E.H.D

Innerdelen av baklysene har en annen form på facelift lyktene, så da må du bytte selve bakluken også for at de skal passe.

Forskjellen i lyd er veldig liten, men den blir i alle fall i "verre".

Jeg monterte det ikke selv, men har du tilgang på bukk så greier du det sikkert selv. For meg ser det ut som del 2 på bildet er litt lenger en Hartge eksosen, så orginal eksosen ble kuttet ca ved bakakslingen og Hartge delen skrudd på og hengt opp på orginale festet bakerst. Bestilt fra Strandveien Auto i Trondheim, som er norsk Hartge importør. Kosta ca 3400 i 2007. Her er et gammelt bilde, tatt ikke lenge etter montering.

Hvilket anlegg har du orginalt da?

Gratulerer med det som må være den kuleste stasjonsvognen akkurat nå, F11 med m-pakke og gjerne i hvitt. Irriterer meg at jeg ennå ikke fått sett m-pakken i virkeligheten. Men ser at til og med 18" ser litt smått ut, men det får duge som vinterhjul.

Jeg monterte de i 2007 så husker ikke akkurat hva som var i esken, men esken inneholdt 4 esker med hver del i sin egen eske, pærer var inkludert. Så jeg mener jeg bare skrudde av de gamle og på de med de nye.

Nei, standardanlegget er ikke så mye å skryte av, og navi gir deg ikke automatisk bedre anlegg. Men e90 har 2-3 oppgraderinger. Billigste oppgradering er Hi-Fi høyttalersystem med 10 høyttalere (kode 676), har dette selv, og det er mye bedre enn standard. Og så har du Hi-Fi Professional LOGIC7 med 13 høyttalere (kode 677). Og på 325 og opp har du mulighet til å få BMW Individual High End audiosystem med 16 høyttalere (kode 752)

Tja, synes det ser ganske greit ut jeg. Men det yttre delen av lykten er kanskje litt høy slik at glipen under blir litt stor.

Synes ikke jeg har noen unormale gliper i alle fall. Fant noen bilder av mine blacklines på høyre side, bildene er fra 2008 men det er vel ok. Sitter dine annerledes enn mine?

Takk. Ja, diffuserer sammen, med resten av CF delene, er org BMW carbon. Jeg fikk den montert da jeg kjøpte bilen, men jeg tror ikke det skal være så vanskelig å montere den, da det ser ut som den bare er festet med skruer.

Velkommen. F11 er skikkelig flotte biler, har dessverre ikke fått sett F10/11 med m-sport pakke i virkeligheten ennå, så pøs på med bilder. Bruker du m-sport (18" eller 19") felgene som fulgte med som vinterhjul? Hvor store sommerfelger har du tenkt å sette på da?

Hvor kjøpte du de splitterene? Passer vel på M fangeren til E87 å den? De er orginale BMW karbon splittere, men disse passer kun til e90/91 m-front (pre-LCI). Men BMW skal ha CF splittere til 1 serie også, men de er mindre, bare en liten leppe under fangeren.

Pleier ikke å poste bilder av en skitten bil, men kjøpe nytt objektiv i dag, så da måtte jeg jo ta noen bilder med en gang. Tatt med Canon 135mm f/2.0L på en 7D. Herlig uskarp bakgrunn med f/2.

Med EDC er det vel demperne som er vanskelige å bytte, fjærene er vel vanlige så jeg tror de kan byttes. I jeg tror nok F10 blir en populær bil å modde, leste nettopp at milhouse skal levere en ny F10 foliert matt sort og med sorte felger. Og her er noen bilder av andre F10 som er "fikset" litt på allerede.

^Takk. Ja, du må ha lengre bolter sammen med spacere.

Vil absolutt anbefale 10x20 bak. Og BMW har jo flere orginale 20" til F10. Forresten skal du ha deg F10 eller F11? Her er en F10 med 9x20 ET25 og 10x20 ET34, dekkene skal være 245/35/20 og 285/30/20. På dette bildet er det montert KW v3 coilovers.

Her er iallfall litt info om hvilket innpress som er orginalt på forskjellige F10 felger. 8x17 og 8x18 har ET30. 8.5x19 og 8.5x20 har ET33. 9x18, 9x19 og 9x20 har ET44. (Kun bak) Ser at X3 bruker ET46 foran og ET51 bak dersom det er bredere hjul bak.

Har du facelift? Jeg ser nå at noen facelift biler har den gamle rails'en med åpning, mens andre har den nye typen rails uten åpning, slik som disse, men disse er kanskje 2010 modeller.

På faceliften er det andre rails, de er uten åpning mellom selve rails'en og taket. Dermed vil jeg tro at det er godt mulig at det er to forskjellige takstativ også.

Det er jo ikke Breyton felger på den sølvmet coupe'en. Det er Linea Corsa 818, som er endel mer konkave enn Breyton felgene.

Ja, bra økning på 550i og 520d.

Fant ut at Hartge er klar med tuning til tre forskjellige F10 motorer. 550i - fra 407hk/600Nm til 490hk/720Nm. 530d - fra 245hk/540Nm til 290hk/590Nm. 520d - fra 184hk/380Nm til 218hk/450Nm.

Har ikke erfaring med xDrive, men her i alle fall hva de pakkene inneholdt på 2007 mod, regner med det er ganske likt som på 2006 mod. Comfort (7RS) - aut. avblendbart innv. speil - nedfellbart baksete inkl. skipose - midtarmlene foran - park.sensor bak - regnsensor - aut. klimaanlegg - cruise control med bremsefunk. - radio professional Dynamic + Advantage (7AP) - sportsfjæring (ikke for xDrive-modeller) - multifunksjonstaster på rattet - sportsratt i skinn - sportsseter - tåkelys - xenon - lyspakke - BMW lettmet.felger, stjerneeke 158

Når det gjelder tåkelys spørs det hvilken front du har. Standard front bruker H8 i tåkelysene, mens M-sport fronten bruker H11 pærer i tåkelysene.

Hei. Det er flere forskjellige motorversjoner på 320d e9x. 05 - 07 modellene hadde 163hk / 340Nm, og i Norge ble denne levert i en nedtrimmet LE versjon med 150hk/340Nm. 08 mod fikk 177hk/350Nm, og nå ble "norgesutgaven" 163hk/350Nm. Faceliften kom på 09 modellen, men fikk ikke ny motor, 184hk/380Nm, før i 03/2010, og "norgesutgaven" er nå 163hk/380Nm. Så her er det viktig å sjekke nøye.