hillmar

Du gjør som du vil, men jeg må si jeg holder med Fliid. Det er en grunn til at det sitter en kule der og ikke en foring, den beveger seg i "2 rettinger". Ville du bytta noen av de andre kuleleddene i understellet med foringer hvis du hadde hatt muligheten?

Du kan ta en hjulstillingskontroll for å være sikker på at ting er på stell... Du kan også prøve med litt høyre lufttrykk i dekka. Hvilke dekk har du? Noen sporer mer enn andre. Selv kjører jeg med 235/40-18 forann og det sporer litt, men ikke plagsomt mye (hjulstillingen min er korrekt). Har Vredestein ultrac sessanta, spora mye mer med de gamle dekka men de husker jeg ikke merke på.

Tror også det er som Andreas1 sier. Herdet glass tåler mye, men hvis f.eks. en stein treffer akkurat riktig går den i tusen knas. Ser det ligger noen historier om dette på nettet. Fant en der BMW USA dekket reperasjonen, med de presiserte at det ikke var garanti men goodwill... Så hvis BMW dekker det så er det veldig bra, men tviler på at du kan kreve det...

Jeg er ganske sikker på at feilen lagres selvom lampa slukker igjen... Men er nok venstre bak når speedoen streiker.

På gs ligger de under "slitedeler" -> "bremser" På koed "nye deler" -> "bremsedeler" I utgangspunktet er det veldig lett å bytte, men de kan sitte jævelig godt... Skal du bytte forann eller bak?

Gjorde du som HMSW sa når du bytta delene? Altså ikke stramme til noe før bilen står på bekkan?

Jeg anbefaler å sjekke ut dekkonline.com. De er stortsett billigest og det tar ikke lang tid å få dekka tilsendt... Ang. type dekk så er jeg veldig fornøyd med vredestein ultrac sessanta 235/40-18 og 265/35-18... Er ikke av de dyreste dekkene..

Nei du trenger ikke å ta av trekket. Du kommer til alt bakfra, men det er litt klønete. Hvis du PM'er meg e-mail adressen din så kan jeg sende deg forklaring på hvordan du får det til...

Hvis du snakker om å skifte olja så tviler jeg på at BMW verkstedet ditt har utstyr for å flushe, tipper de bare bytter de 3-4 literne de får ut ved å ta ned bunnpanna... Lever den til et automatkasseverksted...

5HP18 ble levert med vanlig dexron III fram til rundt 96-97 (altså med svart merkeskilt). Den ble levert med "lifetime" oljen etter dette og hadde da grønt merkeskilt. Så trådstarter har nok svart merkeskilt og skal bare ha vanlig Dexron III...

Det var nettopp fordi jeg hadde problem med at luka ikke sto av seg selv. Husker ikke hvordan jeg fant ut at jeg skulle bytte hengselen, mulig jeg ble tipset av en bmw mekanikker. Bytta bare en av de...

Jeg hadde samme problemet. Bytta det ene hengselet så ordna det seg. Det høres ulogisk ut, men funka på min...

Du kan kjøpe nye som er oppgradert nettopp for å ungå dette problemet. Eller du kan gjøre som jeg har gjort, bare fjerne de...

Imponerende god forklaring Hafsmo!

Det er vel ikke no vits å ta denne tråden omigjen: viewtopic.php?f=9&t=118064 Tror ikke vi blir enige uansett:P

Trodde det var felles for hele europa (iallefall EU) at man har skilt forann jeg. Så jeg tror nok skiltet var med i planen til alfa designerne, men de prioriterte designet først også plaserte de skiltet etterpå. Er jo noe av det samme med Lancer EVO Skiltet er flytta til sia for å ikke være i veien for luftstrømmen, men det er tenkt at det skal stå et skilt forann der. Men nok om det. M5 fangeren synes iallefall jeg ser best ut med vanlig skilt, og som det kommer fram i tråden har så har man uansett ikke no valg

Jeg er enig med lars89... Skiltet har jo sin egen plass på M5 fangeren, blir tomt uten. Men det er noe annet med f.eks. amerikanske biler der det ikke er meningen at man skal ha skilt forann...

Sånn jeg forstår "Kjøretøyforskriften" så er det ikke lov med forskjellig bredde på dekk/felg foran og bak med mindre bilen ble levert med det, eller du har papirer fra fabrikanten eller tuv el. Hvordan regelen praktiserer skal jeg ikke uttale meg om... Og bare for ordens skyld, snakker du om eukontroll eller godkjenning av felger hos biltilsynet bmwmann24?

Tøys og tull! Så lenge rulleomkretsen (diameteren) ikke endres mer enn +/- 5% i forhold til dim som står i vognkort og hjulet ikke stikker utenfor hjulbuen går det fint. Diameter kan du regne ut her: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html Men hvis du har f.eks. 18" felg foran og 19" felg bak, SÅ må det godkjennes. Hvordan tolker du dette da? "Dekkene må ha samme dimensjon. På kjøretøyer som originalt er utstyrt med dekk av ulike dimensjoner foran og bak skal størrelsesendringen være lik. Ved endringer utover dette må kjøretøyfabrikantens tillatelse foreligge eller det må foreligge dokumentasjon som nevnt i nr. 6.1 a." Fra "Kjøretøyforskriften" http://www.handboka.no/Vgs/Forskrifter/ ... veg16m.htm

Som fliid sier så har jeg fått svar, men han kunne ikke hjelpe meg før jeg drar til oslo på torsdag. Så det er fortsatt mulighet for noen med utstyr som har lyst til å hjelpe!

Det er nok flere som gidder å lese/svare hvis du lager en beskrivende tittel... Kan dessverre ikke hjelpe deg, men velkommen til forumet!

Har sendt Fliid en PM men ikke fått svar ennå... NOen andre som kan hjelpe meg?

Sjøbuse sier vel bare at han hadde mye av de samme symptomene, og det løste seg når han bytta batteri. Det koster sikkert mer med et besøk hos bmw enn å bytte batteri hjemme...

Spylerdysene er jo oppvarmet. Kan være en kortsluttning i det varmeelementet...

Ingen?