Rayman

Jeg ser det er samme delenr på lokket på motorene så da skal de jo passe om hverandre da.. Er en fin løsning til ekstern olekjøler og utak til turbo.

Nær Haugesund. Send meg en PM om du har. Går vel an å få til en forsendelse.

opp

Jeg er skikkelig fan av arbeide ditt altså! Dette blir skikkelig bra Jeg tror svart deksel med hvit logo og striper hadde vert finest.

Var og henta en komplett M3 bakaksling her i stavanger en dag, kjøpte den av Eirik Viste her på forumet. Den så jo veldig bra ut og skulle bare ha rulla 136.000km, men nå har jeg skrudd den i atomer og skal leverest inn til sandblåsing. Har også lagt inn en bestilling sjå koed på alt av nye foringer og powerflex. Skifter også til nye hjulagre med det samme så jeg slipper og stesse med de på lenge.

Er iallefall verdt 10k i mine øyne, bra utgangspunkt som prosjektbil facelift trekker også opp.

Så hel og grei ut den, spørrs hvor mye rust det er, ville selv gitt rundt 10k

de måjo tåle og høre fakta da når de først skal ødelegge en bmw Ja jo ... igrunn, men... Slike folk er ikke registrert på bimmers.. De holder seg på blingbling-forum.org

opp

Lukk opp bakluka di og sjekk den ledningsklysen så går inn i den, er eit problem at det blir kortslutting der etter litt slitasje.

Ønsker og kjøpe Bosch Dynamo til M50/M52

Typisk at de skal ta ut av produksjon noe som faktisk funker.. samme med den gamle typen som het Permatex 3000 som også ble tatt ut

Takker jaja var bare hukomelsen som stokket litt da

Rød type, 230? Vet ikke... er jeg som spørr

Typen jeg har skal limes, mener og huske det var locktite 2030 men ville bare få dette bekreftet.

Hvilken locktite er det som blir brukt til å lime MLS? Og hvor får man kjøpt den?

Den er "løs" inni der, den er festa til en brakkett og om den har løsnet fra brakketten så kan det være derfor du ikke ser den. Men gjør som a-dekk sier skru av innugsboksen og belgen så kommer du lettere til under der.

Den er veldig vrien å komme til den ja, jeg har skiftet den selv og greide og få den inni støpsele med en del knoting, uten å ta av innsuget. Selv med mine smidige armer måtte jeg ofre litt skrubbsår for å greie det Er vel kanskje det beste å ta av innsuget da og du ikke ser den en gang selv om det er en del jobb.

Jeg hadde noe lunde samme opplegget når jeg bestillte en vare fra usa, jeg fikk pakken samt å betale momsen for å få ut pakken da var momsen akuratt 50% av verdien på pakka. Jeg nekta og betale og kontakta firmaet som jeg kjøpte av, de sjekket dette opp og kom til grunn at det var skjedd en feil i forsendelsen (feil verdi på pakka eller noe..) Det ordna seg iallefall at jeg betalte og fikk ut pakken samt at de overførte penger til meg som utgjorde de 25% som var for mye. Vet ikke om det er det samme i ditt tillfelle, men det eneste som nytter er å mase og mase, tok vel 20 mailer og en uke før det ordna seg for meg. Håper det ordner seg!

Lekkert motorrom

Hyggelig og høre De me sideskjørta er jeg ikke sikker selv har ikke montert m skjørt før, men kan jo ikke være så veldig vanskelig siden det har vert greid før Det følger jo med klips og greier så er vel bare rett fram tenker jeg.

Da kjørte bilen nettopp ut av innkjørselen og til en kar fra stavanger trist og se den kjøre av gårde Mesten for gale og selge den for han skulle ribbe den og lage banebil ut av den, men er jo eit godt utgangspunkt da..

Lekkert!

Alle dyser passer om hverandre.. så ja

Ja, er full klar over at jeg kan gjøre det sånt! Men løser ikke problemet mitt forde! Er jo en grunn til at det er 2 innganger og en utgang på BTR så kan like godt bruke de... Edit: Eller får du opp trykket om du setter BTR etter railen fordeom? Dont make sense in my head da men..