lillepål

Det lurer jeg også litt på...

Da er det godt med garanti ja. Godt å høre det løser seg da..

ikke 40 profil da?? Er ganske stor forskjell på 40 og 45 profil når det er så breit... må mache orginal rulle-diameter også... og jeg sa at det går ann å kappe vekk litt, men jag mente ikke sånn som den som blir diskutert her hehe: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=550796#550796 Ps: ikke kjøp falken hvis du vil ha dekk som sitter godt... De er også smalere enn andre dekk i samme dimensjon.... (Tenkte jeg bare skulle nevne det.)

Hvis alt er like grundig gjort som det ser ut til, så må jo denna bilen være et kupp til den prisen...... hehehe.....

Hvis du gjør skikkelig jobb, vasker reint, grunner, lakkere, og har på tecktyl etterpå igjen, så slipper du rust...Gjorde detta på en Audi jeg hadde (måtte skjære vekk nesten hele falsen i skjermbuen), hadde bilen i to år etter det, og det var forsatt ikke antydninger til rust der da jeg solgte den....

Står jo også at det er multifunksjonsratt, ser ikke heeeelt sånn ut. Også, hvem er det som selger en 12år gammel turbo/kompressor-ombygd M3, som har gått over 120'000km, med garanti???? Høres noe tvilsomt ut det også....

hva skjer hvis du kapper vekk/sliper ned den kanten da???

Kan vel kanskje være greit å opgradere drivverk og bremser også.... Hvis det skal bli relativt holdbart og forsvarlig... Er jo ikke venvittig effekt økning, men med tanke på bremsene, så er ihvertfall ikke de orginale bremsene på 520'en akkurat laget for å være kraftigere enn nødvendig...

mest sansynlig kast i skivene ja... prøv å bytte skiver og klosser. Men husk å "kjøre inn" skivene før hard nedbremsing, ca 100-200mil, ellers vil du nok få samma problemet igjen. (men detta veit du kanskje fra før).

Noen som har orginal sub til E39 touring? Alt av interesse..

Lekkert.. Vart bra med senkinga.. Kanskje litt lavere forran? Vurdert skjørt på sidene som følger linjene til fram-/bak-fangeren??

gjorde seg absolutt med svart grill og svarte lykter ja...

Det er vel sikkert skiltet der, og det er jo som regel en grunn til at man setter opp bommer...Husker det var nokså mange som var forbanna da de begynte å grave hull midt i der bussen kjører utenom bommen i Oslo... hehe

Detta er et litt dumt spørsmål, siden det egentlig er en selvfølge... Men er du sikker på at du har nok olje?? Du har ikke blandet forskjellige olje-typer hvis du har etterfyllt noen gang?? (det sies at helsyntetisk olje blir ødelagt hvis den blandes med mineral olje/delsyntetisk olje). Prøv å ta en service på bilen, skal se det blir bere da;) kan bare være løfterene som ikke trives helt med den olja du har... min tikket litt innimellom før jeg tok service, og nå er det ikke mer tikking. (kjører med Mobil1 5w40 helsyntetisk olje).

detta vil jeg kalle en veeeldig pen e30. godt å se du gjør skikkelig jobb... er altfor mange som gjør så mye "rart" med e30'ene sine..

Har en kamerat som kjører med de dekka, skal være bra de..

Jæv.. kjøtthuer ja. Skulle spare penger i bomringen el?? HAHAHAHA

koppholdere både forran og bak? Var det krom-nyrer på panseret? Pris???

Var audi jeg hadde også, men min gikk ikke så lenge med ødelagt mansjett... Kommer vel sikkert litt ann på hvor og hvordan man kjører også...

Er det mulig!!!!??? Det går jo ann å bruke hue litt da..... HEHEHE

Høres jo egentlig ut som drivknute havari... Knuta kan være ødelagt sjølom det er fett der, kan ha blitt skadet av grus e.l. som har blandet seg med fettet når mansjetten har vært defekt (fett+grus=god slipepasta). Og da liker ikke kulene i knuta seg så godt...

hvis det kommer en skrape-lyd også, sammen med den lyden du snakker om, så er jeg enig med "Spinner" her.Veit ihvertfall at e39 er veldig utsatt for detta....

er det reim på den da?? ikke reg kjede?

kanskje gsbildeler.no har noe... Mener å huske at det var på hjemmesidene dems et sted at de har div. "orginal"dekorasjon... Kan jo være verdt en telefon/mail...

Mener at man får midre enn det man betaler for, sjøl om dekka er veldig billige... Syns dekka sitter veldig dårlig, og er ikke gode på vått føre....