E.H.D

Vannprellingen var begynt å bli litt dårlig, så jeg la på et nytt lag igår, så nå preller vannet som bare det Brukte Collinite 476S.

Kan du si litt mer om forskjellen på dekkene, hva du syntes var dårlig og bra.

Foran har F30 inpress mellom 34 og 36 alt etter størrelse på felgen, og bak er det ET47 dersom du har breiere dekk bak. Har sett hjul fra både e90 og f10 på f30.

På min F10 gikk jeg fra 245/40/19 + 275/35/19 Michelin RFT til 255/35/20 + 295/30/20 Michelin Pilot Super Sport. Den største forskjellen er egentlig selve styrefølelsen som er enormt bra på PSS dekkene og null sporing, men de støyer litt mer, men de er jo også endel bredere, og jeg synes RTF dekkene støyet lite faktisk. Komfortmessig er PSS litt bedre enn RFT selv om de er 1 tomme større.

Den fargen på felgene passet knallbra på rød bil.

Jeg synes Modern Family er riktig så morsomt.

Surt som f det der. Jeg var jo spent på hvordan det skulle gå å bestille felger fra USA, og de eneste jeg følte meg trygge på var HRE. Men da jeg fikk høre om god kundeservice for en i Sverige som fikk bakfelger med for høyt innpress, men de ordnet opp med en gang og han fikk gratis nye bakfelger på en måned og slapp å sende tilbake de som ikke passet. Lastebilvekter ved balansering!? Hvor mye vil det si? Mine trengte fra 0 gram til 35 gram pr hjul.

Etter vask var det ut å ta litt bilder i flott kveldslys.

Kul E90. Når det gjelder subbing, så husk at LCI e90/91 har 8mm større sporvidde bak på hver side iforhold til pre-LCI.

Da F10'en kom for noen år siden og jeg fikk lyst på en, tenkte jeg at jeg skulle ha 21". Men inntil i vinter kunne du bare få HRE P43SC felgene som jeg har, i maks 20", så da hadde jeg bestemt meg at 20" fikk holde, i tillegg ble disse i 20" mer enn dyre nok.

God følelse å være "ferdig" med de oppgraderingene som jeg hadde planlagt før jeg fikk bilen. Tronen på verket var toning av fremrutene.

Dersom org. felgene ikke passer på bilen sammen med coiloverne, synes jeg det er merkelig at de er TüV-godkjent.

Treiging, sorte nyrer skal jo på første dagen du har bilen. Ser knall ut på bilen din.

Mente istedetfor orginalt mørke ruter.

Grattis, de så iallfall bra ut på den hvite.

Meget fin e61. Antar det er solfilm bak også siden du har lagt såpass mørkt som 20% foran. Men tviler på at de blir så begeistret på biltilsynet hvis de ser det, du får si fra hvordan det går.

BBS LM er 2-delte. Her er noen bilder av BBS LM-R som viser litt detaljer og baksiden.

Blank og fin f11 det der, og den ser enda bedre ut med senk.

Litt info her, tror det kun er fjærer, skal være 10mm lavere enn m-sport fjærene, og 20mm lavere enn normal understell. http://www.getbmwparts.com/partlocator/ ... at1=183175

Her enda en F30 med bbs ch-r 19x8.5 og 19x9.5 felgene med 225 og 255 Michelin PSS dekk og BMW Performance senk. http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=796633

Felgene etter et lag med Swissvax Autobahn felgvoks og Pneu på dekksidene.

BMW forhandleren min monterte coilover senkesettet mitt i alle fall. Skal ikke være noe problem å få det godkjent i vognkort så lenge du har TuV papirer på senken, og firhjulkontroll. Har nettopp fått godkjent mitt. Greait å ha det godkjent så det ikke blir trøbbel ved fremtidig eu-kontroll.

En som selger 18" m-sport felgene fra f30. viewtopic.php?f=18&t=258160&hilit=f30+f31

Når du har bredere hjul bak er jo innpresset ET47, så de BBS felgene med ET44 bør ikke by på problemmer.

Jeg tror faktisk forskjellen på felgene er større enn på dekkene. Ser her at 351M felgene er ca 14,5kg, og HRE felgen veide jeg til 10kg og 10,8kg. http://felgenkatalog.auto-treff.com/