Strnd

Norsk, original bil med mye utstyr til salgs for 150.000,- * 3,5l v8 * Automatgir m/ tiptronic * Sportsseter i skinn m/ setevarme * Original xenon * Regnsensor * Original CD-spiller med veksler i bagasjerommet * Focal høyttalere * Automatisk blending av speil * Midtarmlene foran og bak * Automatisk klimaanlegg og aircondition * Multifunksjonsratt * Cruise-control * Traction-control * Stor kjørecomputer * sommerdekk på 19" m5 (kjørt 2 sesonger) * vinterdekk, piggfrie nokian hakkapelliita r, på 16" originale felger (kjørt 2 sesonger) Bilen er gått 240.000km, er ikke ungdomskjørt, har ikke vært røyket i, og har vært en svært trofast bil de to årene jeg har hatt den. Bilen har ingen heftelser. Har vært på eu-kontroll nylig, og fikk anmerkning på senkesett. Time er bestilt for montering av nytt senkesett og godkjenning, så bilen selges eu-godkjent med senkesett innført i vognkort. Planen er å montere et Eibach 30/25 mm sett, men dersom kjøper har ønsker om noe annet kan dette avtales. Bilen står i Molde. Telefon: 913 60 552

bump

Hogger en 318 tds touring (Schwartz 2) klima, manuell. Har fortsatt masse deler. Dører, panser, bakluke, bakfanger, vinduer, vindusheiser, styrebokser, ratt, seler, hjuloppheng, traverser, bremser etc. Mye plastdeler fra motorrom, tanker, ABS etc, turbo med manifold, batteri. Instrument, brytere, baklys, hovedlys (slitt), speil. Har også radiator, innsugmanifold, luftmengdemåler, slange, luftfilter og dysegalleri fra 318i (M43) motor. Svarer kun på telefon eller SMS, ikke på forum. Mobil 91 36 05 52

http://jalopnik.com/photogallery/baseme ... umb800x800 Men hvordan får han plass til bena?

Du har nok Milestone dekk, det er ikke det samme som Michelin

Kan bidra med noen fler bilder jeg da, fra i fjor sommer, før broderen kjøpte den.. *savn*

Hadde det ikke stått alpina på dem hadde ingen engang vurdert å kjøpe de...

Neineinei, ikke tukle med den! Tror du får hele forumet på nakken om du setter øyelokk på bilen din

Hvis dekkene blir slitt bare på innsiden kan det vel tyde på at du trenger en hjulstillingskontroll

Ingen grunn til å skamme seg over å kjøre på de felgene der ihvertfall. Ble ny wallpaper på meg nå med bilen din på vintersko, ikke dårlig Nydelig bil

Jeg har nettopp byttet til nøyaktig de samme høyttalerene i min e39 sedan, og jeg er ihvertfall kjempefornøyd med lyden. Spiller høyt og klart, selv fra orginalspilleren. Ikke akkurat noe dunkadunka, men du skal vel ha sub uansett. Fremme passet mellomtonene uten problem i forhold til monteringsdybde. Diskantene i det settet der får du ikke plass til oppe ved speilet, så du må ha de i døren, men det går fint med en liten custom brakett. Bak vet jeg ikke siden du har touring, men hos meg gikk det fint med tanke på diskanten. Det var verre at magneten var litt for stor for den kreativt utformede basskassen til bmw... Jeg brukte både delefilteret til bmw og focal sitt, og beholdt orginaldiskantene ved speilene. Om det har noe hensikt er jeg ikke sikker på

Ser ikke så veldig mye i speilet, alt har liksom "rent" ned i bunnen på det

bumpetibump..

Hvilken farge er de originale blendbare sidespeilene til e39? Jeg snakket med en på GS, og han sa at de originale kun var "bronsefargede", men på ebay kryr det jo av vanlige blanke blendbare, der selgerene hardnakket påstår at de er orginale. Stemmer dette? Har noen erfaring med uorginale, hvis de er det? Koster jo det hvite i øyet å kjøpe originalt gjennom GS, så jeg regner med noen har peiling

Nå har jeg lett og lett, men jeg finner ikke svar på akkurat dette. Jeg har en e39 med business papp-anlegg, og det store spørsmålet er; er det delefilter på hattehyllehøyttalerene eller er det fullfrekvens (eller hva det nå heter)? Er det greiest å bare bytte de orginale ut med et par koaksialhøyttalere? Hva er eventuelt den beste løsningen? Og hvor stor plass er det til diskanter oppe ved speilet i fremdørene?

Dette måtte jo komme... Fysjom.

Men hadde ikke den gamle kjerringa kjørt i 50-60 km\t i 80 Sona! så hadde ikke han kjørtforbi!!! Haddde han greit å kontrollere temperamentet sitt litt og ventet til det ble klart, så hadde han ikke trengt å nesten kollidere.. Det holder ikke som unnskyldning når han har smelt i en møtende bil og kanskje tatt livet av både seg og andre at "jammen han kjørte så sakte, jeg bare måtte forbi, fordi jeg ble så utrolig utålmodig!" At personen som kjører sakte også kanskje burde vært fratatt lappen, er jo en annen ting..

Jeg kjenner jeg blir litt provosert av alle som klager på at gamlingene ikke kjører fort nok. Om gamla føler seg litt usikker på glatta, og ikke tør kjøre mer enn 60, så er vel ikke det noe å lage en lynsjemobb for. Den eneste grunnen til at eldre som kjører sakte er farlig, er enda større idioter som på død og liv skal forbi i en sving. Det som derimot er et problem, er de eldre som begynner å miste kontrollen med diverse lemmer, og ikke ser lengre enn fram til frontruta på bilen sin. De som vrenger over i feltet ditt en meter foran deg, de som skjærer ut av rundkjøringa akkurat når det passer de som har glemt hva vikeplikt er, de som knapt greier å nå ned til bremsen, jeg kunne fortsatt i evigheter.. Altså, når enkelte kan kjøre flere kilometer i feil retning på en motorvei...... ... Så jeg mener absolutt at det burde være påbudt med ny teoriprøve og oppkjøring ved 65 år. Det er ikke en menneskerett å sette andres liv i fare.

Grattis med ny driftemaskin ass!

Du vet du er redneck når du sier "you can't outrun a pickup truck"...

Det er vel ikke akkurat nødvendig å ha godkjent fjørene når man allikevel har turbo på bilen.. At senkefjærene ikke står i vognkortet burde være din minste bekymring Du KAN selvfølgelig være heldig på BT og få en gjøk som bare jekker opp bilen litt og gløtter med lommelykta, men sjangsen er neppe særlig stor.

Det var noe sånt jeg ville vite ja Sjekker dette i morgen, takk begge to

Kun ved oppstart? Bilen fungerer som sagt helt utmerket når jeg har fått start, og starter med en gang hvis jeg starter igjen rett etter at jeg har stoppet den..

Jeg hadde håpet jeg skulle slippe å kjøpe alle, men tilbudet er notert Ingen som vet hvordan jeg finner ut hvilke dyser som lekker?

Joda, nå har jeg kjørt gjennom en halv flaske red-ex og en boks med pro tec fuel line cleaner. Begge på nesten tom tank for maks effekt, ingen forbedring. Nye fine plugger har jeg også hatt i, men heller ikke dette gjorde susen. Hmmpf.. Flere forslag? Jeg regner jo med at det er en dyse eller to som kødder, så det hadde vært fint om det var en måte å få sjekket dette på, ikke bare kjøpe seks nye...