Hyggmaister

Alpina har vel ett par turbomodeller?

At biltilsynet slik det er idag, kanskje mangler noe nødvendig kompetanse på i det minste noen stasjoner, kan jeg for så vidt være enig i, men dette er tross alt ikke folk man trenger å trylle frem...For all del - du skal vite litt om bil for å bedømme om det er sikkert eller ikke - men du trenger ikke akkurat være rakettforsker...

Må nok stå over jeg! Ser frem til bildene

Det virker jo litt høyt ja..Kan jo være en fordel å skifte plugger/filter - koster deg heller ikke mye Kan jo være du også får litt ekstra forbruk ettersom du ligger såpass høyt på turtall da - en høyere giring gir jo såklart mindre forbruk

Ahh...Jeg snakker om hvordan jeg MENER ting burde vært NÅ, ikke hvordan jeg TROR ting kommer til å BL Det du forutser her, klarer vel jeg også å forutse, det var jo langt fra hensikten min...Det du beskriver er noe som for meg ligger som en selvfølge, ettersom politikken føres klart i den retning, og noen av situasjonene du nevner, til og med, for den observante nyhetsfølger, har vært oppe i mediabildet. Nå forstår du kanskje at jeg er enig i fremtidsspådommen din. Å diskutere dette var imidlertid på ingen måte min hensikt. At jeg er totalt uenig i den politikken som føres, er mer det jeg vil ha frem her. Må også føye til at jeg er uenig i påstanden din om at avgiftspolitikken blir skjev - bilene bygges tross alt på biler det allerede er betalt avgift på (ved delebil-import, vertfall på den norske bilen) og regelen ER engang slik at når biler er 10 år gamle, skal det ikke betales avgift ved ombygging. Avgiften er altså ikke problemet i mine øyne - og hadde det vært det for politikerne skulle de gjerne fått slengt på normal hk-avgift, om jeg hadde fått lov til å bygge om 318 min. Og hvorfor skal ikke Norge ha kompetansen til å vurdere om et bygg er forsvarlig eller ikke? Hva (unnskyld meg) faen er det som gjør nordmenn så inkompetente ift bil at de ikke kan klassifisere et bygg som forsvarlig og riktig dimensjonert? Har tyskere større kompetanse siden de har en TUV-avdeling der nede (som ikke engang vi i Norge finner god nok)? Og i så tilfelle, kan ikke kompetanse læres bort? i såfall synes jeg det er greit at noen gir meg beskjed med en gang, slik at jeg kan slutte på skolen fortest mulig og begynne fast i sommerjobben med å sortere kjøtt igjen, for det vet jeg at jeg kan...

vet a pokker jeg Noen som er sikre?

Du får opp bakdørene om du drar dem opp manuelt? Uansett, jeg ville gått over denne sjekklista: - sikringer, disse har du sjekka - mikrobrytere (de som registrerer om døra er helt igjen eller ikke, i dørkarmen) Se om disse er nedslitte. Det skal uansett ikke være ditt hovedproblem, men greit å sjekke. - Ta av dørtrekka og gå over ledningene, se og mål etter brudd på disse. - Smør opp låsene. Om disse er svært støre, så greier ikke lengre motoren å dra dem.

Fatter ikke hvorfor du mener dette skal være ulovlig? Det går da an å måle avgass også At den politiske viljen peker i retning av det du antyder, trenger man vel for så vidt ikke være rakettforsker for å begripe, dette er vel noe de fleste forstår. Da blir det en helt annen sak at den politiske viljen står i grell kontrast til vanlige (spes. bilintreserte) folk, er en helt annen sak.

hehe...toobad

Ville egentlig bare understreke oddis' siste poeng. Hadde jeg skrevet og/samt istedenfor "eller andre psych...", hadde det kanskje kommet klarere frem For jeg er helt med på hva du skriver - men det burde faen ikke vært lov. Oddis: Angående det første du skriver i siste innlegg, så har jeg tenkt det samme, mange ganger...Men jeg tør likevel ikke være så sikker, da jeg vet jeg er alt for samfunnsengasjert og forbanna på den tiltaksløse drittpolitikken som føres i Norge...men dette fører jo igjen til at jeg ikke engang orker å gå inn i den engang, for de eneste fornuftige politikerne, som faktisk tør stå fram for tiltak, og for å sette penger inn de stedene det faktisk trengs, virker å bli usynliggjort, latterligjort og oversett uansett. Og noe plass rundt Kongens bord får de sikkert vertfall ikke.

Jepp... Hva med å danne et eget parti? Å nei, vi vil jo aldri få makta likevel..AP, SV, KrF eller andre psych-rødgrønne partier greier jo å stable på plass en koalisjon uansett...

Fine greier Problemet mitt er jo at jeg uansett har en del km å kjøre, så bilen vil jo bli skitten på veien Ikke har jeg skikkelig vaskeutstyr her heller

Kom igjen folkens, vi mangler fortsatt 45 biler :D

Hvordan ser for øvrig oppslutninga ut?

Og at jeg bor i krsand.. hehe.. Kan hende jeg skal ha svært lang skoledag den dagen, da passer det i så fall dårlig-_- Men hørtes jo litt kult ut uansett Setter 1 av 2 føtter innafor jeg..Fått respons av noen andre? Krever uansett bilder av resultatet, om jeg er med eller ikke

2900 ved 100 Er jo...som min 318 det Kanskje ikke så rart siden du har 318 utveksling Men forbruket ditt hørtes jo greit ut det egentlig..

Ta åsså søk før du lager nye samletråder da... Med mindre du har drevi å pytta på feiltema olje på kjerra di skal du uansett holde deg til den gamle olja. Billig olje, samt påfylling av forskjellige typer fra skift til skift, er noe av det dyreste du kan gjøre med en (gammel) motor.

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=85328

Grimstad... Nærmere med Kristiansand da... EDIT: Ikke det at bilen min hadde dratt opp kvaliteten på annonsen da men

Bra skrevet oddis. Noe slikt burde ælig talt vært oversendt vegdirektoratet, i en mengde a 100vis per dag... Må forøvrig bare kommentere enn ting der du drar inn sosialisitisk vrangparti: Hvordan i helvete får egentlig slike folk makta!? Virker som over 70 % av norske politkere lider av sterke sinnsykdommer, samtidig som samme andel av byråkratene åpenbart lider av tiltaks-skrekk...

Hva vil det si at dem ikke virker? Ville tatt et lite søk her på teknisk-forumet, det ligger et par gode tråder om dem.. Jeg har også fiksa min sentrallås, men vi trenger en litt bedre beskrivelse av problemet ditt enn bare virker ikke Liksom ingen funksjon what so ever?

Okei Fredrik, prøver meg på følgende eksempel: Utgangspunktet er enkelt og følgende: Du har en e34 518i som du ønsker å bygge om til e34 m5. Du starter delehandling osv...Deler detter og detter inn i garasjen din, men du sliter med å få tak i den motoren Du får omsider tak i en sugetrimma mm50b28 motor på 220 dokumenterte hestekrefter. Ellers har du lyst på king-size bremser fra brembo istedenfor m5, siden det ikke ble ren m5 likevel. Du bygger derfor en m5, med unntak i motor og bremser. De fleste vil vel være enige i at denne bilen bør godkjennes for vei, så lenge alt på bilen er i god stand? Iht til ditt innlegg ovenfor, samt vegvesenets kverrulerrende holdning, så kan den IKKE godkjennes for vei. Poenget mitt er selvsagt at et bygg som er forsvarlig bygget med dimensjoner på drivverk, bremser, understell, innvendig sikkerhet osv osv, BØR kunne godkjennes, selv om bilen ikke er identisk med en annen bilmodell, for eks M5. Dette er desverre svært vanskelig i dag.

Klart, 4 timer er ingenting i en bmw hei og hå

Kan jo og være registrert i 2000

Er vel bedre å bytte taktrekk da?