vegard89

toppdekeselpakning har akuratt blitt skiftet ut... noen andre tips ?

ja fikk med papir fra forige eier og der sto det at bensinpumpa ga 5 bar og den skal egentlig gi 3 bar? hørtes litt drøyt ut fra min side men kan dette stemme da? bensinregulator kanskje? hmm

ok takk for svar folkens.. skal se ann litt. men har ikke så veldig peiling på å skru så spørs om jeg må ta den til verksted se hva di har og si

Dette er en m50b20 94mod . Har sjekket over coilene på bilen og denne bilen kommer å går som den selv vil, andre ganger går den på 5 syl og andre ganger på alle 6. Men idag fikk jeg sjekket dette ved å ta av 1 og 1 kabel og den 6 coilen helt inn mot torpedoveggen var det ikke noe liv i .. så jeg skiftet coil hos en bekjent idag.. da fungerte det. i det jeg kjørte på vei hjem igjen så begynte den å kødde igjen.. så jeg dro til bake til han karen og da gikk den så klart på alle 6! sitter nå å klør meg i hue og lurer på hva jeg skal gjøre? kjedelig dette skjer når jeg har hatt bilen i 1 måneds tid eller noe.. bilen er fortsatt litt tungstartet også smeller det foran i motoren når jeg gir gass, dette skjer hvis den stortsett er varm!.. Forige eier sa det var byttet hjerne, lmm, og kamakselsensor eller noe. uten at det hjalp på fuskinga..! Har også skiftet nye plugger og renset nedi plugghullene, ingen hjelp der heller. Håper noen har tips til meg? Takk for all hjelp! (oppgitt)

ja takk for tipset:) skal prøve meg litt fram.. men en som sa jeg kunne ta av vær kabel mens den gikk på tomgang for å se om det skjedde noe da?.. om det er noe med coilene som kødder..

ok tusen takk for hjelpen i værtfall:) får prøve å finne på noe lurt.. som ikke koster meg altfor mye nå..

okei ja.. men er vel ikke lett å finne ut hvem eller hvilken coil som driver å kødder? må vel bare ta en brå sjangs da?. bytte alle coilene vil fort bli dyrt?.. vil ikke dra til høggern heller hvis det sku vise seg at alle coilene jeg handler der ikke er i ordentlig stand.. hmm noe tips til hva jeg burde gjøre? som ikke helst skal koste altfor mye ?

ja lurer på det selv om det kan være en av coilene eller fler? .. men har siste dagene begynt å gå på 5 sylindre kan det også være en symptom på en coil som snart tar kvelden? også når jeg gir gass så smeller det i motoren innimellom virker som den feiltenner eller noe.. noen som vet?

har da byttet tennplugger og renset med bremserens.. var en del møkk og olje nede ved tennplugghullet.. men fortsatt tungstartet.. har en liten anelse om at det kan være 1 eller flere coiler som er dårlig.. som sagt så når jeg gir gass så henger gassen etter klarer lissom ikke å dra helt. men det kommer og går...

ok takk for hjelpen. så bremserens er en dårlig ting å bruke? er det eneste jeg har her nå.. ?

Tenkte å rense tennplugghullene eller der tennpluggene skal sitte inni med bremserens? men er dette ikke smart eller er det en bra måte å få ut den oljedritten på osv? .. har hatt problemer med at den har gått på 5 sylindre , mistenker coil. men nå har jeg kjøpt inn nye tennplugger også har det blitt byttet topdekselpakning for litt siden grunnet lekasje.. så ser ikke bortifra at det ligger litt søl nedi der?.. men er vel kanskje lurt å bruke blåsepistol etter jeg har spruta litt med bremserens nedi der? kan jeg også rense coilene med denne rensen også?` er en m50b20 93mod Takker for alle tips

Sjekka sikringer?

Hadde mye av di samme symptomene selv for litt siden.. Bilen min ble plutslig varm og temp måleren gikk til tops.. var gudslov ikke så langt unna en bensin stasjon 1-2 km og stoppet sikkert 4-5 ganger da og trillet en del i nedover bakker.. men etter jeg fylte var den like dann igjen.. så jeg ringte redningsbil og fikk taua den hjem, men smarte meg så etterpå at slangen fra radiatoren hadde hoppet av. fikk den på igjen men det rare var at alt vannet ikke hadde rennet ut ? .. så jeg etterfylte og trodde alt var bra igjen men det var det ikke! den hadde tæla seg helt.. så satte bilen i garagen med varme og dagen etter luftet jeg systemet og fylte på og alt var fint igjen så sjekk om det eventuelt har isi seg igjen eller tettet seg i radiatioren..

Ingen som har litt peiling på sånn kjørecomputer her? Er nesten tom for tips selv utenom å bytte til en ny kjørecomputer men vært kjekt å fått vite om det går ann å sjekke ut noe mer som kanskje kan være feil før jeg kjøper ny.. Setter stor pris på hjelp nå!!

Ingen som vet?

ok men når jeg trykker på check knappen så blir skjermen blank også slår den seg helt av utenom klokken men alt utenom det fungerer.. samme skjer hvis jeg starter bilen og utetemp kommer fram og etter 5 sek slår den seg av , er dette normalt? hvis jeg setter den på distance og kjører da slår den seg ikke av. er noe rart her Kan det være noe galt med kjørecomputeren ?

ok du tror det funker? ikke så lenge siden jeg kjøpte bilen skjønner du men hvorfor sier den ikke ifra om dette andre som nevnt ovenfor ? jeg prøvde å ta ut kjørelys pæra i baklampa.. men kom fortsatt ikke opp noe feilmelding da heller..

i følge instruksjonsboka skal den vist si ifra om det ?

Ja jeg har den med alle knappene 18 som du sikkert sier! + check control knappen.. men lurer på hvorfor den ikke sier ifra ? Det har ryki en pære bak på skiltplata men kommer ikke opp noe melding på det? også tok jeg ut pæra til kjørelyset bak for å se om det kom opp noe feilmelding da men det gjorde det heller ikke.. hva kan være galt? Takk for svar folkens!

Ingen på forumet som vet ?

Har den største kjørecomputeren Vet du hva som er feil ?

Hei! Er det noe rart eller jeg som er rar? .. leste litt i instrusjonsboka anngående den kjørecomputeren, og der står det hvis det feks er en pære som har kutta ut så skal kjørecomputeren si ifra oom det. men det gjør den ikke ?? Er det jeg som rører eller er det noe feil med den ? Håper på svar fra noen

okei takk for hjelpen, har faktisk akuratt byttet toppdekselpakning pga at det var lekasje der. var sånn når jeg kjøpte den så da kan hende det som er grunnen ja..

ingen som vet ?

Hei! Hender bilen driver å henger litt etter hvis jeg feks er på 1800-2200/omr så reagerer den nesten ikke hvis jeg gir full gass men nermere mot 3 tusen omr så kommer den seg med en gang.. har skjedd 2 ganger at den plutslig har gått på 5 sylindre jeg har da tatt av motordekselet også klunka jeg til den ene coilen med bakenden av skrutrekkeren og da gikk den plutslig på alle 6 sylindrene igjen.. dette har skjedd 2 ganger siden jeg kjøpte bilen.. så lurer på om noen har tips? Rørte litt på ledningsnettet som går til coilene men virket ikke som noe dårlig kontakt der.. Kan dette være coilen? Håper på raskt svar .. Mvh Vegard.