leif harald

Har en e30 som jeg vurderer og selge. Bilen er en 91 mod som er kjørt 160 000km. Eugokjent får 2 uker siden. Bilen kan selges ferdig gokjent med M50b25 i vognkort. polering eller hellakering så blir denne sjef, er uten luke også! Er ingenting gravrust, bare litt overflaterust på dn ene hjulbuen bak. Man må selv fikse egen mellomaksling da den som står på er lånt av en kompiss. e30 325 aksel med girkasse flens fra 325 kasse funker fint. Bilen er ellers i veldig bra stand, jeg har montert: FK justerbart coilovers (høyde og hardhet) 325 understell sorte DE lykter sorte blinklys Sorte grøfte/tåkelys(har liggende) Is frontleppe touring sideskjørt (har liggende) Vinterdekk kan også medfølge på felg. 55 000/bud

ingen?

Ja nr 5 er rett mener jeg på. Men camberen er også helt på jordet så lurer i om det er fjørskåla/armen som har tatt kveld. Den er jo med å prese bærearmen utover på oppsiden, jo mer den presser oppe(utover) jo rettere blir jo camberen også. Den armen til fjæra er jo bare noe alu dritt. så når den massive bærearmen har fått en bøy på seg så er det fult mulig at den alu skiten har blitt bøyd der den går oppover til feste i bærearmen, tynt gods der. Menmen, dyre deler til e46m3 så vil være sikker før jeg bestiller mer Noen som har noen andre meninger? Ja i forrkant? jeg har justert der men er ikke "nokk" og hente.

Finner ikke utav hva som er galt så tenkte å se om noen har noen andre synspunkter på det en meg. M3n fikk seg en smell bak på felgen(venstre side). Så kom felgen ut av senter, så bytta jeg til ny bærearm med nye foringer og lager. Så nå står den mer i senter. Men dekket "svinger" liksom utover mot venstre nå, altså den skulle hatt seg en justering, men jeg har prøft og det går ikke ann og justere mer i forrkant. Hva kan være galt da. Det må jo være noe bak da som skal holde bærearmen lankt nokk ute som er blitt skeift. Kan det være fjærskåla(nr 13) eller staget under (nr 5) som har fått seg en trøkk at de er skeive? er jo de som skal holde armen på plass. Takker og bukker vis noen har noen gode ord og komme med

8 og 9 x 15

jeg har like i 15" med dekk vis du vil ha mindre

Har en på lur ja. motor uten kasse og clutch 38 000.

Må ha den bort pga plass. Er andre bmwer som skal inn i varmen

29 000.- Tror det meste er på stell får å få den gjennom EU kontroll også

Okda, ja skal å hente en motor. kjører forbi i hal 4 tiden og i 9 tiden sikkert.

E du ute i garasjen i kveld elle?

Hehe, du må jo lære oss småtasser opp Hva rute er vanligest da, om Danmark eller?

Skikkelig kosetur

Da får du si ifra får da blir jeg med over og henter meg en m3 jeg også

Som sakt så ønsker jeg og kjøpe en m50b25 helst komplett. kom med forslag

byr 7000,-

byr 4000

Har du et tlf nr? send på pm. Jeg kan hente motor i dag i morgen når som helst

Kan ikke fatte å begripe hvordan folk kan si at: Får 1000kr så gidder jeg ikke. Dette er noe som aldri(?) er blitt jort før er en annledning til og kunne se e30 hele dagen, e30 intriserte folk betaler vel lett en tusing. Hva er 1000kr nå til dags da, taxi til byn og en dram Jeg tar hvertfall turen me e30n om den er klar, vis ikke uten e30n

Gromt Må bare følge med her ja Er du opp å skrur nå om dagene at det går ann og ta turen oppover? Bilen står nokk ikje hr på øynå gitt, står på himplassen ans

Du som stakk av med de latterlig billige på finn?

Nja, jeg prøfte å kjøpe når jeg skulle søke om motorombygging. Men de selges ikke uten at du har et chassinr til en alpina b3/b6

Gratulerer Hva effekt ble det søkt om? lurer på hva BT gotar med tanke på m3 bremser siden du skal bruke det.

Norge Norge Hartge brukte orginalt m3 understell altså?