LK

Når det er snakk om frostvæska her,har en lekkasje i termostathuset igjen og stusset litt når jeg så all denne gugga her. Hadde blå fra før men flushet systemet og fylte rød siden mange anbefalte det. Har kjørt med den røde ca 1 år. Er vel ikke normalt at det skal se slik ut etter en lekkasje? Tenkte å bytte til aluhus og flushe igjen,men bør jeg bruke noe annet enn rød?

Det er jo knapp bak på koffertlokket også?

Hvor befinner delene seg?

Hvis det er siden på løftebukken som kommer 95cm fra vegg kommer jo bilen enda nærmere,da tror jeg det blir litt i trangeste laget. Siden du skal felle løftebukken ned i gulvet skal du vel ha en plate som dekker over når den ikke er i bruk,og da hadde jeg flyttet den litt innover. Når jeg støpte garasjegulv bestemte jeg meg for å sette søylen på 2søylerbukken ca 80cm fra veggen,og bilen havner enda lenger ut. Jeg kjøpte Scanporten garasjeporter,fungerer greit nok. Byggmesten hadde satt opp mange og anbefalte Ligaporten. Dette tror jeg var mest pga kjapp montering,var litt mer tilpassninger med Scanporten

Jeg klippet kun vekk den delen som sitter inne i bremseskiva,siden det var denne delen som lå og subbet og laget en fæl lyd. Resten av skjoldet lot jeg være,og har ikke hatt noen problemer etter dette.

Veivakselsensor. Ofte får man feilmelding på kamsensor når veivsensor er deffekt. Har du byttet sensor tatt diagnose etterpå?

Da høres det ut som den er for "stram i fisken" Etter jeg byttet blåser det også som en gammel Volvo,men det gir seg når det blir litt varme i motorrommet. Har dere prøvd å snurre på den for hånd uten motor igang?

Kan fremdeles være stein som gjør dette. Skjolda på e39 preface er utformet slik at stein og drit setter seg lett fast og blir sittende. Kan også være selve skjoldet som ligger å skraper mot skiva. Slet med dette selv,før jeg klippet vekk den innerste delen på skjoldene.

Har du byttet deler i forstilling eller noen form for skeivslitasje på framdekk? Kan hende en hjulkontroll hjelper i tilfelle.

Er det Hella facelift lykter du har er det H7 i alle lysene. Da trenger du i så fall pæreholdere hvis ikke du vil skjære til de du har. Skal du ha dette lovlig koster det kanskje mer enn det smaker...

Samme skjedde meg en gang jeg bare flyttet bilen litt i gårdsplassen. Dagen etter nektet den å starte. Jeg holdt gasspedalen i bunn og kinna i 10-15 sekunder så startet den igjen,etter dette lar jeg bilen gå litt hvis jeg bare skal flytte litt på den. Jeg har lest flere steder at dette kommer av nikasilbelegget i sylinderene,som gjør at man mister kompresjonen hvis man stopper bilen rett etter start.

Har samme lykter som deg på min 97mod. Kjøpte 2 sett xenonkit, et 35w med feilmld. fjernere til nærlys og et 55w kit til fulltlys. Gir bra lys og er kjapt å montere. Du må ha nye pæreholdere for å få montert pærene i lyktene.

Mener det finnes facelift bremseskjold til E39 som har en annen utforming? Slet mye med dette en stund selv,men justerte og klippet vekk litt av skjoldet så ble det bra

Kjøpte skiver klosser og brekkbånd fra Koed og har kjørt 30 0000 km hittil uten problemer. (E39)

Ja,det sitter vel ved overgangen mellom torpedovegg og gulvet omtrent. Det var potte tett på en 318 jeg hadde.

Har du sjekket bensinfilteret som sitter på torpedoveggen?

Jeg har samme felger med samme dekkdim og i fjord byttet jeg om foran og bak pga slitasje. Da ble bilen sånn du beskriver å kjøre...

Du er sikker på at du har nok strøm på batteriet? Lav spenning\lite strøm kan lage mye el trøbbel.

Felgene er levert og det blir BF Goodrich dekk på meg. Kan komme med en tilbakemelding når jeg har kjørt en stund med dem,hvis det er interessant.

Oi,her har jeg fått svar uten å ha sett det gitt... Så du anbefaler M-fjærer isteden for Eibach? Var nemlig Eibach 25-30mm jeg kikket på. Har igrunn ikke behov for å få bilen veldig lav,men vil gjerne ha den glippen mellom hjulbue og dekk litt mindre og stivere bil.

Har søkt litt rundt og sett mange er fornøyde med Nankang og noen ikke. Jeg kjører mye,og vil ikke ha dekk som er ubalanserte eller sporer. Hvordan er Nankang på dette?

Bump! Skal ha meg nye sommerdekk til E39en nå og har forhørt meg litt med den lokale dekksjappa. Det var store forskjeller i pris men dette var noe midt imellom. 4500,- for Nankang 7000,- for BF goodrich dette er for 4 dekk ferdig omlagt og balansert. Noen med erfaringer med Nankangdekk på E39? Er det verdt å gå opp 2500,- for å få BF dekkene?

Er innmaten løs kan den ligge å blokkere ja,så det kan ha innvirkning Ikke noe problem å erstatte den med et rør,men da får du for høy co på eu kontrollen.

Sjekk kabelpakka som går ut til koffertlokket,ofte blir det gnisset hull på kablene i "knekken" der.

Følger det med ryggekamera?