todleif

Kjenner ikkje til Soundstram spillere. Sikringen på Pioneerspillerene er inni spillerene. Sikringen er på same størrelse som motstander, dioder osv, so det er ikkje enkelt å finne den viss du ikkje har peiling. Du kan koble ein ledning rundt kappa på signalledningen (jord) og koble den til bakpå spilleren. (karosseriet på spilleren som er jord) Fungerer dette (støyfritt) er jordingen på signalutgangen defekt.

Legg opp ein ledning direkte fra batteriet og lag ein skikkelig jording. (+ ein ledning ifra tenning) Har vært borti at det originale ledningsnettet har for tynne ledninger slik at cd-spilleren berre skrur seg av og på. (dette var ikkje på ein e34, men det er vel ikkje altfor tjukke ledninger på den heller!)

Har du sjekket ledningene lenger inne? Kan væra at spilleren har ein eigen ledning og at kontakten du skal bruke er lenger inne. Var 8 høgtalerledninger i min bil. (originale ledninger) Men eg hadde ikkje originalspiller i min bil. Du har vel lyd i dei 4 høgtalerene framme og 2 høgtalere bak?

Kan umuligt væra berre 4 ledninger der, viss du har hatt lyd i høgtalerene

Du har vel sikkert brent jordingen på signalutgangen på Pioneerspilleren din. (det er vel ein sikring som er der no, før i "gamle daga" brant jordingen av)

Blaupunkten har vel antagligt iso-kontakt på baksiden trur eg. Kan du ta eit bilde, so kan eg finne ut av det

Eg veit ikkje men er det same pæretype på både nærlys og fjernlys, so skal vel dei sikkert passa.

Er det dette du meiner? www.dybvik-trading.no/product.asp?p=4741

Du skal ikkje koble høgtalerledningene direkte på forsterker! Du bruker den eg linka til. Høgtalerutgangene er ikkje beregna på å drive ein forsterker. (og forsterkeren liker ikkje dette signalet heller!) Og for at du skal væra heilt sikker: Den saken eg linka til skal tilkoblest høgtalerledningene (på bakhøgtalerene) Og den andre enden skal til forsterkeren

Har forsterkeren din høgtalerinnganger? Viss ikkje må du bruke denne: www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=466 ... id=&vn=736

Du får feil på fjernlys fordi du har xenon no og det er ikkje originalt på din bil. Motstanden (og strømmen) har endra seg. Eg veit ikkje om du kan omprogramera dette.

Den har nok ikkje linjeutgang. Du kan bruke denne. www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=466 ... id=&vn=736

Da skal vel det holde fint med 2 av dei trafoane som det er linka til lenger oppe. Du kan kjøpe ein som er kraftigare viss ein forsterker trekker meir enn 800w (7A)

Da har du brukoblet forsterkeren. Men det virker som du har parallellkoblet subbene. Da blir det nok 1ohm som forsterkeren "ser" Eg tviler sterkt på at forsterkeren er stabil i 1ohm, so du må nok endre på tilkoblingen! Da ville eg ha seriekoble subbene. Da tar du ein ledning imellom pluss på den eine subben og minus på den andre subben. Dei 2 ledige tilkoblingene på subbene, går til forsterkeren. Da "ser" forsterkeren ein last på 4ohm. Eg tar utgangspunkt i at subbene er på 4ohm. (eg rekner med at det stemmer) Ved parallellkobling blir lasten 2ohm. Siden du brukobler forsterkeren, bruker du 2 kanaler på forsterkeren. Dei 2 kanalene må dele på lasten. Da blir det 1ohm pr kanal. Ved seriekobling blir lasten 8ohm. Og da vil kanalene på forsterkeren "se" det som 4ohm.

Her kan du kjøpe pærer: www.dybvik-trading.no/category.asp?c=24 Det ser ut som D1S pæretype har tenner innebygd. 4300k er originalt, so det hadde eg valgt, men 6000k kan du og velge.

Litt lite info fortsatt. Kor mange kanaler har forsterkeren? Enkel eller dobbel spole på subbene? Er spolen(e) på 2 eller 4ohm?

Kvifor er det eit problem at det er 60hz, men ikkje at det er 110v???

Viss du seier kva slags bass du har, kva slags forsterker du har og korleis du har koblet dette, skal vel det gå an å hjelpe deg. (du kan ha koblet slik at lasten blir for låg til forsterkeren) Det kan og være for dårlig jording. Det betyr at du har eit dårligt jordingspunkt til forsterkeren. Du må skrape vekk lakk og bruke sandpapir på jordingspunktet ti forsterkeren, slik at du veit at du har bra kontakt.

Er du sikker på at du har diskant i dørene? Edit: skriveleif

Eg tar ein grundigare forklaring. I bilstereo er det standard kontakter. (iso) Bakpå bilstereoane er det like vilt som før. (hundrevis av forskjellige plugger) Men ledningsbunten som følger med nye spillere har isokontakter i den eine enden. So må du ha isokontakt i bilen, so kan du bytte spillere kjempeenkelt. Den gamle spilleren din har og ein ledning. Den kobler du ifra bilen. Er du heldig har du isokontakt der allerede. Er du ikkje so heldig, so må du styre litt på for å få det rett. Ledningen som følger med spilleren skal IKKJE øydelegges!

Ja, når eg monterte xenon i fjernlysa mine, måtte eg justere dei på nytt.

Legge ei dempematte imellom hattehylle og metallet. Eller du kan prøve deg fram med skumgummi, håndkle osv. det er jo berre å prøve deg fram for å sjekke kva som fungerer.

Det er greit å legge opp ekstra signalledning(er) so slipper du å demontere interiøret når du skal ha forsterker til framsystemet! Det ser ut som at subbene er på 4ohm. Eg rekner med at det er 4 tilkoblingspunkt på kassen. Begge plussene og begge minusene er sikkert samenkobla med ei metallplate. (parallellkobla) Da er motstanden på 2ohm. Du trenger nok berre å koble + ifra subkassen til + på forsterkeren. (høgtalerutgangen) So tar du minus ifra subkassen til minus på forsterkeren. (høgtalerutgangen)

Subben har 2 spoler på 4ohm kvar. Har du parallellkobla spolene får du ein motstand på 2ohm. Viss du brukobler forsterkeren, må begge kanalene dele på motstanden. Dvs at venstre kanal "ser" ein motstand på 1 ohm. Dette gjelder også for høgre kanal. Har du koblet sånn må forsterkeren være stabil i 1ohm. Er den det? Du må nok seriekoble spolene på subben. For å gjere dette tar du ein ledning imellom ein pluss på eine spolen til minus på den andre spolen. Da har du ein pluss og ein minus som er ledig. Desse 2 kobler du til forsterkeren.

Eg har kun ansvar på min 90 modell 520 og betaler 1600,- i året. Køyrelengden er 20 000km (75% bonus) Edit: det er if eg har