vegard89

ja tyder på dårlig kontakt bak instrumentet eller at en av kabelene ikke satt ordentlig i..

Øker faktisk med 15 hk og 30 i mere nm. til 4800,- kr dette gjelder da 3 serie m50b20. men er jo samme motor, så går vel for det samme regner jeg med hvis du er usikker, kan du bare sende en forespørsel til di på e-mail.

Fungerer alt annet utenom turteller i instrumentet? sjekk koblingene bak, (mulig dårlig kontakt) sjekket sikringer? hvis ikke så har jeg hørt noe om at det er et batteri i kretskortet på e36 værtfall, vet ikke om e30 har dette? sikkert noen andre her på forumet som kan gi deg bedre svar på dette..

sikker på at du ikke sveiver feil vei a? hehe

Værstefall så kan tråden inni lmm ha ryki,og da hjelper det ikke med noe rense spray tror jeg. men det skal sikkert mere til for at sånt skjer tror jeg, så beste er vel å prøve sånn rens for å se om det hjelper, billig og greit

prøvd å koble av lmm? bare for å se om bilen oppfører seg anderledes? om det ikke skjer noe som helst i det du kobler den ut, så er den mest sannsynelig deff. bare et tips

Jeg og hadde noe av samme symtomene på e36 320. 94 mod den smalt og puttra om jeg rusa den på tomgang, i det jeg sku gire ned å gi på.. så merka jeg at bilen hang igjen litt på gassen før den reagerte på en måte da. ettervært ble bilen bare værre og værre, så endte det med at jeg ikke fikk startet bilen etterpå før det hadde gått en halvtime/times tid.. så bilen måtte da kjøle seg ned. etter det så fikk jeg start på den igjen, merket også at den var litt tungstartet i forbindelse med dette. vet ikke om du har noe av di symtomene kanskje?

Og hva skulle det hjelpe om jeg tørr spørre Set/Reset knappen har ingen virkning når temp vises i displayet. Og det er heller ingen "restart" knapp men en resett knapp som tilbakestiller måleverdier enkeltvis alt etter hvilken måleverdi du har fremme i displayet. Samtidig er det en Set knapp som blandt annet brukes til å bekrefte forrandringer/valg (klokke/dato f.eks). Trådstarter: Kjørekomputeren kan resettes via de skjulte menyene, men dette har jeg ingen tro på at skulle hjelpe noe da det bare resetter språk valg, km eller miles, 12timers eller 24timers klokke osv. Endten er føleren din delvis deffekt (alltså PTC/NTC komponenten i føleren) ellers er det en feil med OBC'en din. Ser du har byttet føler så dette er jo da mindre sannsynelig. Har du noen mulighet for å teste en annen OBC i din bil ? Stemmer det du sier der er en stund siden jeg har hatt bmw med kjørecomputer, så husket ikke helt ossen di fungerte..

nei ikke utenom den restart knappen på kjørecomputeren..

valse hjulbuene da vel?

Er det ikke bare sjekke om den lader eller ikke da???

Ikke for å blande meg altfor mye inn i denne tråden, men heter det ikke comfortrelee? det releet som styrer takluke og el.vinduer?

Typisk feil på disse bilene, at speedomteret lever sitt eget liv. eller henger seg opp osv... kommer av feil i kretstkortet som regel eller at det er dårlig kontakt til kontaktene bak på speedometeret..

Tror faktisk du må ha "diagnoseverktøy" for å nullstille airbag lampa.

sjekket sikringer regner jeg med? ..

Ser ut som det stemmer som morty999 sier sjekk her: viewtopic.php?f=1&t=122954

åja:) sikkert ikke dumt det

Hvorfor skal du gå over til audi coiler foresten?

Kan nok hende du bare må leve med det, men prøvd å restarte kjørecomputeren da?

Koble fra lmm så ser du om motoren oppfører seg anderledes eller ikke. værdt å prøve om det ikke skjer noe som helst når du kobler den av, så er det mest sannsynlig at det er der feilen ligger..

Kanskje Lambda? tatt diagnose?

Rare greier spør du meg, men som du sier at dette har oppstått etter skifte av el.nett så virker det som at det ligger noe idet ja.. og der skal ikke jeg utale meg, har ingen peiling på sånt egentlig... Lykke til videre..

Om mikrobryteren har takka for seg så ville sentralåsen begynt å kødde osv. kan være comfortreleet som har kuttet ut, om du tar av det store dekselet under ved ratstammen der så skal releet sitte oppunder der.. trodde kanskje el.takluke ville kuttet ut også om det var comfortreleet.. men det er det sikkert noen andre inne her på forumet som kan gi deg bedre svar på.. sjekket sikringer foresten ?

Rart lmm skal gå føyken i det du tar en motorvask men... normalt og normalt, er vel et tegn på at luftmengdemåleren kanskje har tatt kvelden, prøv å rengjør den med bremserens og tørk den etterpå.. vet ikke om det vil hjelpe, men sikkert værdt et forsøk

Høres veldig ut som falskluft ja..