E.H.D

M-pakken kommer helt sikkert på 2011 modellen.

E91 og E90 er like breie og har samme sporvidde så jeg ser ikke hvorfor E91 skal ha mer plass. Men det er forskjell på e90/91 før og etter facelift (LCI), så hvis du har sett på en e90 LCI og en e91 pre-LCI, isåfall har e91'en mer plass.

Det er ett eller annet som ikke stemmer her. Er du sikker på at den M3'en hadde 2cm spacere som gir ET5. ET5 og 19x11 er faktisk ektremt aggressivt på en M3. Det mest aggressive jeg fant på en M3 var 19x11 med ET15 og det stikker utforbi skjermen. For meg ser det ut som de er montert på den M3'en uten spacere. Her er en M3 med 19x11 ET15. http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=357159

Du kan tror jeg hadde lyst å bestille DPE felger, men det ble aldri noe av. Men så fant jeg jo Enkreuz felgene brukt i Sverige. Men jeg hadde iallfall beregnet 3 månedes ventetid. Synes du har valgt rett finish, børstet alu og krom ser konge ut.

Min e90 med senk på KW v2 og 20". Foran er det ca ET33 på 8.5x20 med 235/30, og bak ca ET38 på 10x20 med 285/25/20.

Jeg har aldri hørt om en e92 med mer plass bak enn e90/91.

Ja, passer på e9x, og ET40 er såpass høyt at du godt kan bruke 10mm spacere i tillegg bak.

Det er komplett umulig å kjøre 10x20 ET25 med 295/25/20 på en e92 uten å subbe. E92 M3 er en helt annen sak derimot

Her er en tysk nettbutikk. Jeg kjøpte selv min blanksorte grill derfra i 2007. http://www.racing24.de/shop/index.php

Har kjørt på 235/35/19 og 265/30/19 siden 2002 uten problemer. Først på en e46 sedan før jeg fikk e90'en. Og har nå gått opp til 235/30/20 og 285/25/20.

Å joda, her ble det baksmell, men mindre enn jeg trodde.

Er dette planen din for neste år ? Hehe, nei har ikke planer om å kjøpe meg F10, er fornøyd med den jeg har, og jeg trenger ikke en så stor bil heller.

Jeg var også en tur innom Bavaria Haugesund og tittet på denne. Må bare så at sjelden har en helt ny orginal BMW sett bedre ut. Derfor er jeg utrolig spennende på hvordan M-pakken blir seende ut på denne. Og når det gjelder utstyr er det helt sykt hvor mye det koster dersom du skal ha alt. Er sikker på at M-pakke + senk + 21" blir helt rått.

Jepp, skal sende disse til -Martin- i morgen.

Beklager, men disse blir solgt til -Martin-.

Jeg vet, men det er dyrt og kommer fra Japan. Noen som heter 3D Design lager mye flott til BMW. Fra japansk hjemmeside http://www.3ddesign.jp/product_aero_E90_91.htm Fra den amerikanske distributøren http://www.3ddesign-na.com/detail.php?code=9

Gratulerer. Nye BMW'er ser skikkelig kule ut i hvitt.

335 eksos blir tøft vet du, men da må du jo nesten fjerne modellbenevnelsen. Det er bare limt på, så jeg hadde prøvd med sene er tanntråd og så fjernet limrestene.

Ikke så bra bilder, men det var denne jeg fant i farten. http://www.e90post.com/forums/showthrea ... tz+mugello

Disse passer perfekt på e92.

Nei, pga e39 har større navåpning, 74,1mm.

Ja, ET32 er ganske drøyt på e46, men mener å ha sett de på en e46 touring her inne, men lurer på om han ikke hadde smalere dekk bak. Er vel ikke så interessert i å bytte, siden jeg har kjøpt nye sommerfelger.

Flott eksemplar dette. Gassen, hvordan er det å selge en e9x med man. gir kontra aut. gir? Hehe, vi kan jo ikke si noe annet.

Selger mine 19" Dotz Mugello som har stått på min e90. Felgene er i meget fin stand, jevnlig vasket og vokset. Ikke kantkjørt og ingen kast eller vibrasjon. Dekkene er testvinneren (tyske Powercar 02/07) Vredestein Ultrac Sesssanta. Meget gode dekk som er fantastiske på våt føre. Mønsterdybden foran er 5,5mm og bak 4mm. Foran: 8.5x19 ET35 felger med 235/35/19 91Y dekk. Bak: 9.5x19 ET32 felger med 265/30/19 93Y dekk. Boltsirkel 5x120 og 72,6 senterbor, så her trengs det ikke sentreringsringer. Pris: 10 000,- Bakhjul 1 Mønsterdybde bak 4mm Bakhjul 2 Framhjul 1 Mønsterdybde foran 5,5mm Framhjul 2 Svart lakkert bakside Nærbilder Alle fire På bilen

Dette overgikk mine forventninger etter å ha sett spionbildene. Synes taklinjen og "stasjonsvogn"-delen ser strålendes flott ut. Nå er jeg utrolig spent på hvordan m-pakken blir seende ut. Håper den fikser front til noe mer sportslig enn den som er nå.