vegard89

Jeg har en kammerat som driver med bilsport samt drifting. i følge han så er vist ebc veldig bra på klosser i værtfall.. har nylig skiftet til det selv. men om du kjøper di som er beregnet til mere varme, siden du da skal kjøre litt på bane... så tror jeg ikke det er noe problem med ebc! koster litt mere, men sikkert ikke store forskjellen.

Ja det er jo litt kjedelig, men prøv å bytt tilbake til den gamle kamsensoren og se om det blir noe forskjell da..

Som "vannslangen" sier så er det nok best å ta en diagnose, behøver ikke å ha noe med det du har gjort på bilen eller det med motorvask å gjøre. kan være hva som helst ..

Spray med startgass i motrommet, om den jager da så er det mest sannsyneligvis falsk luft..

Om di tar diagnose av bilen, så ser di på apperatet hvor mye bensintrykk bilen får.. ja du kan jo så klart skifte tilbake for å se om det er noe forandring..

Om du tror det er toppakning, så ser du sikkert om bilen din har brukt noe vann i den siste tiden..

Er nok bare noe rør:P ikke noe farlig

Hvis du søker litt her på forumet eller eventuelt googler, så finner du sikkert noe informasjon... tipper dette har blitt nevnt inne på bimmers før

Hvis du plages veldig av dette, så hadde jeg nok ambefalt deg å tatt en balansering sjekk på hjulene da er du et steg nermere værtfall..

legge det i et annet tema her på forumet så kanskje du får litt bedre respons på svarene dine

står sikkert i instruksjonsboka

Viberering kan komme av reima... ta og sjekk ossen tilstand den er i.. og så klart, servo skal være mellom min og max..

Usikker på om di selger di der i norge valuta er ingen problem.. bare gå på feks: www.google.no og søk på valutakalkulator.. og da kan du fort regne ut hva kursen ligger på osv..

ja tyder på dårlig kontakt bak instrumentet eller at en av kabelene ikke satt ordentlig i..

Øker faktisk med 15 hk og 30 i mere nm. til 4800,- kr dette gjelder da 3 serie m50b20. men er jo samme motor, så går vel for det samme regner jeg med hvis du er usikker, kan du bare sende en forespørsel til di på e-mail.

Fungerer alt annet utenom turteller i instrumentet? sjekk koblingene bak, (mulig dårlig kontakt) sjekket sikringer? hvis ikke så har jeg hørt noe om at det er et batteri i kretskortet på e36 værtfall, vet ikke om e30 har dette? sikkert noen andre her på forumet som kan gi deg bedre svar på dette..

sikker på at du ikke sveiver feil vei a? hehe

Værstefall så kan tråden inni lmm ha ryki,og da hjelper det ikke med noe rense spray tror jeg. men det skal sikkert mere til for at sånt skjer tror jeg, så beste er vel å prøve sånn rens for å se om det hjelper, billig og greit

prøvd å koble av lmm? bare for å se om bilen oppfører seg anderledes? om det ikke skjer noe som helst i det du kobler den ut, så er den mest sannsynelig deff. bare et tips

Jeg og hadde noe av samme symtomene på e36 320. 94 mod den smalt og puttra om jeg rusa den på tomgang, i det jeg sku gire ned å gi på.. så merka jeg at bilen hang igjen litt på gassen før den reagerte på en måte da. ettervært ble bilen bare værre og værre, så endte det med at jeg ikke fikk startet bilen etterpå før det hadde gått en halvtime/times tid.. så bilen måtte da kjøle seg ned. etter det så fikk jeg start på den igjen, merket også at den var litt tungstartet i forbindelse med dette. vet ikke om du har noe av di symtomene kanskje?

Og hva skulle det hjelpe om jeg tørr spørre Set/Reset knappen har ingen virkning når temp vises i displayet. Og det er heller ingen "restart" knapp men en resett knapp som tilbakestiller måleverdier enkeltvis alt etter hvilken måleverdi du har fremme i displayet. Samtidig er det en Set knapp som blandt annet brukes til å bekrefte forrandringer/valg (klokke/dato f.eks). Trådstarter: Kjørekomputeren kan resettes via de skjulte menyene, men dette har jeg ingen tro på at skulle hjelpe noe da det bare resetter språk valg, km eller miles, 12timers eller 24timers klokke osv. Endten er føleren din delvis deffekt (alltså PTC/NTC komponenten i føleren) ellers er det en feil med OBC'en din. Ser du har byttet føler så dette er jo da mindre sannsynelig. Har du noen mulighet for å teste en annen OBC i din bil ? Stemmer det du sier der er en stund siden jeg har hatt bmw med kjørecomputer, så husket ikke helt ossen di fungerte..

nei ikke utenom den restart knappen på kjørecomputeren..

valse hjulbuene da vel?

Er det ikke bare sjekke om den lader eller ikke da???