316

Såpass ja... Lotusgreiene er helt homo ja, gidder ikke prøve det engang!

Hmm, hvordan kan det ha seg at kubelwagen var mye lettere enn VW buss og Lotus på Top Gear bana? Klarte den på fjerde forsøk!!!

Ingen av de er med, nei.

Jay Leno Tank Car!!! Oh lord, hadde jeg hatt råd. Denne dukka opp til 3,9 mill!

Meget bra Kvasi!

Ikke så veldig artig å skru der ute i kulda, vel?

6-7000

Du sier han har lagt ut bilen din for salg på autodb? For det første, jeg finner den ikke... For det andre, bilen står på din mor, og hun må undertegne salgsmelding ved eventuelt salg, så der har han driti seg ut.

Synes du mangler en fremskjerm ! Neida, dette blei pornorått !

Seriøst? Din syke mann!! ! Nå fyrer jeg opp PS3'n, jihaaa!

Et ord, priceless!

Det er litt naivt å tro at du kan bytte noe som ikke er gull, mot gull... Men lykke til, du får vel igjen en hjemmesnekra cab med kappa fjører

Kjedelig, lykke til!

Kan tømme pungen på den jeg, nema problema !

Disse trimslangene gir 0,5 hest pr tomme. Hver trimslange er 0,25 tommer. Hvem tør å regne ut det?

Eksos: Tror du må låne meg den 2002'en din når jeg kommer hjem fra jobb i morgen... !

Vi kan gjøre det lettere, ved å ta biler som ble produsert det året du ble født, ikke nødvendigvis lansert. Chevrolet Callaway Sledgehammer Corvette: Ferrari F40: Patrick Snijers BMW M3 GR.A (ikke serieprodusert nei, hehe) Porsche 959: Audi Quattro:

En magnet på fedre? Og du er mor, eller?

Her er litt av hva som er gjort med bilen den siste tiden: Karosseri: Nye skjermer, frontplate, kanaler, brukt men rustfritt og bulkfritt panser, nye hjulbuer og innerhjulbuer, øvre og nedre støtdemperfester/forsterkninger bak, panel på sidene bak under støtfanger. Lagt inn ny plåt der bremserør går igjennom innerskjermene, par små hull er reparert i koffert og et par små hull i forbindelse med kanaler i forkant og bakkant. Også tettet hull til speil på høyre side og hull til antenne. Lakkert januar 08. Sprøytet med syregrunning. 1 strøk basefarge og 4 strøk klarlakk. Mellomslipt mellom lag 2 og 3. Veldig blank og fin. Panser, koffertlokk og dører lakkert separat. Dørkarmer, motorrom og koffert er lakkert. Undersiden er sprøytet med sort body og til sist oljebehandlet av Funderud med spesialolje på hele understellet og i alle hulrom. Anbefaler at dette gjøres på nytt om 1-2 år og deretter hvert 4-5 år eller når det ser tørt ut. Har brukt Funderud mange ganger med godt resultat. Så og si alle kromlister med tilhørende klips er nye, nye gummilister, ny frontrute, speil, nyre, ringer rundt baklys, sidegrill, fenderlister, takrennelister osv. Bilen er også renset for alt uoriginalt utvendig (antenne, høyre speil, hull som er borret osv). Fremstår helt original og ren. Meget pen bil som folk snur seg etter. Lett å komme i kontakt med folk… Teknisk: Nye foringer i hele understellet. Noe er byttet av tidligere eier resten av meg. Nye hjullagere, Bilstein støtdempere, Alpina fjærer, fjærbenslager fremme, bremseskiver, klosser, bremserør, bremseslanger, håndbrekkwire, pumper bak. Komplett nytt eksosanlegg – Simons 2” sportsanlegg som gir sportslig og fin lyd – behagelig lydnivå med en sportslig undertone. Armer, endeledd osv er nytt i forstillingen. I bakstillingen fikk jeg tak i en bedre og rustfri baktravers da den gamle var gjennomrusten. Bilen føles veldig tight og fin ut å kjøre og god på styring og pedaler. Hatt Eu kontroll i september med bla 4 hjulskontroll for at alle hjulvinkler skal være i orden. Motor/gear: Motor har vært ute. Rengjort den og malte opp blokka. Toppen så veldig bra ut og er nok relativt nyoverhalt (muligens gjort av Atle). Fant den for bra til å åpne utover at registerkjede og drev er byttet pluss kjedestrammer og føringer til kjede samt noen pakninger (toppdeksel og de rundt registeret). Hadde kjøpt inn komplett pakningssett, bolter til toppen og ventiltetninger men alt dette følger med bilen. Motoren fungerer bra og drar godt. Er normalt lettstartet og fyrer med en gang men kan bli litt grinete og rå om bilen står lenge eller i sterk kulde. Det følger også med eltenning som jeg ikke har fått satt på enda og komplett overhalingssett til forgasser som jeg fant billig på ebay. Nye motor og gearkassefester samt til gearoverføringen som er supertight og nydelig å gire med (det å gire var som å vispe i grøten før…var ikke foringer igjen). Clutchen tar fint og er lett å bruke. Ny radiator, alle slanger og slangeklemmer, alle originale klips og klistremerker, skumgummi under panser osv er nytt for at det skal se originalt og nytt ut. Elanlegget er tapet opp med ny tekstiltape som er det nærmeste jeg kom originalfinish. Ny olje, frostvæske, bremsevæske, olje på gir og bakaksel i vår. Bruker Castrol Classic mineralolje på motoren (gammel type grønn metallkanne).

Fant denne tråden på et amerikansk bilforum. Der hadde den stor suksess... Så kjør på, jeg kommer med mitt da jeg har tenkt meg litt om! Bilder er også artig.

Trimslanger skal skrues til med moment, antar at han glemte det og strammet for hardt så slangen sprakk.

Opp.

Oppbrukt, kanskje. Men i sitt rette element, nydelig. Fiskestangholder hadde vært noe...

GT 5 har også 1000 biler, hvor mange har Forza?

Det kommer aldri til å bli borret hull i støtfangere, kommer heller ikke til å få andre "dumme" modifikasjoner som ødelegger det originale karosseriet. Takgrinn med oppakning (tidsriktig koffert, og kanskje ski) skal den i allefall få!