316

Kan jo ikke bytte bort bilen min da, da trenger jeg ikke felger...

Flott bil, lykke til med salget til kameraten din!

Jeg er litt misfornøyd med at ingenting skjer når jeg rapporterer et innlegg, jeg.

Corollan til faren hans er i god stand, det er ikke akkurat noe utrygt kjøp. Den går faktisk både billig og bra også!

Tatt deg en slurk nå Odd?

Aha, verden er ikke stor!

Stuevinduet mitt? Wææ

Dette har jeg ikke fått med meg i det hele tatt. Vilt at noen bygger rallycrossbil av det som for noen er en drømmebil på veien! Rått !

Det sier du da, som ikke nøyer deg med å fyre opp de som har utenlandsk bakgrunn... Du tar like greit alle sammen du... Gang på gang, sett nok av stygge eksempler på det!

Bytte i hva da for eks?

De setene blir strøkne igjen etter noen timer... Tro meg.

Hellige ku, de felgene var jo ville! Men... Som sagt for dyre !

Hei hei, ikke vær rasistiske nå da. Det er ikke lenge før rasistpolitiet finner denne tråden!

Denne var flott nå, mildt sagt kommet seg etter du kjøpte den !

Nice!

Noen drømmer om motorbytte i flere år, mens andre gjør det på en kveld...

Stikk og se på film nå Johan!

Er det speilbilde av en bil bak der eller?

Dette var billig, du får jo 5000 for interiøret om du pusser og gnikker det litt!

Jeg skal ikke påstå noe, eller ødelegge denne salgstråden - for bilen er jo uansett jubileumsutgave eller ikke nydelig! Men jeg kan ikke finne noen annen informasjon om "(320i/206 EB)" enn dette: Introduction to identification code old/new In the case of older powerplants of the type M10, M20, M21, M40, M70, S14 and S38 the powerplant identification code did not conform with the series identification code. For organisational reasons, the entire powerplant range has now been revised and a part of these powerplants have been assigned new identification codes. An overview related to the various engine types is provided on the following pages in order to provide you with a comparison of the changed identification codes. As before, depending on the engine type, the identification code can be found in the area reserved by the factory for engine data. (See Fig. – Arrow indicates area for engine data) The part number of the powerplant is also punched on the engine data field. Og det tilsier ikke at dette er en jubileumsmodell. I og med at M-tech er ettermontert er det heller ingen orginal m-tech bil...

Jeg hadde en 850 med denne motoren i over et år. Samme hvor hardt jeg kjørte den (og det gjorde jeg) så brukte den aldri mer enn 0.8 liter på mila. Det kan kalles ganske bensingjerrig ut i fra h hvor "bra" den drar.

Kom den Porscha i den brunfargen orginalt?

A4 i den årsklassa er i hvertfall en STOR dritbil!

Og Starlet kan du ikke kjøpe, for den kommer du til å kjøre i hjel... Mazdan bruker ikke mye bensin, og går utrolig bra med 2,2 literen... Faren til en kamerat kjørte i hjel en slik en i skogen, er ganske høy oppunder! Tror heller ikke en Subaru 1,8 bruker mye bensin...