lillepål

Akkurat der er vi enige ja, men jeg er kanskje litt dårlig til å ordlegge meg Men jeg skjønner ikke helt det med at folk mener det er for gubbete å ha mer enn 50 profil, for som vi begge mener, så kan jo både 50 og 60 profil se helt likt ut fra siden på samme felg, for det kommer, som vi begge sier, ann på bredden på dekket...

Grattis med ny bil. så jo veldig bra ut den da... Går sikkert brukbart også

Detta så da virkelig bra ut!!

Det er snakk om lavprofildekk generelt og mitt eksempel med 195/65-15 felger/dekk på E36/E46 er kun en illustrasjon. Poenget er at felgstørrelse og profil er to forskjellige størrelser, men at de også innenfor bestemte rammer påvirker hverandre. Endrer man dekkprofilen mye må man også normalt endre felgstørrelsen og visa versa. La meg ta et annet eksempel... la oss tenke oss at bremsene på en E61 M5 ikke er alt for store og at det derfor er plass til 16" felger på den. Eieren er entusiast nok... eller gal nok... alt ettersom man ser det... til å ville bruke bilen om vinteren. Han har kommet over en oppsetning billige 16" felger fra en E60 520d som passer på en M5 Touring med V10 motor. E61 M5 er typegodkjent med 275/35-19 felger/dekk, men hva slags profil og bredde på vinterdekkene skal eieren kjøpe til 16" felgene ? Å kjøpe vinterdekk med 35 profil er absurd... da må han ha en bredde på dekkene som er minst 340 mm for at de skal være lovlige... altså innenfor +/- 5% av typegodkjent rulleomkrets. Ergo velger han en annen profil til sine 16" felger. Eieren mener at 60 og 55 profil blir for gubbete og beslutter seg for at dekkene maksimalt skal ha 50 profil. Det betyr at dekkene kun behøver å være minimum 235 mm brede for at rulleomkretsen skal være innenfor avviket på +/- 5%. Fire stk. vinterdekk i dimensjonen 235/50-16 er derfor i teorien en brukbar erstatning om vinteren for sommerdekkene med dimensjonen 275/35-19... hvis det ikke var for bremsenes størrelse og det faktum at 16" felger på E60/61 ser helt latterlig ut... Jaja... da bomma jeg nok ikke så veldig likevel...De fleste skjønner nok at skal du ha lavere profil på dekket (mindre gummi mellom felg og underlaget), så må du også ha større felger for at det skal være lovlig... Men det er vel også det du i bunn og grunn mener... Det er nok ikke akkurat hva som står på dekket (eks. 275/35-19) som er det viktigste når det gjelder profilen, men hvor mange millimeter det er mellom felgen og bakken

Mange bokhandler har den, og de fleste bildel-butikkene har/skaffer det nok.

Her var det mye rot... hvis bedre fjærer og dempere er en nødvendighet (les: et must) for å få bedre kjøreegenskaper med lavprofildekk (noe jeg er enig i)... er bedre fjærer og dempere logisk også helt avgjørende for å kunne få frem fordelene med lavprofildekk... og dermed også relevant for denne diskusjonen. Kan du gi meg et eksempel på en moderne BMW som er typegodkjent med 15" felger... og som hvis man velger å ettermontere dekk med 40 profil ikke får en rulleomkrets som er mindre enn 5% av den typegodkjente rulleomkretsen... forutsatt at bredden er mer normal enn 280 mm ? Mitt eksempel med 195/65-15 dekk ble kun valgt fordi det er en ganske alminnelig typegodkjent dimensjon på E36/E46. Forholdstallene vil naturligvis være de samme på alle andre dekkdimensjoner... dog med en mindre forskjeller hvis profilen i utgangspunktet er lav. Prøv deg litt frem med denne dekkdimensjon-kalkulatoren... så forstår du sikkert bedre hva jeg mener... Sorry... jeg har kanskje "bomma litt ... Trudde det var snakk om lavprofil dekk på biler generelt Når det bare er E36/E46 det er snakk om, så er Jeg enig med deg

Det er ingen tvil om at f.eks 40 profil gir bedre kjøreegenskaper enn 60 profil (så lenge det er på asfalt ihvertfall), men skal du ha kjøre egenskaper, så må du også kjøpe dekk av et dyrere og bedre merke... (Bedre fjører og dempere er jo pgså et must, men det er jo ikke det det handler og her....) Det med at en bil med at en bil med 15tom felger må ha så breie dekk for å kunne ha 40 profil blir helt feil å si, rullediameteren har som du sier noe å si der, det er ikke alle biler som blir levert med så store hjul, og mange som er levert med enda større hjul, så jeg syns de argumentene var litt på jordet.....

Kjenner ei som bytta toppakning på sin E36 318, mener hu ga ca 8'000,- fo det en plass på kongsvinger..

Så da kan ikke 318is ha det??

Hovedsikringen(e) sitter like ved batteriet. På touringen er det enhvit oks over batteriet. (bare å følge ledningen fra batteriet).

Merket meg detta svaret her... Det stemmer nok ikke helt...Jeg har en 97mod. E39 520i touring, og den har diff.brems;) har ASC også...

takker:)

Ser ut som om det er noen små skader på felgene syns jeg, og det trekker jo veldig ned i pris, men er det orginale BMW felger/felger av et bra merke, så er de vel kanskje verdt det.

Du sier at fet er lite merker i felgene, er den felgen du har lagt ut bilde av den som er mest kantkjørt? For den er jo stygg nesten hele veien rundt... Ca hvor dypt er mønsteret i dekka?

Mulig det står tidligere i tråden, men noen som har en link til et sted det går ann å laste ned PS gratis?

La nå gutten vise hva han er god for, før dere "river han ned"... Har vel ikke forumet for å ødelegge drømmene til folk?? En ting har jeg ihvertfall lært, og det er at ingenting er mulig!! Pen E30!!

Kommer lyden når du girer også? Kan være hardy-skiva som er sliten. Sitter mellom girkassa og mellomakselen.

På de nye bildene, så ser det igrunn veldig bra ut med svarte øyelokk...

Før du kjøper deg nye og bedre høyttalere, så bør du skaffe deg en forsterker til å dra dem med... For du får faktisk endel mer lyd ut av de orginale høyttelerene bare du klarer å gi dem litt mer watt en den orginale kassetspilleren.. Bytta nylig fra orginal kassetspiller til uorginal pioneer cd-spiller, og vart egentlig veldig positivt overraska. Det spiller ikke helt villt liksom, men skulle ikke tru det var de samma høyttalera. Jeg vurdere sjøl nå å bare montere en liten sub i tilleg, sånn bare for å få litt mer fart på laveste frekvensene.

Porno felger på den E46'en. Var igrunn to veldig pene BMWer det der;) Men du trur ikke det kan lønne seg å "fjerne" reg. nummerene på bilene? Med tenke på piruetten på det ene bildet.. Er jo noen geniale skaller som har finni ut at det er uforsvarlig kjøring:p hehe...... Men bildene var veldig bra;)

Virker vel litt tvilsom at en bil som er fra -92, og har gått i tyskland helt til 2001, bare har gått 203000. Det er ganske lite for en bil som er 15 år gammal... Jeg syns ihvertfall det hørtes litt lite ut....

Hehe.... Var litt for å prøve å få igeng en liten bud-runde.. Men du har ingen minstepris å komme med da?

300,- for bakfangeren. Er da et bud;)

Prøv med mad-look panserforlenger, den går over nyrene også. Det ser veldig bra ut på E30.

Detta ser da veeldig bra ut.. Spennende å se hvordan det blir med litt mer passende felger... Detta er en av de få E36 som jeg trur kan kle store chrome felger med mye vaskekant..