lillepål

O.T. Men "Quattrokiller" skulle ikke du sende meg noen spacere??? Hvis du ikke gjør det likevel, så setter jeg veldig pris på om du gidder å si ifra.....

Hør med Hydroscand.. Telefon: 22 89 74 00. De fikser alt av slanger og kuplinger, og de fikser sikkert også gjengetapp til 1/8 BSP, klarer ikke de det, så veit de sikkert om noen som fikser det En annen mulighet hadde jo vært å kjøpe en overgang fra 1/8 BSP til noe med andre gjenger som er litt letter å skaffe gjengetapp til. Hvis det er mulig/plass til å sette på en overgang...

Det kommer helt ann på hva slags film du bruker... Reiser du til et firma som driver med soting, så får du somregel kjøpt film av dem, og da får du samme som de bruker. Og buker du riktig skrape og holder filmen rein mens du fjerner boblene, og tørker av skrapa etter hvert drag, så kan alle klare å sote ruter, uten at det behøer å se jalla ut.... Jeg har klart det, og jeg er ingen glass/sote-mester.....Det handler bare om å være nøye og være tolmodig.... Går jo ann å prøve seg fram med en billigere film først, så du får øvd deg litt

Du behøver ikke være tryllekunstner for å legge sotefilm på ei bilrute....Er vanlige mennesker de som jobber med det også.....

Hvorfor ikke gjøre det sjøl? Får kjøpt veeeldig mye sotefilm for 5K.......

Bilde av bakpotta? Veit du om den passer på touring? Hvordan er forskjellen i lyd??

Detta så veldig bra ut.... Gleder meg til å se prosjektet helt ferdig!!

Akkurat når det gjelder forsterkere, så får man så og si altid det man betaler for.... Bra forsterkere er dyre og tunge, (viktig å huske) sammenlignet med ikke så bra forsterkere... Og du skal ikke se deg blind på det som fabrikant/selger oppgir som max effekt, for her det veeeldig mange som smører litt godt på... Lykke til med anleget...

Litt O.T. Men var det deg jeg møtte i 130 på kulmoen litt over klokka ni i sta el? hehe... Så ut som bilen din..

hadde han/hu lagt litt mer arbeid i bilen, og kanskje fått på den noen større felger med et utseende som passer litt bedre til akkurat den bilen, også fått lagt bilen helt nedpå bakken, så kunne den "kanskje" gått ann.................

samma her... Syns det var litt kjedelig å måtte sette nøkkelen i døra for å kunne åpne/lukke vinduene og luka, uten å skru på tenninga. også trur jeg det er schmeidman som selger et kit som gjør at denna funksjonen går, men jeg er veldig glad for at jeg ikke kjøpte det, da jeg så det funka da jeg prøvde det etter jeg hadde programert nøkkelen

Lukke?...holder du låseknappen inne da?..funker ikkje på min... Holder du åpne-knappen inne noen sekunder, så går viduene og takluka opp. Holder du låseknappen inne noen sekunder, så lukker du vinduene og luka...Men jeg veit ikke om det er standar utstyr..?

ja, men du må ta ut nøkkelen før lysene har slukket trur jeg.. For jeg prøvde et par ganger før det gikk... De første gangene lot jeg tenninga stå på litt før jeg gjorde det, og da gikk det ikke.... Lykke til.

Tusen takk for hjelpen "Toro". Nå virker den andre nøkkelen min også Også kan jeg åpne og lukke vinduene og takluka med fjernkontrollen (det gikk ikke på den andre nøkkelen)

Sorry litt O.T. Men må en ha nøkkelen i låsen, eller kan en bare stå vedsidenav bilen når en "nullstiller" nøkkelen? Den ene nøkkelen min virker ikke serru... (har bytta batteri).

Har du prøvd å bare bytte filtere(ne) Jeg gjorde det i fjor, og da vart jeg kvitt både dugging når ac ikke var på, og dårlig lukt...

Jeg mener å ha hørt at det sitter noen "stag" fra bærebruene forran og opp til lyktene, som får reflektorene til å følge terrenget når du har xenon kjørelys. Mulig det er en gammel patent...

Merket meg detta svaret her... Det stemmer nok ikke helt...Jeg har en 97mod. E39 520i touring, og den har diff.brems;) har ASC også... Du har nok ikke diff brems på din 520i dersom den er original nei + at de fleste E39 ble vel levert med ASC, men den har ingenting med diff brems å gjøre Hadde den på bukk her for noen uker sia, og da ville jeg sjekke det samtidig, for jeg syns det virka sånn i vinter. Da jeg dreide drivakselen rundt, så gikk hjulene hver sin vei, så fikk jeg en kammerat til å holde fast det ene hjulet, da gikk det andre hjulet en halv runde, da sa det "klikk", også gikk begge hjula likt.... (mener det var sånn det var....)Diffen er ikke gåen eller noe, ingen ulyder, og merker ikke noe til at den "låser" seg eller noe sånt ved vanlig kjøring. Trur nok ikke det er noen som har montert noen M5-diff på den. (hvem gjør vel det på en orginal 520 touring?) Og jeg veit at ASC og diff-rems/sperre ikke er det samma, for ASC'en bremser vel bare ned hjula, eller kutter tenning/drivstofftilførselen??

Hadde jeg vært på utkikk etter en sånn bil, så hadde ihvertfall jeg vurdert den;) Ihvertfall hvis den er like bra som det står....

Hvis du tenker på det jeg nevnte om svarte lykter, så mente jeg blinkers bak forran er det det best med klare glass og pærer som ikke er oransje når de ikke lyser...

Stygge chrome lister er ikke pent nei, det er jeg enig i;) Men så lenge de har den fargen de skal ha, så syns jeg det er de som ser best ut på svart bil...

Syns felga så bra ut jeg også, ihvertfall med de bremsene... Men hvorfor shadowline?? Svart E39 touring ser jo mye bedre ut med chrome...

Svart E39 touring kler best svarte blikers.. Det mener nå ihvertfall jag

Ja... det er jeg helt enig... forutsatt at bredden på dekket dermed ikke blir bredere enn lovlig eller at forskjellen i dekkenes rulleomkrets blir for stor. Å gå fra f.eks 65 profil til 55 profil er i de fleste tilfeller helt uproblematisk, men ønsker man f.eks å gå fra 65 profil til 40 profil oppstår det problemer. Hva løsningen er har vi vel diskutert grundig nok i denne tråden... Hehe.... det trur nok jeg oså nå

Er ikke alle som soter rutene bare for utseendets skyld Men hadde vel ikke gjort noe med litt mørkere ruter i dørene bak...