HåvardPYA

Takker for svar! Er gamlesorten med ratt for justering av varme her, men det kommer vel på ett ut. Blir kald luft når jeg bruker ac.. Diagnose ja. Hvor sitter denne diagnosekontakten? Er ganske grønn på BMW..

Jaja, selfølgelig. Men får kun en temperatur ut fra varmeapparatet uansett hvilken temp det står på..

Hei. Har en `96 E38 728i som det kun kommer varme ut fra varmeapparatet på. Noen som har erfaringer rundt dette? Passer meg midt i der sola aldri skinner nå som det går mot sommer! mvh Håvard

Grisen ja:-) 50k for den uten motor og gir så jeg!

Solgt? Har du et tlf nr jeg kan nå deg på? mvh Håvard H. Sæter

Går meget dårlig og rykker når den er kald. Kom opp feilmelding på LMM også så det kan jo godt være at den ligger der da..

Fikk tatt diagnose på min e46 316i (1,9) her om dagen. Da kom det opp feilmelding på innsugstempføler(IAT). Ringte GS for å bestille ny, men de visste ikke hvilken føler jeg skulle ha. Finner kun følere for vanntemp på siden deres. Regner med denne sitter på innsuget, men hvor? Og hvor kan jeg få bestilt ny? mvh

Det lurer jeg også på! Men synes det var en jævl.... bra detalj på bilen din!

Da var motorfestene ferdige. Ser ut som insuget kansje kommer til og ta i rattstammen, men da får det gå på insuget løs... Pluss at siste bit før spjeldhuset må rettes da dette insuget egentlig var tengt i en annen bil. Jørgen: Hva tror du om og ha turboen plassert under grenrøret? Slipper at det blir så trangt til passasjeren da pga eksosen. Trangt nok som det er der bak Pluss at da får jeg støtte til turboen i det orginale motorfestet Blir selvsagt litt lenger opp og bak enn dette, men en ser jo slik ca..

Blir det uti uka tenker jeg når motorfester er ferdige.. Holder på og skrape asfaltplater nå så det er ikke så mye og ta bilder av:) Er ikke lite jobb heller nå tidligere eier ser ut for og ha hatt motsatt mening om hvordan bilen skal være. Er dobbelt opp med matter i hele bilen pluss at han har lagt på matte på alle små flater han kunne finne på bilen for og få det stille... MAKALÆST! Forøvrig er innmat til hyvelsexan innkjøpt.

10k:)

Ok. Men det er forskjellige drev på de forskjellige motorene eller?

Retro er in nå vet du Anders

Lite updates vert her men.. Ha drevet med litt ledningspjask o.l. så har ikke vert så mye og skrive om. Men har begynt å kappe litt for og få plass til "hyvelbenken". Vurderte først og lage baksump, men fant ut at dette ble mye styr. Har derfor tengt og bruke en e28 panne med sumpen litt lenger bak enn e34 og frisere den litt, og kappe endel i torpedoen for og lage plass. Her er noen bilder av hvor den ca havner nå i lengde retningen. Men dette er med orginal e28 panne, så her står den alt for høyt. Kappe litt mere i morgen og se hva jeg finner ut. Noen som vet om jeg må ha oljepumpe fra e28 m30 for og få det til å passe med e28 panne. Hva er forskjellen på pumpene? kan de brukes overens bare det er rette drevet? ...

Dette blir knallbra! Blir kanon å se dette in action:)

Slå av "TV1000 hjelper deg" folkens... Å se på det grenrøret gjør samme nytte!

Her skal det følges med! Tøft!

Da skal girkasse endelig være på vei til norge:D Imens er det rolig i garasjen...

Sjekk inboks:)

Stenges

Orginal bortsett fra felger og senk. Hjulbuelister og panserlister skal fjernes med tid og stunder da det ikke er orginalt på MK2 S2 Granada.

E30_Dale: 600 på hjula må vel være et realistisk.. Bilder kommer etterhvert!

Er vel kansje ingen BMW. men tengte jeg skulle lage en tråd her inne og siden det blir grisehjerte i bilen. En gammel S38 skal nemlig sparke liv i `80 tallets store landeveislokomotiv. Bilen er en `85 Granada 2,8. Planene var lenge 2,8 turbo. Men da det begynner og bli endel 2,8 turbo i rundt om kring, ble ny motor innkjøpt. Valget sto mellom Ford BA245T (Barra) og BMW S38. Det ble sistnevnte pga pris, deletilgang osv. En bra slump fra PPF vil bli handlet til denne etterhvert. Girkasse blir fra 530D el. Må høre litt rundt om meninger om dette. Quaife diff er montert og understell er pulverlakkert. AVO coilovers, alu og polyforinger. Scorpio Cosworth bremser bak. Har ikke så mye bilder nå, men kommer flere når det bli noe moro og ta bilder av Batteri blir montert bak. Bremsekraftforsterker blir fjernet til fordel for pedalboks inne i bilen. Nedre bærearm omsveiset for coilovers. Så da er det bare og vente til mnd skifte når lønninga kommer, så man får kjøpt seg girkasse og sveiset om clutch hus. Og da skulle det være klart for og se om man må kappe i torpedo og tunell. Noe jeg er 99,9% sikker på at jeg må

Oppfinnsom detalj!

Opp