vegard89

Begynn med det først og se om det dukker opp noe. Bedre å begynne i den enden først istedenfor å gjette seg fram på hva som kan være feilen

Har du tatt diagnose?

Det med at du hører at folk skiftet deler for mellom 15 og 30 lapper syntes jeg høres litt rart ut men godt mulig noen har vært uheldig her! Jeg og min far skiftet nylig batteri på hans e61, Et Agm batteri fra biltema som du nevner. Det vi gjorde var å sette på lading foran i motorommet sånn at strømmen holdt seg i mellomtiden til vi fikk skiftet batteri. Dette var mest for å unngå og stille inn memory seter (om du har) også klokken på nytt. Hørte med en annen anngående dette og han sa det var kun memory og klokke som nulla seg ut om bilen sto uten strøm. Vi har ikke hatt noe problemer med dette i ettertid så tror du kan fint gjøre dette selv uten og kaste bort flere tusen hos bmw. Det som er litt viktig tror jeg er at du har samme ah på det nye batteriet du har handlet. Det batteriet vi satt inn hadde 95 istedenfor 90 ah..Tok sjangsen på at det gikk bra.

+1

Ok. Da beklager jeg.. Viste ikke at det fantes 2 ulike chip bokser Men ville heller valgt chiptuning etter min mening.

bokschip ville jeg unngåt.. Siden folk sier så mye rart om dette. Hvorfor ikke chipe ecu?

+1

hehe.. Fort gjort det

plugger på en diesel? hehe. Kanskje det er varmeskjoldet til eksosen som sitter litt løst? vært fint om du kunne prøvd å tatt en video snutt rundt der lyden kommer eventuelt.

Hvor langt går sperra når du kjører da?

Nei sant nok. men er viktig det med den samma Ah etter det jeg har fått med meg

Koding hos bmw er det nødvendig egentlig? Er vel for å dra inn mere penger som alt annet. Kjenner en som byttet batteri på sin e61 med samme Ah.. eneste som nulla seg ut var klokke og memoryn. Alt annet fungerte som før.

Virker som den går på alle syl.. sjekket lmm? Rister på tomgang ossen da?

Rister på tomgang. går den på alle sylindre? vært fint om du ga litt mere info

Bruker bilen vann? Hjernen som kødder?

Er det ikke bare og demontere den du skal bytte ut og sammenligne med den fra gs

Ok. Spørs hva du mener med tung på styret? er den veldig tung ? Sleit med det samme problemet på en e36 jeg hadde før også.. men fikk bare beskjed om at dette var ganske vanlig på disse bilene.. Så lenge den var lett på styringa under kjøring. Men er lett og grei når du kjører eller?

Feilmelding om bensinpumpen har gått? Men hørte du at pumpa lagde summelyd når den ikke ville starte?

Vært sånn under hele ditt eie?

Er det ikke batteri på disse instrumentene? husker ikke eksagt hva som blir styrt av batteriet.. men vet at det er turteller og forbruksmålern blant annet. Er ikke sikkert det er feilen men værdt å sjekke det.

Bilen bruker ikke vann eller noe? Sjekket plugghullene for olje? Vet at toppdekselpakning er vanlig feil på disse rekkesekserne.

Prøvde du å koble av en og en kabel på coilene mens problemet oppsto?

+1

Eller bare en 535d? Folk sier så mye rart, det med at automat tåler ikke ditt eller datt. Men det finnes vel heller ingen fasit svar på hvor mye moment disse tåler? Vært veldig usikker der selv.. Men det med at di automatkassene som havarerer har vel veldig mye med kjørestil og gjøre også Både før og etter chip. Vet at disse seriøse tunings firmaene tar hensyn til girkassa di når dem omprogrammerer styrenheten. Bla: http://www.ultimo.no

Du er nok ikke alene om det til tider hehe