todleif

Dette er tatt opp før, men eg veit ikkje kva resultatet vart. Det er halogenlys. Det kan hende det er nok at eit bmw verksted programerer om softwaren i bilen. Det er sikkert noen andre her inne som veit svaret

Har ikkje so mykje greie på dette, men du må iallefall montere følere. (automatisk høgdejustering) Og bilens elektronikk må vel programeres om. Og du må ha lyktespylere. Det koster sikkert ein del å kjøpe xenonlykter.

Det har ikkje eg tenkt på! (sjølv om eg har elektronikkutdannelse) Får tenke på det når bmw´n ikkje er meir å ha og neste bil skal oppgraderast på bilstereofronten.

Det er nok ein trafo pr pæra

Ca 100k kan du kanskje få for bilen din. No er det mange biler til salgs og det er ikkje lett å få solgt den. Her er 98 mod 520 ifra finn: www.finn.no/finn/car/used/result?keywor ... MODEL=2131

Nautiluz har rett. Men eg er av den typen som dimensjonerer sikringen framme etter den samla sikringsstørrelsen på forsterkerene. Tåler kabelen 200a og samla sikringsstørrelse på forsterkerene er på 100a, so bruker eg ein sikring på 100a.

Ja du vil merke stor forskjell! Men er reflektorene dårlige er det nok like greit å bytte dei og.

Det tar nok litt lenger ein eit halvt sekund før du har full lysstyrke. Eg vil tippe 2-3 sekunder på originalt nærlys. Etter 3 sekunder har eg bedre lys enn halogen på fjernlysa mine. Dei siste sekundane er det ikkje mykje forskjell i lysutbytte. (dette er lettere å sjå på ein bil med fjernlys enn nærlyset) Forøvrigt er det ikkje noke billigt sett eg har, men det er over 3 år gammelt og det har sikkert vært ein utvikling her. Hugs at tiden er for første gang lyset skrus på.

Eg har xenon berre i fjernlysa og det er vel ikkje dumt! Første gang du skrur dei på tar det oppimot 10 sek før du har full lysstyrke. Skrur du dei av pga møtende bil(er) og på igjen, har du full lysstyrke med ein gang. Har du xenon i fjernlysa er det like greit å bestille 50w sett istedet for 35w. (er ballasten som bestemmer effekten) Er reflektoren som er forskjell på nær og fjernlys. Men pæretypen ksn og væra forskjelligt. Min bil (e34) har h1 i både nær og fjernlys. Eg trur e30 har det og, men det er jo berre å ta ut ei pære og sjekka!

Kjøpt berre 1 sub? Har du kjøpt 2 som var planen, kobler du dei til 2ohm tilsammen. (som eg har beskrevet før)

Det er ikkje lett å beregne verdien på ein nyare bil i dagens marked! www.finn.no/finn/car/used/result?CAR_MA ... 132&sort=2 Her er dei 318d som er på finn. Kanskje du kan få rundt 160-170t? (ukvalifisert gjetting)

Fjortiskommentarer kan du holde for deg sjølv! vegard18 vil jo hjelpe deg.

www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=466 ... id=&vn=736

Bra gjort! Me får heilt sikkert høyra meir ifra denne karen i åra framover!

Du finner deg eit batteri som passer oppi der batteriet skal væra og so må det væra kraftigt nok til å starte bilen din. (Du ksn velgs eit på ca 88ah)

Det skal væra automatisk høgdejustering av lysene og lyktespylere. (gjelder nærlys, men ikkje fjernlys) Og so skal lyktene væra godkjent for xenon og xenonsettet skal væra e-merka. Til trådatarter: So det blir nok ulovligt med xenon på din e34. Kjøp deg 2 reflektorer, eit sett med 35w xenon i nærlyset (4300k eller 6000k) og du vil få eit bra lys. (hugs å justere lysene so du ikkje blender andre bilister og ha alltid rene lykteglass!)

Sia ingen har svar, so bumper eg denne og sender ut nokre idéer. Kanskje det er temperaturstyrt som varmen i speglene? Kanskje det går via varmetrådene i bakruta?

Står litt på side 73 i bruksanvisningen.

Har du ein rimelig Pioneerspiller med 1 linjeutgang? Isåfall kan du stille på spilleren om du skal sende berre bass (LPF) eller heile frekvensområdet på linjeutgangen. Eg veit ikkje korleis du stiller inn dette. Ellers kan det væra lavpassfilteret (LPF) som er på på forsterkeren din

Sure greier! Det beste er vel sikkert å få bilen lakkert oppigjen og bytta plastdeler. Viss det ikkje er muligt pga omstendigheitene bør du kontakte noken som har peiling på bilpleie. Kanskje det hjelper med litt agressiv clay, grovt poleringsmiddel og/eller våtsliping. Du kan høyre med bilpleiegjengen på bilforumet. Der er det fleire med god greie på bilpleie.

Har ikkje høyrt om nokre forhåndsregler. (men lyset bør være av selfølgeligt) Men som ved all elektronikk er det greit å unngå kortslutning. Det er bedre å væra føre var!

Ja, bildet stemmer. Der er det seriekobling av spolene og parallellkobling av elementene.

Du seriekobler subbene og brukobler forsterkeren.

Forsterkeren er stabil i 1ohm. Og korleis utnytter du elementene bedre med ein forsterker som er stabil i 1ohm i forhold til ein som er stabil i 2ohm?

Forsterkeren skal nok passe til subbene dine. Kvar sub har 2 spoler. Spolene er på 2 ohm. Du seriekobler spolene på subbene. Kvar sub vil da få 4ohm. So parallellkobler du subbene og får da ein samla last (motstand) på 2ohm. Dette passer bra til den forsterkeren