Simpel

Vet ikke helt jeg Men del nummer to er altså og kjent som en veivhusventilasjonfilter? Har du delenummeret? Får bare opp GS startsiden.

Det vet jeg faktisk ikke. Har aldri opplevd at det har skjedd (nå er ikke jeg så gammel heller, men). Båten er jo så godt jorda som den kan bli i vannet, men det blir jo et visst magnetfelt rundt den. Men har aldri hørt at dette har vært et problem. Kanskje noen andre vet noe? Har sett endel lyn rundtom på de syv hav, men sjelden de treffer. Hatt trøbbel en gang, lynet traff radarantenna på en cruisebåt jeg var på. Smalt godt og antenna gikk til helheimen, men ellers gikk det bra. Men skulle tro en ble truffet oftere. Ikke så mye annet enn store båter som stikker opp av en stor havflate.

Hiver meg på denne. Vanskelig å bytte? Dyrt å kjøpe?

Bumper denne istedet for å lage enda en oljetråd. Hvordan ligger det an med BMW Longlife 98 og fx Longlife 01? Er sistnevnte bedre enn førstnevnte på noen måte eller er den tilpasset nyere modeller? Har en 96 modell E34, hvilken vil være best på den?

Skal du være helt sikker på å få has på den jævla spurven er du nødt til å bruke kanon

Skulle tro dette ble rent Men er det så lurt å la motoren stå "tom" i timesvis etter at du har hatt diesel på den? Er det ikke en mulighet for at rene dieselrester mumser på tetninger og denslags i disse timene? Hvorfor ikke fylle olje igjen med en gang? (Jo, at alt skal renne ut såklart, men på timesvis da..?) Følger spent med på denne, håper du oppdaterer denne når jobben er ferdig

www.lambdapower.co.uk Har ikke prøvd denne selv, men det er det nok noen som har gjort. Og som kan svare på om det er mye styr å bestille herfra Nedi rundt 700/stk her, litt avhenging av pundkurs såklart.

Saab er jo egentlig tøft. Laget jagerfly og greier i sine glansdager. Synd hvis det går dukken.

Ubalanserte dekk, feil dekktrykk er billige ting å sjekke først... Hadde det samme på min, vibrasjoner rundt 80 kmt. På verkstedregningen stod det: "Skift begge nedre bærearmer fremme, 2 stk bærearmer og foringer". Ble bra etter det.

Mange fine her og: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=9 ... yllest+e34

Jupp, blir ca rundt 200-250,- for en rull som skal dekke alle listene Ebay dere... Og dette er en spesiell tape laget for dette formålet, så det er bredt nok til å ta alt i en stripe, så en ikke må ta en lengde i to omganger? Noen forslag til søkeord?

Dette er noe jeg kunne eksperimentert med. Krom hører egentlig hjemme kun på biler fra 60tallet. Hvor får du tak i sånn teip?

Ikke uenig med deg Ballder. Når det gjelder "Annet bil og motorprat" burde ikke andre merker enn BMW ekskluderes. Har lurt på hvorfor enkelte tråder stenges der selv. Men ikke på "teknisk". Der står det visselig "Kun BMW" på forsiden. Og ja, jeg ser at dette er en selvmordstråd hvis du ser strengt på det

Hei, Har sett endel innlegg som gjelder tekniske problem / spørsmål på andre bilmerker enn BMW. En uting spør du meg og sikkert endel andre og. De har vel forum for andre bilmerker og? Tenkte å lage en tråd en kan slenge på disse, så de med andre bilproblemer enn BMWproblemer kan finne hjelp uten å besudle bimmers.no Mercedes: www.mercefreaken.com De fleste merkene - www.bilforumet.no VAG: www.forum.vwaudi-club.no Ford: www.fmcn.no Mitsubishi: http://forum.mitsubishi-klubben.no/ Opel: www.opelmotorsport.com/forum , www.opelregisteret.no Toyota: http://www.ts-ogn.no/phpBB3/index.php Impreza: www.imprezadriver.com Seat: www.seatforum.no Volvo: http://forum.volvoforum.no/ Boble: www.vwnorge.no Saab: http://forum.saabturboclub.net/ Land Rover: http://www.lrforum.com/main/no/index.html EDIT: Samlet linkene som har blitt nevnt i tråden her på oppfordring. God ide, Torek

Men masse innlegg trenger ikke bety masse bra innlegg heller.... Synes forslaget om antall tegn var bra. For min del synes jeg det bare er å finne på noen flere grader oppover. Noe må da være høyere enn general? GFHDAZ for eksempel? Eller Konge som vel på papiret er forsvarssjef.

Ja, det er noen som har det Noen har det som hobby å svare på sånne brev, trekke ut tida og fornærme avsender går det mye i. www.scamorama.org Ganske underholdende!

Ja, tenk om det fantes et dekk som kunne løse det problemet for enkelte. Tror jeg må ringe patentkontoret. Ta patent på firkantede dekk i betong. Ikke så gode å bremse med, men enda verre å få fart med. Snakk om å ta ondet ved roten.

I Europa hadde man også fordelen av at de fleste landene hadde en demokratisk tradisjon fra førkrigstiden, med en tilhørende samfunnsstruktur som gjorde at man kunne få distribuert bl.a. Marshallhjelpen rimelig effektivt og få i gang igjen samfunnet - og uten å risikere at store deler gikk bort i korrupsjon. Tyskere er veldig ordentlige om ikke så veldig demokratiske på den tiden. Ble jo sagt at væpna kommunistisk revolusjon i Tyskland aldri ville bli noe av, skulle de storme en togstasjon ville de alle løst billett til perrongen først. Ordnung muss sein! Men et samfunn basert på orden og struktur er lett å administrere. Tyskland har og hadde en kultur og et system Amiene kjente til og behersket. Noe som ikke er tilfellet med Irak. Topic ja. Denne graden betyr vel egentlig ingenting praktisk, er vel bare til pynt og heder. Så hvorfor ikke finne på noen flere grader? Admiral er jo tøft.

Helt enig i den der. En kan ikke tro at verden virker likt overalt og at alle er ute etter det samme og har de samme verdiene som vi har for eksempel her. Rart ikke amerikanerne tenkte i de baner før de gikk løs på Irak. At irakerne kanskje ikke de var interessert i "få innført demokrati", hvertfall ikke tredd over hodet av noen. Eller at å vinne fred ikke er så lett som å vinne krig i noen tilfeller. I Europa var det jo en grei sak etter krigen (relativt), men sånn er det ikke i dagens Irak tydeligvis. Noen som har sagt noe lurt engang om at varige forandringer kan bare oppnås med fredelige midler. Eksempel Berlinmurens fall.

Har ikke sett så mye av det du beskriver her inne. Men det finnes såklart. Og at det er en helvetes jævla uting er nå hvertfall sikkert. Jeg har stilt maaange dumme spørsmål her, men har stort sett fått seriøse svar. Litt vittigheter må en jo tåle og

Det jeg tenkte med å ta ut filteret før oljerens er: Superstoffet kan vel løse opp drit som allerede sitter fast i filteret allikevel. Og dermed sende det ut i motoren igjen. Superstoffet kan fanges i filteret før det kommer i motoren for å gjøre nytte for seg. Å kjøre uten filter i 10 minutter kan vel umulig gjøre noen skade. Tenker nå selvfølgelig på typer som skal tappes ut med en gang, ikke kjøres med.

Krigsforbrytelser er det vel ingen hær som kommer klar. Det er vel noe som har blitt verre og verre for hver krig, under 1. verdenskrig ble sivilbefolkningen relativt lite direkte plaget av krigen (bortsett fra varemangel og sånn), under 2. verdenskrig var det betydelig verre. Og under krigene på Balkan var det vel de sivile som stort sett tok hele støyten. Og Irak? Amerikanerne har vel mistet 4000 eller noe sånt så langt, ikke rare tallet for en krig i løpet av snart 6 år. Er jo ikke fler enn hva det gikk med før lunch på D-dagen i Normandie. Tidene forandrer seg. Men hvor mange sivile har gått med i Irak? Har ikke tallet, men det er på hundretusener. Tror ikke så mye på at Albert Speer "ikke visste"... Vel, kanskje ikke, men han kunne ha funnet det ut hvis han ville finne ut av det. Den innbygger i det 3. rike visste om KZ leirer og at det ikke var noe bra der. Det var jo ingen hemmelighet, men at det foregikk drap i stor skala og at forholdene var til de grader fryktelige der tror jeg var mer uvisst. Var vel ikke den store åpenhetskulturen på den tida, mulig at det var sånt man ikke visste om og ikke gjorde noe forsøk på å finne ut av heller. Slett ikke viktig hvem som stod som arbeidsgiver i ansettelsespapirene. Tror det var mye blanda mix, voldsforbrytere med "alternativ straff", frontudyktige soldater (sårede) og denslags. Men lurte på hvor de formelt hørte under. Hadde Sovjet tapt krigen hadde den Røde Hær vært en forbrytersk organisasjon og.

Når vi er inne på det: Er det lurt å ta ut oljefilteret før du kjører gjennom noen form for oljerens?

Har hørt at rittmestere i det norske forsvaret blir rasende hvis du tiltaler de som kaptein og ikke rittmester SS har jo kanskje verdens verste rykte fått. Mest kjent som konsentrasjonsleirvakter og folkemordere, men Waffen SS var jo egentlig en eliteavdeling som var fryktede motstandere. Og hadde i utgangspunktet ingenting med krigsforbrytelser å gjøre. De norske frivillige under krigen havnet stort sett i Waffen SS. Hvilken SS avdeling var det som holdt på med KZ vakthold? Såvidt jeg vet var de ikke nødvendigvis SS utdannet med skole i Bad Tölz og denslags. Krigsforbrytelser var vel noe de fleste kom borti under krigen, hverken Den Røde Hær eller spesielt RAF Bomber Command skar vel helt klar av det. Men siden de vant ble de jo ikke tiltalt for dette såklart. Hm, offtopic-meteret står vel og vipper på rødt, menmen. Skaden er vel skjedd for denne tråden iallefall

Nei... vi skal helt klart ikke ha gamle nazigrader her inne, men i et historisk perspektiv er det interessant å se hvor mye militærterminelogi som egentlig har tysk opprinnelse og f.eks ikke engelsk eller fransk opprinnelse. Dette gjelder alt fra militære grader til organisering og tradisjoner. Grader som Sturmbannführer og Standartenführer er vel strengt tatt ikke nazigrader? Var dette SS grader eller Wehrmachtgrader? Kan komme på "Rittmester" som må komme fra tysk. Og hvordan det tyske militæret styrte på i 39 og 40 er vel grunnlaget for dagens taktikkeri og. Fort fram, og stupbombe på forhånd