bli nødvendig med mer. Ville dog hatt minst 6gb selv. bare for å være føre var.

Er vanskelig å tenke seg til forbruk før man har testet ihvertfall. Jeg hadde nok sikkert gått ned 10-12% i forbruk om jeg gikk til f.eks en moderne 305 (5l) på 250hk, uten å miste noe toppfart. synd ingen maskinprodusenter oppgir g/kwh på maskinene de selger.