vegard89
-
Innholdsteller
2328 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av vegard89
-
Men nå skal det sies at den bilen jeg har nå og den forige jeg hadde, kom det en del hvit røyk av når det ble kaldere i lufta men mest om vinteren. Og dette var jo kondens.. Så det trenger ikke å være toppakning av den grunn. Men kan jo såklart være en av di to tingene. Så lenge den ikke bruker noe vann, så er det vel ikke noe å bekymre seg for.
-
Når det drypper ned på bakken fra eksosen eller noe så ta å lukt på det. Kom en del vann fra min bil også men mest trolig kondens siden det bare var "vann" Også om du steller det bak eksosen når du det ryker, så merker du oftest det på eksoslukten hva det er.
-
Okei
-
Du mener trykktest? Det vil nok forhåpentligvis avdekke feilen ja. Har du lagt merke til om bilen ryker mye fra eksos?
-
At radiatorer sprekker på disse bilene er ikke helt uvanlig. Så sjekk ut dette.
-
Når jeg har ruset den i ro så har bilen kun stått i fri med clutchen ute i dette tilfellet. Men da vet jeg at det antagligvis er clutchen som er mye av feilen her. Takk for svar
- 6 svar
-
- 1
-
-
Okei takk for svar Men er litt merkelig at det samme skjer når bilen står i ro også? Men anngående clutchen så vet jeg at den ikke frir ut 100% så kan jo ha en sammenheng. Men hvorfor i alle dager er den sånn når den står stille også?
-
Slurrer vel ikke når du trår inn cluthen og frir den ut vel Mulig jeg forklarte litt dårlig. Men det jeg mener er at bilen ruser seg ifra jeg tar inn clutchen(frier den ut) og til jeg setter den i neste gir. Men at den er slitt kan jo godt hende. Kan ikke skjønne at en dårlig clutch gjør sånn at bilen ruser seg når du frir den ut. Den oppfører seg sånn når jeg står stille på tomgang å ruser den også
-
Hei. Som jeg har skrivet i tittelen så sliter jeg litt med at bilen noen ganger ruser seg i det jeg tar inn clutchen og skal gire ifra 3-4 eller 4-5 ved litt høyre turtall. Skjer som regel ifra 3000omdr og oppover. Så det tar litt tid før den detter ned på 1000omdr igjen. Noen som har vært borti lignende? Har prøvd å goglet en del men har ikke funnet ut noe særlig om det. Mvh. Vegard
-
Ja er nok smart å velge originalt på på sånne ting som servo olje kanskje
-
ok
-
Hei. Skal kjøpe servo olje til bilen min. Har funnet ut at det er chf 11s den skal ha. Men når jeg skal velge produket på gs så kan jeg velge mellom febi og orginal? Er det best å velge orignal eller kan jeg gå for febi? skiller kun 100kr så betaler heller det ekstra hvis det ikke er til å anbefale. Mvh. Vegard
-
Ja godt mulig det
-
Stemmer som shattered sier. 316i og 318i har ikke vanos.
-
Ok takk for svar! Da fyller jeg grønn.
-
Ja fant ut at det skulle være chf 11s
-
Noen som vet hva slags olje jeg skal ha? rød eller grønn?
-
Okei da spørs det om jeg må ettertfylle litt. Skal jeg bare fylle opp til første kant ca da? som du sier Thundercoil.
- 12 svar
-
- 1
-
-
Okei. Så den øverste streken er maks? Isåfall må jeg etterfylle. Er ikke til minimum når jeg sjekket enn gang.
-
Hei. Sku sjekke servo olja istad. Men kunne ikke se noe min eller max merke på den pinnen som sitter nedi beholderen. Noen som vet? Ser at det er olje i beholderen men ikke nok til at den dekker opp på pinnen. Kjøpte bilen før nyttår, så tenkte det var greit og sjekke. Legger ved et bilde her:
-
Fikk brev fra dem idag selv faktisk. Så da er det vel bare å få byttet.
-
Men det skal du vel kunne gjøre med den hendelen du har på venstre side av rattet også? Var i værtfall sånn på den e36 jeg hadde en gang
-
Har 225/45-17 selv. Grei dimmensjon å kjøre med det
-
Hva mener du med koder?
-
Er ikke spjeldene som lager krøll?
