rafa

Lite dust du...

Kunne ikke finne noen bilder av bilen innvendig. Har ikke mulighet for å knipse noen bilder?

Skiltløs for alltid, eller er det bare å fjerne turboen så får man de tilbake? Tenker på bil som opprinnelig ikke har noen turbo todleif.

Hei! Lurer på hva konsekvensene for å bli stoppet med en ikke godkjent turbo under panseret er. Mvh rafa

Takk for mange brae svar her. Regner med jeg blir å sitte å trykke litt rundt å se. 323i er jo en mulighet det også. Får vell se hva man kommer over. Planen er å hente bil i oktober, så kommer vell ett bilde eller 10 her når den tid kommer. mvh rafa

Heisann! Ønsker å importere en E36 325i fra Tyskland, ettersom utvalget her i Norge er rimelig tørt. Klarer iallefall ikke å finne "drømmebilen" her. Så leste jeg tidligere en tråd her på forumet om import fra Tyskland, og har sett litt på bilene på mobile.de og autoscout24.de. Så lurer jeg på, hvilken prisklasse skal man leite etter der nede? Prisene på E36 325 svinger fra 2500€ til 10 000€. Noe som blir sånn som forskjellen i Norge. Hvor starter bilene som holder ett par år, og ikke er tuklet med i pris? Finner jo bil som ser strøken ut for 3000€, med km stand på 150 000 osv. noe som virker helt galt i mine ører. Så, hvilket pris område burde man holde seg til når man ser? Regner med en til 2500€ og 150 000 på tellern fort er en ungdomskjørt bil, som er rævkjørt og rulla tilbake en 50-100k km på tellern. mvh rafa

Ble rett å slett skamslådd ned av Orginal Politiet den idèen der. Personlig syntes jeg det var sinnsykt stilig.

Kjører de Dynotest på bil da? Sto bare Scooter på siden deres.

Nei, det blir nok å koste 15-20 lapper ekstra, med flyreise og kjøre opp hit igjen. Men ser jo ut som man har litt igjen for pengene. Strøken bil som har rullet under 150 000, med skinn og hele pakka. Er hardt å oppdrive det i vårt lille Norge ser det ut som.

Denne var nyttig. Har selv lett etter en 325i E36, fant en, men pengene lot seg ikke ordne før den var solgt. Nå er det ikke stort med 325 E36 igjen som enten ikke ser lei seg ut, og at prisen ikke helt matcher hvordan bilen ser ut, og at den er overpriset til de grader. Men hvordan er det om bilen ikke skal stå i mitt navn, pga. høy forsikring (20 lapper i året hallo?) men selv må hente den ved ett kjøp? Må jeg da dra med meg fadern ned til Tyskland? Eller kan jeg kjøre han til Norge på mitt navn med prøveskilter, så registere den i fadern sitt navn når jeg kommer hjem?

Norge er ødelagt. Rett og slett.. Håper noen klarer å få fingern ut av ræva og ordne opp. Selv om de hadde økt prisen til 18 kr litern, så ville det vært billigere å kjørt til jobb herfra enn å hoppet på bussen, så hadde vært en idè og sette ned prisen der først. Og er lite vits at Norge skal gå ifront som ett miljøland, og forvente at andre land skal følge etter. Norge er som kjent hovedstaden i Sverige de fleste plassene jeg har vært. Men for all del, SKVIS ut de siste få kronene den norske mann har igjen i lommeboka som han egentlig hadde tenkt han sku spare til ferien fordi noen IDIOTER av politkere trodde det hadde noen som helst betydning at Norge gikk ifront i denne miljøutviklingen. Må nok ha ett større land til å gå ifront, så kan Norge følge på.

Det har sikkert blitt svart på tidligere, men posten var på over 40 sider, så tok heller en shortcut og spør her. Er dette alt man trenger av dupediter osv? (Kit til 10k) Trenger bare å kjøpe dette, så få noen bekjente til å gjøre jobben med å sette det inn?