vegard89

Takk for svar. Ja, hører litt summing, pluss at det er litt slakk der når jeg sjekket. Her rister det mellom 70-100 ca, da det oppstår. Får se om det blir noe bedre, når hjullager har blitt skiftet.

Hei. Sliter med risting i rattet under viss hastighet. Sjelden gang kan det gi seg, men kommer fort tilbake med en gang jeg kommer inn eller ut av en sving, så fortsetter det. Endeledd og bærearmer skiftet nå nylig + firhjulskontroll. Casterstagforinger skiftet for litt under 1år siden. Bremser foran ble skiftet i vinter som var. Har lagt merke til dårlig hjullager foran høyre side, så begge foran blir nå byttet om kort tid, kan det ha noe med saken og gjøre? Calipere foran ser ut til og være i orden, da bilen triller lett og har ikke merket noe unormal varmegang fra bremser når jeg har parkert. Prøvd og bytte om på dekkene fra bak til foran. Har også prøvd med di piggfrie dekkene. Eneste jeg la merke til var at det muligens vibrerte litt mindre, men tenker det kan være pga at gummien ofte er en del mjukere på vinter kontra sommerdekk? Sommerdekkene ble kjøpt nye i fjord og er av merke Hankook ventus evo 2. Vinterdekkene har gått 2 sesonger og er av merke Pirelli. Er det noen som har noe tips til hva problemet kan være? Setter stor pris på alle tilbakemeldinger.

Du kan også prøve å sende en forespørsel til https://dieselgrossisten.no/ Kan fort spare litt på og handle der.

Sikker på at tåkelysene ikke skal skrues av fra innsiden av fanger? Mener det var sånn på min gamle e46, men det var facelift.

Okei. Nei, er nok ikke alle det gjelder.

Takk for tips. Var i kontakt med bilia for en god stund tilbake, men da lå det ikke noe aksjon inne på den bilen jeg har. Sjekket via Internett igår, men sto ikke noe der heller.

Takk for svar. Er det nr 6 på bildet som er lufttempsensoren? https://www.gsbildeler.no/etk_delekatalog-motor-11_4581

Bump.

Hei. Bilen har hvert inne til et lokalt verksted, der nye glødeplugger, rele og innsugspakning ble skiftet. Etter dette ble gjort, så har jeg fått opp motorlampe. Følgende feil kom opp på diagnose: 290900 - Air system, Air to Egr mass flow, plausibility : measured air mass compared with calculated air mass too high. Tenkte kanskje at det kunne være egr som var feilen her, men ifølge han som utførte jobben, så sku den være i orden, da ventil gikk fram og tilbake som normalt. Kan også nevne at jeg merker ikke noe feil på bilen under kjøring. Prøvd og slette feilen par ganger, men kommer tilbake innen kort tid igjen. Er det noen som har noe tips til hva feilen kan være?

Takk for svar. Da kan jeg prøve det

Det var den øverste jeg lurte mest på. Ja, jeg gjorde det, men tror det sto noe om at batteri var utslitt eller lignende. Men har ikke lagt noe merke til at batteri er dårlig.

Hei. Leste ut feilkoder idag og fikk følgende ved vedlagt bilde under. Noen som vet hva disse 2 feilkodene betyr? Den ene der, har det noe med dårlig batteri og gjøre? Mvh. Vegard

Takk for svar. Da vet jeg litt mer

Takk for svar. I idrive så har jeg kun valget om og ha på welcomes light og stille inn antall sekunder. Men da lyser dem som sagt kun når jeg låser opp bilen. Skal prøve og Google litt og se.

Hei. Er det mulig og kode sånn at velkomst lysene fortsetter å lyse etter du har låst bilen, sånn at dem da slukker etter antall sekunder? Per dags dato så lyser dem kun når jeg låser opp bilen. Har sett at e9x har dette, men om det er kodet inn eller hva det er, vet jeg ikke. Mvh. Vegard

Ser ikke ut til at Autoconcept har fått di beste anmeldelsene igrunn. Kanskje bedre og bare holde seg unna. https://www.google.com/search?client=ms-android-samsung-gs-rev1&source=android-home&source=hp&ei=qbMxX8SZHoeVsAfV1YuQDA&q=autoconcept&oq=autoco&gs_lcp=ChFtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1ocBABGAEyAggAMgUIABCxAzICCAAyAggAMgIIADICCAAyAggAMgIIADoCCCk6BQgpEKABOgQIKRANOgUIKRCxAzoHCCkQsQMQQzoICAAQsQMQgwE6CAguELEDEIMBOgUILhCxA1CbCljmKmCXNmgAcAB4AIAB8gGIAfIGkgEFMy4xLjKYAQCgAQGwAQ8&sclient=mobile-gws-wiz-hp#lkt=LocalPoiReviews&trex=m_t:lcl_akp,rc_f:nav,rc_ludocids:2388186826486370112,rc_q:AutoConcept%20Norge%20AS,ru_q:AutoConcept%20Norge%20AS,trex_id:z73S1e

Okei. Takk for svar

Hei. Jeg var inne på tanken og programmere bort egr da bilen min allerede er tunet. Har kjørt sånn i ca 3 år nå uten problemer, men har hørt tidligere at det kan være greit og få fjernet. Så sendte jeg mail til et tuning firma i forbindelse med dette, men fikk til svar av di at det ikke var anbefalt og fjerne egr om jeg har diesel partikkelfilter. Noen som har noe erfaring rundt det her? Jeg stoler ikke 100% på disse tuningfirmaene rundt om kring, så derfor hadde det hvert fint med noen tilbakemeldinger fra noen her inne på forumet. Motor: 316d Legger ved bilde under

Hmm ok? Setter bort jobben, så satser på at det går bra.

Okei, takk for svar

Ok Men så ikke at det var noe justering på selve casterstagene, er firehjulskontroll nødvendig da?

Hei. Har over lengere tid hatt risting i rattet under vanlig kjøring og ved nedbremsing. Leste noe tidligere at casterstagforinger kan forårsake risting under bremsing, men kan dette påvirkes under vanlig kjøring også? Merker at ristingen forsvinner mere eller mindre fra 100km/t og oppover. Skal sies at jeg har nye sommerdekk iår, i tillegg så prøvde jeg også med vinterhjulene uten noe bedring. Bremsene foran ble skiftet får halvt år/år siden. Hadde bilen på bukken idag, og la merke til at det ene casterstaget hadde slark i seg, så blir vel og bytte begge sider. Mvh. Vegard

Okei, takk for svar

Okei, da får jeg prøve det eventuelt. Hvor sitter glødereleet på disse motorene?

Ok, men burde det ikke ligget noe feil inne ved diagnose? Og er det normalt at glødeplugger blir dårlig så tidlig?