Simpel

Er på North Challenger. Uten ekstra stabtank, ja.Har hørt at ny stabtank skal gjøre underverker, var det Skandi Stolmen du var på?

Nye traversforinger er stas! Masse ulyder borte i en jafs.

Søt glykolsmak av duggen i kupeen er visst et tegn på lekk i varmeapparatregister.

Jobber for tiden på en UT 755. Litt inspirert av bimmers.no tror jeg at jeg skal start stylingfirma for supplybåter. Hva med oppgraderingspakker av typen: -Effektanlegg til Bergen Diesel -Dekkslys i Xenon utførelse -Deksler, spoilere og andre plastdeler for å oppgradere til "facelift" versjon, altså 755L. Trenger fler ideer til å style en 755 før jeg sier opp jobben og starter nettbutikk. Noen ideer?

Var vel en lettelse når det viste seg å være en av de mange misforståelsene Litt OT, men hva skjer hvis bilen begynner å lekke bensin og noen ser det? Er det brannvesen, skumlegging, Direktorat for Brann og Eksplosjonsvern og store regninger fra disse som blir følgen?

Til E34 skulle Jæger ha nesten 10000 for å bytte clutch. Snapdrive nøyde seg med 7000.

Jeg hater hele oljefondet. Tusenvis av milliarder der, men hvilken nytte gjør penger når de ikke brukes? Disse burde investeres til ny verdiskapning, fx vei...

Når vi er inne på AE, regner med det går an å komme med et dumt spørsmål: Er AE godkjent som kjørelys om dagen eller er det bare til pynt?

Diffolje lukter død og pine har jeg funnet ut. Vet ikke hvor like differ er rundt om, men min påfyllingsskru er i bakkant, 14mm umbrako til å åpne de. (Sånn umbrako kjøpte jeg på en Jerniabutikk til en 50lapp. Hadde ikke på Mekk eller Biltema).

Kan være diff. Eller bremsevæske.

Noen nevnte Polen, hva koster det å lakkere bilen i Polen? Vil ha min oransje.

Check control sier pling før du kommer på det røde. Har reddet min motor flere ganger

Hei, Fant denne her sånn tilfeldigvis. Listepris på nye biler fra 1994 og framover. http://www.skatteetaten.no/Templates/Ta ... anguage=NO

Se under og se om du kan se lekkasjen. Ikke umulig at den kommer fra bunnpluggen. Hvis den lekker derfra kan du prøve å sette på en ny pakning på pluggen. Fungerte i mitt tilfelle.

Ble toppen sjekket før du satte den på igjen når du byttet topp-pakning?

Jeg synes det og er kjekt å ha bremser. Trenger de ikke alltid, men plutselig trenger du de noe så forferdelig..

Har en E34 som ryker mye mer enn alle andre biler. Er ikke alltid den ryker, noen ganger er den helt fin, men som regel er det masse røyk. Har hatt min del av topp-pakningspanikk, men har nå blitt ganske sikker på at det ikke er det. (Bruker ikke kjølevann, olje ser fin ut og ikke noe hvit gugge på lokket). Begynner å mistenke at katalysatoren er gåen da den lager vepselyder når jeg slipper gassen. (Tips fra en annen tråd). Vil en ødelagt katalysator påvirke eksosens utseende? Bilen forbruker ikke noe olje, gått nesten 190000. M50TUB25 motor. Standard eksosanlegg, igrunnen er alt originalt her. Bilen blir mest småkjørt, men en og annen halvlangtur blir det og. Kondens i eksosanlegget blir vel borte på en 2timers tur? Noen som har noen ide om hva som kan forårsake all denne gråhvite røyken? At det er vinter og at det er vann i eksos har jeg tenkt på allerede, men min bil lager mer røyk enn de andre bilene rundtom, og på dager da været er sånn at de fleste biler ikke ryker i det hele tatt ryker det av min. Tips, anyone?

Oljefilteret er enda enklere. Bare å skru av mutteren på toppen av filterboksen med en 13 mm og så går resten av seg selv Innsatsfilter, bare å ta ut det gamle og sette i et nytt og skru sammen igjen. Nye pakninger er med når du kjøper filter, er en stor til å sette på selve filterhuset, en bitteliten til å sette nederst på bolten og en liten en til å sette mellom mutteren og lokket. Noen ganger er det med 2 til sistnevnte, bruk bare en av de ellers kan du få lekkasje (det fikk jeg en gang). Ikke ta i for hardt når du snører til, risikerer å ryke noe og du har et kjempeproblem. Filteret er det som er ringet med rødt her. Beklager hvis jeg blir litt teskje med det her, ble litt revet med

Nei, det er ikke mye jobb å bytte bensinfilter. Du ser filteret hvis du legger hodet rett bak høyre bakhjul. Ta av høyre bakhjul og plastskjermen innenfor (4 10mm plastskruer) så kommer du til. Hvis ikke du har smøregrav eller noe sånn, da kommer du til uten å demontere. Filteret sitter fast i en brakett som er festet med en skrue, tror det var 10 mm pipe som gjorde susen. (Min var rustet og fæl så den knakk rett av, men plaststrips er kjekke ting). Lurt å klemme sammen bensinslangene på begge sider av filteret før du tar av eller klipper av slangene. Blir mindre søl sånn Er det M50 motor som du vil bytte oljefilter på?

OK, takk, høres bra ut. Lekker bittelitt olje av VANOSen min nemlig, kan sikkert være lurt å bytte den pakningen. Har ikke tenkt å demontere noen VANOS. Morer meg med å demontere motoren litt for så skru det sammen igjen fra tid til annen. Så bare forhører meg litt, sånn at jeg ikke skal skru opp noe jeg ikke får sammen igjen. Kan bli litt for lærerikt plutselig

Takk! Der ble jeg enda litt lurere. Er det farlig å skru opp VANOS dekselet? Kan en ødelegge noe, eller blir det masse søl, vanskelig å få sammen igjen eller noe sånt? Noen som har prøvd?

Tequila er ganske gøy men smaker pyton! Hadde en runde i barskapet her om dagen, prøvde å blande litt for å få vekk tequilasmak. Kahlua, portvin og tequila er ikke godt det heller... urk, skikkelig fjortiss-rappe-sprit-i-pappas-barskap-men-bare-litt-fra-hver-flaske-så-han-ikke-skal-merke-at-noe-har-forsvunnet gefühl. Klassisk tequila funker jo. Ren shot, salt før og sitron etter. Husk å ha masse øl til

Det tar nå ikke så mange timene å kjøre til Berlin fra Tysklandsgrensa. Tror det er 4 timer eller noe sånt fra Kiel. 1 time ekstra fra Flensburg. Ca verdier, og dette er gjennomsnittsfamiliePassatogAvensistider. Etter hva jeg har hørt er det ikke lurt å ta service ved grensa, da de vet å sko seg på dansker og nordmenn som tar med bilene på service dit. Lenger inn i landet skal visstnok derfor være billigere. Berlin er dritbra! Håper du skriver noen linjer om hvordan det gikk med prosjektene når du kommer hjem. Lurer litt på å ta en tur til Tyskland for noe grovarbeid selv nemlig God tur!

Hei, Som mange sikkert ser, en M50 motor. (B25) For å rense opp veivhusventilasjon, er det den saken i den røde firkanten som må skrues opp da? Eventuelt, hva er dette? Hva er det i den blå firkanten. Ser ut som en sensor av noe slag. Noen som vet? Perik

Kan og være rust på bremseskivene hvis bilen har stått lenge. Når jeg har hatt bilen stående en måned når jeg er på jobb rister det masse når jeg bremser. Går bort etter noen riktig harde nedbremsinger. Kan vel få kast i skivene på nye skiver og, hvis de fx er veldig varme og du kjører i en vanndam.