vegard89
-
Innholdsteller
2337 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av vegard89
-
Jeg hadde også noe problemer anngående dette med varmesetene. På passasjerside så fungerte den som den skulle, men når den ble skrudd av så skrudde den seg plutselig på igjen av seg selv. Av en rar grundt så har dette gidd seg. Lurer på om det kan være noe med at jeg koblet av batteriet. Kanskje du sku prøve og koble av batteriet og la det stå i en halvtime. Deretter koble det på igjen?
-
Men er vel kun en hel modul som styrer begge varmesetene? eller tar jeg feil?
-
samt klokke og dato. og memoryseter?
-
Kan være modulen som driver og tuller..
- 18 svar
-
- 1
-
-
Stemmer det eriksen933 sier. At diagnosen ikke klarer og skille mellom feilen på kam og veivsensor.
-
325 har en annen utveksling enn det 316,318 og 320 har. Så der vil den gå lavere på turtall igjen.
-
320 altså m50b20 ligger på rundt det samme som 316 og 318 gjør på turtall. Altså det du nevner der er helt normalt tror jeg Min m54b22 ligger rundt 2000 eller litt over i 80km/t mener jeg og huske.
-
Okei takk
-
Okei. så det er ballasten som er syndern her mest sannsynlig?
-
Mener du at det er tilfeldigvis at lyset kutter ut? Er det ingenting jeg kan gjøre for og unngå at den kutter ut sånn? Kjedelig om det skal skje sånn i hele vinter.
-
Takk for svar Var nå i en vaskehall med varme og fikk vasket bilen. I det jeg sku til og starte bilen for og reise hjem igjen, så fungerte den plutselig? Kan det være kulda som gjør at dette klikker? Er rundt 13 minus ute idag. Igår var det oppi 20 minus, men da fungerte det uten problemer.
-
Ok er det stor kostnad for en ny ballast? Rett meg om jeg tar feil, men jeg trodde kanskje di xenonpærene ofte ble rosa før di tok kvelden?
-
Hei. Startet opp bilen idag også fikk jeg opp varsel om at en lyspære har ryket. Gikk ut for og sjekke og da ser jeg at den ene xenonpæra ikke lyser i hovedlampe. Så det jeg lurer på, er det bare og skifte ut pæra? Eller kan det være noe annet som har gått fyken? Mvh. Vegard
-
Den lampa med rødt plastikk er noe orginalt tror jeg. Lurer på om det har noe med alarm og gjøre. Men om du har instruksjonsbok så tipper jeg det står noe om det der
-
Prøv og bare rus den mens den står stille. Ser fort om den sperrer da. Ikke at du skal gjøre det for mye over tid. Som fekzen sier så skal disse spærre på rundt 6500 rpm
-
Detta var jo veldig pent må jeg si
-
Ok.
-
Der du plasserer nøkkelen for og starte en bil
-
Pass opp for denne E39 530d på autoDB.no
emne svarte i vegard89 sin T.R.Melum i Annet BMW og motorprat
Dagens! -
Kanskje tenningslås? Tenker siden det er så mye el feil.
-
Prøv med reimspray eller noe og se om det hjelper.
-
Hvor mye den bruker når du kjører er det som tels. På tomgang er det ingenting å bry seg om. Da vil den alltids bruke mere, og det er helt normalt
-
Altså det bildet du har lagt ved viser hvor langt du kan kjøre på tanken. Etter det jeg skjønner så lurer du på hvorfor den bruker så mye ut ifra computeren?
-
Er det ikke ofte at veivsensor kan være synderen også, om kamsensor kommer opp som feil ?
-
Trur ikke det. Siden di andre blinklysene passer fint der. Problemet her er montering av det ene blinklyset på passasjerside, og ikke demontering. Det er jo veldig enkelt. Får bare bruke di gamle inn til videre
