E.H.D

På 18" er 245/40/18 orgdim til e60.

Her er tråden om denne på f30post.com http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=852251

Takker, er meget fornøyd med de. HRE har en Flowform serie (FF01) som ikke er smidde og som har veil pris på $2900 i 19". Synes de så bra ut på denne f30'en selv om de er 20" da. De er jo samme stil som CH-R.

Irriterende at baklysene ser gule ut, og ikke røde som de er i virkeligheten.

Stilig det "vink til kamera" bildet.

Kult, størrelse på felgene, eller er alt superhemmelig?

Takker for hyggelige kommentarer. Senket ca 3-3,5cm i tillegg til m-sporten som var orginalt. Synes matt diffuser passer bra sammen med hvitt der du ikke ser så mye glans og refleksjoner som på svart. Haha, dagens.

Fikk tatt flere bilder idag.

Takker, er meget fornøyd så langt. @JoachimK, hvilke modell i Vintage-serien har du lyst på da? Gjort rett er jo de sinnsykt kule.

Takk takk, var ikke aktuelt med billigfelger på denne nei.

Ser i andre tråder at du har lyst på BBS CH-R, men svarer deg i din egen tråd. Har du tenkt på 8.5" ET32 foran og 9.5" ET35 bak? Eller synes du det blir for aggressivt bak da? Senket F30: http://www.f30post.com/forums/showthrea ... hlight=chr Uten senk: http://www.f30post.com/forums/showthrea ... hlight=bbs Et annet alternativ er jo å gå for 8.5" ET32 foran og 9" ET44 bak. Org. felgene har jo også bare halv tomme forskjell i bredde mellom fram- og bakfelg. Eneste jeg er usikker på er om profil/konkaviteten på eikene er lik på de to, for det blir feil om framfelgene er mer konkave enn bakfelgene.

19" org felger er 8x19 ET36 foran, så ET40 vil stå 4mm lenger inn, og det er vil ikke ønskelig. Bak er org 8.5x19 ET47, så ET44 vil stå 3mm + halvparten av en halv tomme økt felgbredde, så totalt litt over 9mm lenger ut bak.

Takk for hyggelige kommentarer alle sammen. Jeg synes også 20" kan se litt lite ut på F10/11, og spesielt 3-delte felger ser best ut i 21". Men for å "kompensere" for usle 20" ville jeg i alle fall ha fete bakhjul.

Har ikke kjørt mye med de enda, men de kjennes bra, men merket økt støy ja uten at jeg vil kalle det hjullagerstøy.

Oh yeah, endelig var felgene på, og de stod til forventningene. Dette er smidde felger fra HRE Performance Wheels i USA, og modellen heter P43SC. Finishen er brushed tinted clear, altså håndbørsta aluminium med sota pulverklarlakk. Jeg gikk for 20x9 + 20x11 med 255/35/20 + 295/30 20 Michelin Pilot Super Sport dekk. De var enda lettere enn jeg hadde trodd, framfelg 10kg og bakfelg 10,8kg. Jeg fikk også de hvitlakkerte rammene rundt sideblinken idag. Noen kjappe bilder for nå.

Da jeg prøvde F10 med M-sport understell i 2011 da jeg kjøpte min så hadde man valget mellom Normal,Sport og Sport+ på biler med Sportsautomat. Biler med EDC og Sportsautomat hadde Comfort, Normal, Sport og Sport+ som jeg har på min. Man har vel EcoPro, Comfort og Sport uten EDC, ikke Sport+ (Det har hvertfall ikke jeg) Så du har ikke Sport+, kanskje fordi du ikke har sportsaut? Har sett at noen har Comfort+ også, de har nok EDC. Og felgene kommer etter planen imorgen.

Sort på rød ser knallbra ut.

Både ser og høres mye bedre ut.

Etter at EcoPro kom (på 2012 mod tror jeg) så har alle de knappen ved girspaken. Jeg kan velge mellom ecopro, komfort, sport og sport+ uten å ha EDC. Dette endrer styring, giring og gassrespons.

Er de der så store som 21"? Så du veide ikke dine før se fikk dekkene montert?

Her er endelig en haug med interiørbilder. Her ikke sett alkantara seter og himling i noen annen F10 ennå.

Mine var kommet til Oslo idag til fortolling, så neste uke må jeg vel få de.

Liker virkelig hvordan f10'en din ser ut nå med de felgene. Hvilken finish er det på felgene?

Ble bra med solfilm. Skinntrukket dashbord kan du velge så lenge du har skinnseter. Dumt med fender light trimen, sånn går det når du har så mye utstyr. Jeg har mine til lakkering i bilens farge.