S.Hafsmo

Ser jo at jeg skulle tatt det på PM,så ikke dere hadde sett tråden.

Send en PM til 325icab_88, da han har holder på og selger en M60 i deler.

Da var tråden slettet.

Da venter vi alle spent!

Sist jeg ba om pris, var det snakk om en palle med dekk/felger (ca. 100kg) og dette kom på 1200,- om jeg husker rett. Kan sjekke om noen av de jeg kjenner i bransjen fortsatt jobber der, men jeg kommer ikke hjem fra sjøen før på Torsdag, så frem til da blir det lite gjort fra min side (har ikke dekning på mobilen).

Alle spekulasjoner vedr. bilens motoreffekt er slettet. Er noen uenige i hva selger har skrevet i annonsen tas dette på PM/Epost/Telefon med selger. Det skal ikke diskuteres i en salgstråd.

Dette kan jo bli interessant. Bilen er veldig clean og pen slik den er nå, med den sølvgrå fargen. Så jeg ville kanskje vært litt forsiktig med å legge på for mye ekstragreier som lyktesenkere, karbon osv. Kan raskt gjøre at bilen mister sitt, i utgangspunktet, eksklusive preg. Dog er det jo selvfølgelig din bil, og din smak som avgjør.

Bare hyggelig å hjelpe. Kom forresten på at du må nesten ha en dremel for å lage et hakk i disse "tyverisikringsboltene" som holder rattlåsen til rattstammen. Disse vises i guiden jeg linket til. Man får det sikkert til uten en dremel og, f.eks med ei baugfil, men ser for meg at det kan bli knotete.

Hvis du får tak i et sliks Screw extractor kit (de selger disse og på biltema) synes ihvertfall jeg disse er mye bedre enn grisepikken. Brukte en senest i dag for å få ut en M30 12.9 bolt. Er bolten knekt jevnt med blokka, stikker den ut, eller er den knekt inni blokka? Det viktigste vil være å få slått et kjørnerslag i senter av bolten, for så å bruke en av borrene som følger med i det overnevnte settet og borre igjennom bolten. uten at jeg vet hvor god plass du har, så er det og en mulighet å montere vannpumpa, slik at du kan bruke bolthullet og en av hylsene i settet for å få sentrert borret 100% og ikke risikere å skade gjengene.

Tror jeg gav rundt 1100,- for rattlåsen på koed.no. vær sikker på at du får rette typen når du bestiller (byttet er i 91). Behøver ikke noe spesialutstyr for å gjøre jobben. Det er litt knotete å holde rattstammen ute når du skal montere låseringen etter at du har satt på den nye rattlåsen, men på lik linje med å få ut tenningslås, går det fint med litt styggord. Slik ser det ut før 1991: og slik ser det ut etter 1991: Link til delen på koed.no https://www.koed.no/2.1.asp?anker=boksa ... anker_4792 Edit: I teorien kan du spare ca. en hundrelapp på å bestille den på e-bay.

Synes du har glemt en del gode alternativer. Hvor er V8 og manuell? Personlig vil jeg jo si jeg ville gått for så stor maskin som mulig og manuell kasse. Automat er greit nok på f.eks vinterbilen eller noe annet jeg aldri har tenkt å kjøre spesielt aktivt med, men ellers er det uaktuelt.

Hmm.. kanskje jeg kunne fått kjærringa til å betale for Blazeren. Hun har tross alt brukt den 3-4 ganger.

Joda. Fjerne tenningslås (steg 1 og 2): http://www.bimmerboard.com/forums/posts/331655 Denne krever litt tid, da det er litt tricky å få den metallbiten til å entre der den skal, men med litt bannskap og såre fingre så går det fint. Når du har fått ut denne ser du og raskt om det er tenningslås eller rattlås som er ødelagt. Bytte rattlås: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/566688 Har akkurat gjort dette på min egen E34.

sto bilen i nøytral når du testet dette?

Flyttet til Teknisk. Som ny bruker på bimmers.no vil jeg anbefale deg å ta en titt i denne tråden: Gode tips og retningslinjer for bruk av forumet - bør leses! Velkommen til forumet forøvrig

Er det fortsatt minusgrader der bilen står? Isåfall, har du mulighet til å varme opp rundt kaliper/trommel? Ellers er det jo ikke så mye som kan få hjulet til å sitte fast. Såfremt ikke hjullageret plutselig har låst seg totalt, uten at jeg noen gang har hørt om noe slikt. Du klarer ikke vugge bilen slik at hjulet rører seg heller?

Ah.. Det blir nok litt drøyt for meg. kunne vurdert det om de var elektriske.

Høres for meg ut som rattlås. Når denne knekker vil du kunne vri så mye du vil på tenningslåsen uten at det skjer noe som helst i el-bryteren som er på andre siden av rattstammen. Denne kan du forresten skru av slik at du med et flattjern kan få slått av glødingen (om du ikke har gjort det allerede).

Hva er symptomene da? (får ikke sett videoen) Om du kan turne nøkkelen uten at det skjer noe som helst kan det være rattlåsen som er kaputt. Normalt sett når tenningslåsen er ødelagt klarer du ikke vri den overhodet.

Hva slags pris hadde du sett for deg for stolene og baksetet?

Det kommer vel an på hvilken fraktmetode du har valgt. Skipsfrakt tar veldig lang tid (tror vi brukte 9 dager fra Baltimore til Bremerhaven), og dette kommer på toppen av tolling og omlasting her og der. Vil si 3-4 uker er ganske normalt.

Er setene elektriske?

Det er bare å trykke på "browse" --> velg det aktuelle bildet/filen --> "open" --> "Start Uploading!" Så kopierer du den teksten som kommer til høyre for bildet du har lastet opp, og lim inn dette i teksten din.

Du får sikkert bedre respons om du inkluderer hva slags bil du har i tittelen på tråden din.

Hehe, Rødøy, ikke Radøy. mao ca. 100 mil lengre unna. Om du uten videre vanskeligheter kan ta turen til Bergen, kan man jo undersøke mulighetene rundt å sende den med hurtigruten? Er vel NorLines som har transportdelen der. Såfremt man ikke kjenner noen ombord vel og merke.