xsivke

Bruk aldri silikion. Om du har brukt silikon, eller om tidl eier har brukt det bør du skaffe silikonfjerner, slik at "gammel" silikon blir helt borte. Etter bilvask mv bør listene tørkes godt av. Har hørt om et middel fra mekonomen: "PBR Rubber Grease" Har ikke testet dette selv og kan ikke anbefale dette... her er en annen tråd om ditt probl: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=52251&highlight=

Takk, jeg tar det til meg! *ler* Pen den "1 M-serien" også neida, jeg er bare i feriemodus, beklager

Da er bilen lagt inn hos de hvitkledde på autozentrum. Nå bare x-er jeg fingrer og træler om at de faktisk finner ut hva som feiler bilen! Som lovet, ...to be concluded

Dette er btw min bil (topas). Tror du har rett. M-Fargen som dere nevner er noe mørkere. Nei jeg snakker ikke om poloen i bakgrunnen

Lurer på om det kan være topas-blå

Konsekvensene av motorytelsen merker jeg godt da jeg har automat. Det skal ikke rare hellingen til før den girer seg opp til over 3000rpm. Blir en del giring, spesiellt ved ujevnte kjøreforhold, men hva gjør vel det med slike smothe girbokser, samt en stille men allikevel smågromm 6'er-lyd 520iAT E39M54 2,2 170 Hk Savner litt min chipptrimma audi, men slikt får jeg kanskje ikke si her

Generellt så er ikke 520 bygget for å skremme billister ut av veien fra 0-100. Det er en cruiser som er bygget for komfor, og på en slik måte at man har et godt momemt også i bratte oppoverbakker (den drar godt i alle forhold. Nå får jeg sikkert 530D'ere på nakken Jeg har 2.2 (170hk) Automat (E39) og det er ikke sprekt, men nå skal det også sies at nettopp den bilen veier over 1700kg Tror min bil er klokka til litt i overkant av 10 sek (0-100) Komfor og atter komfor!

Har brukt noen tusen selv på dette ...uten at dette probl er løst. Skal ha bilen inn på Autozentrum om noen dager og lover å skrive en bibel om dette når problemet er borte! http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=56202&highlight=

Har selv samme probl på E39 2002. Ringte Stenshagen hvor de foreslo å bruke bremsepasta på listene. Jeg spurte også Autozentrum og han skrek NEIIIIII, du må ALDRI bruke bremsepasta, iallefall IKKE silikon! Det eneste han kunne fortelle skulle hjelpe, var silikonfjerner.

Interiørlister i aluminium til BMW '02 5-Serie E39 ønsker kjøpt. Må ikke ha noen form for slitasje.

Hey. Noen som her erfaring med Chromlister fra GsBildeler? Blir dette "good lookin" eller ser det ut som billig juggel (aka hva man får kjøpt i diverse boder langs karl johan) Er forresten ute etter alu-look interiørlister. Disse koster 10.000,- (orginalt) :S ...har en individual-utgave nå i lyst lær og vil bytte. Noen som har noe slikt, eller vet om etc / osv ? Skal bare pimpe bittelitt

Det blir et lite stykke Bilen har kjørt 140000 Avventer nå hva autozentrum har å si

Kjenner meg godt igjen i det du skriver der. Da jeg spurte Tronrud om hva som nå blir prosessen videre, fikk jeg svar at de måtte kontakte BMW Norge for å videre feilsøke rundt dette. Dette er litt av grunnen til at jeg nå går til Autozentrum med dokumentert grunnlag av hva jeg har "vært igjennom". På telefon med autozentrum var de kjent med vibrasjoner i E39, og at dette kan dreie seg om alt fra travers-foringer til (believe it) litt sjev bakluke som kan forårsake feil aerodynamikk... Hvilket verksted benyttet du i sverige?

dyrt/mye jobb?

Hey alle bmw-groupies Jeg har en E39 2002 modell 520iA Touring og jeg sliter med risting / vibrasjon (både foran/bak, ...mest bak, forklaring følger). Jeg har videre søkt på forumet og sett/lest de forslag som er gitt på lignende forepørsler. Oppsummering i forbindelse med vibrasjoner i BMW 520i Innledning. Det er viktig i denne oppsummering å se sammenheng mellom hva som er utført og hva dette har resultert i som konsekvens av a) utført arbeid defekte deler Jeg er ikke berettiget til å verken synse eller mene stort om hva som kan være årsak/grunnlag til disse problemene, men jeg har i denne langtekkelige prosessen opparbeidet meg noen meninger. Som historien forteller, er det byttet  1 ganger vinterdekk (4 x)  1 gang sommerdekk (4 x) nye CONTI (sportcontact) høydekast 0,6  3 stk firehjulskontroll (tronrud bil)  1 x balansering og felgretting (8-12 x) (holmen)  1 gang sommerfelgbytte (4 x) (m5-replika, holmen)  1 gang byttet bremser foran (2 x) (tronrud)  1 x bytte av 1 traversforing bak (automek)  X antall prøvekjøringer av både tronrud og dekkpartner. Dette kommer som resultat av dokumentert vibrering i bilen. Vibrasjonene føles fra 80 km/t og oppover. Vibrasjonene har videre ikke vært konsekvent, men har kommet og gått. Dette kan mulig ha noe med veiforhold etc. å gjøre. 60 km/t Svak vibrasjon Jeg er blitt fortalt at dette kan dreie seg om høydekast som er innenfor normene 80 – 90 km/t Vibrasjon i ratt/styring kommer og går (ikke konsekvent) 100 + > km/t Vibrasjon øker i bilen og det virker som dette kommer bakfra (heller dette virker ikke konsekvent) Jeg har vært hos: - Holmen AS Bilgummi (dekkpartner) - Tronrud BIL - AutoMek Har nå bestillt time hos AutoZentrum for å se om de klarer å finne årsakene til problemene. Jeg har liten tro på at det er dekk/felg som forårsaker dette, da jeg forsøkte å legge om til vinterhjul. Vibreringen var helt lik som på de nye sommerdekkene, igjen på helt nye felger. Vinterdekkene har på sin side aldri har gitt vibrasjoner i bilen tidligere. Problemene rundt dette har begynnt å koste meg en hel del, så tenkte kanskje å legge inn en tråd her i håp om at noen råe bmw-entusiaster kan fortjene seg en flaske champiss Takker på forhånd for svar. Mvh KS