hillmar

Kom over dette når jeg søkte etter mer info om dette: http://www.bimmerfest.com/forums/showpost.php?p=3497187&postcount=162 Kort sagt, det du gjør er å lure kassa til å tro du kjører aggresivt. Dermed vil kassa legge inn "sports-mode" allerede før du har begynt å kjøre, og du vil oppleve bilen annerledes. Men girkasse styreenheten lagrer aldri de adaptive innstillingene, så kassa vil være tilbake til det normale neste gang du starter. Hvorfor bilen din plutselig girer fortere fra 2. til 3. etter at du gjorde dette virker jo litt merkelig, siden "sport-mode" skal holde lengre på girene. Men jeg sliter med det samme fra 4. til 5., og der er problemet litt til og fra så kan hende det var tilfeldig hos deg. Det er jo også mange som mener at du resetter kassa ved å ta strømmen en stund. Den metoden vet jeg ikke no om, men kan jo hende man kan ha en "bug" i programvaren som da blir slettet...

Det går nok helt fint. Det er nemlig omvendt av det du sier som er riktig http://www.conti-online.com/generator/www/no/no/continental/automobile/themes/dekktips/lagring%20av%20dekk_no.html

Det ble PEENT! Regner med at det ligger en del timer bak de felgene der... Gjorde du all poleringen for hånd? Du sier at skruene skal strammes med moment, hvor fant du hvor mye kraft du skulle bruke?

Er bilde av speilet speilvendt eller er det egentlig høyre speil du selger? Evt. pris?

Alt du må ha for å få el. justeringen til å funke er 12 volt siden alle knappene ol. sitter i setet. Så hvis GS mente at det var mye jobb å ettermontere ledningsnett for å fa dette til å funke tar de feil... Vil tippe de mente at det var en del jobb å få memoryen til å funke. Det stemmer nok, da knappene sitter i døra og det sikkert sitter en styringsboks ett eller annet lurt sted.

Jeg har klart å dra istykker gjengene til en av de 4 skruene som fester EGR-ventilen til insuget på min TDS. Siden dette er plastinnsug er jeg litt usikker på hvordan jeg kan fikse det. Er det noen som har noen gode tips? Er kjedelig å kjøre rundt med en lekasje som skittner til hele motorommet!

takker! Da blir det forhåpentligvis fart på sakene.

Mener du at dim'en er 4-5mm eller at det er 4 eller 5mm?

Slangen til MAP-sensoren på min tds er lekk, så jeg må skaffe en ny. Er det noe som kan bekrefte at nr. 4 på bilde her er den jeg skal ha? Det ser ikke sånn ut på bilen min, men har ikke funnet noe annet som kan stemme. Hvis noen eventuelt vet dimmensjonen på slangen hadde det vert supert, så kan jeg bare kjøpe på tess e.l.

Er ikke det orginale bbs style 42 eller noe sånt a? Mener at de skal være todelte...

er det ikke mulig å skru fra hverandre felgene? Da ville det jo bli lettere å slipe ned de skadete stedene også. Har samme felger, og samme problem selv, men har ikke turt å prøve meg på reprasjon ennå... Hadde vært fint om du hadde postet fremgangsmåte og resultat hvis det blir bra!

Vil bare informere om at dette er ikke comfortstoler. Det er vanlige skinnstoler med korsryggstøtte.

Hvordan er tilstanden på bakruta? Er den ripete? Funker varmetrådene og bremselyset? Er den i god stand er jeg inntresert..

Nei, på E39 ligger demperne til både glass og luke inn i taket. De er et lite helvete å bytte uten spesialverktøy, men det går. Lykke til

Nei den er ikke sjekka. Skal sjekkes så fort jeg får frakta bilen hjem. Hvor på pumpa sitter den?

Og da har dere selvsagt løsnet inngående rør til høytrykkspumpen som kommer fra filteret? ja det er her vi har løsnet ja. Det er vel kanskje ikke den letteste ting og sjekke ut sånn på minuttet, men om det er slakk i dette, så skulle fremdeles fordelings/høytrykkspumpen levere ut suppe på dyserør, men tenningstidspunktet ville blitt feil. var det jeg også ville tro... Vet ikke jeg åssen fordelings/høytrykkspumpen drives her, men regner med at den er mekanisk drevet ja. Den er mekanisk drevet ja av registerkjedet

hvor mye diesel har du på tanken da? -litt under halv tank? Har hørt om det problemet og har fylt på så det er 2/3 fult har du prøvd å start bilen å løsnett på dyserøret? -kommer det ingenting ut? Har ikke tatt dyserøret helt av, men har løsna det godt, det pipplet kanskje ut en liten dråpe. hvor mye diesel er det på filtre? -er den full eller nesten tom? -kommer det diesel før og etter filtre? som sagt det renner godt med diesel ut av filteret når tenninga er på hvordan ser register skjeden ut? -er det mye slakker i den? det har jeg ikke sjekka, er det mye jobb å sjekke?

Ja da har min kjære e39 525 tds stoppa... Jeg lå å cruisa på motorveien da bilen plutselig mista all kraft. Etter 30sek kom den igjen for deretter å dø helt. Fikk taua den til et verksted der en kompis av meg jobber for å prøve å finne ut av det. Det vi kom fram til var at det pumpes diesel ut av dieselfilteret men kommer ingen ting ut av dyserøra. Mao. det må være høytrykspumpa eller noe rundt denne, eller? Før dette skjedde har bilen oppført seg strøkent bortsett fra at den av og til er litt treig å starte og den har kanskje litt høyt forbruk (1,3 på småkjøring). Er det noen som har tips om hva det kan være annet enn pumpa? Og eventuelt hvis det er pumpa, er det noen som har erfaring med hvor det er lurt å levere bilen? Vurderer å taue den til asker elektrodiesel, erfaringer med disse? PS. har lest av feilkoder, ingen feil der. Takker masse for hjelp og håper det er noe som er billigere enn pumpa:)

nope... vanlige fjærer

Har du fjærer bak til 525 tds touring? Tilstand og pris?

jeg ga 8000 for disse felgene i dim 9*18 og 8*18 med 265/35 og 235/40 potenza dekk på da var værken dekk eller felger 100%. Så vil tro du du kan være fornøyd med noe rundt den prisen... Er digg å vite at man kjører rundt med skikkelige felger og ikke no replikkamøkk(som de som satt på bilen når jeg kjøpte den, ALLE var sprekt!)

Jeg kan vurdere det budet hvis det ikke kommer noen høyre. men jeg ser du bor på sotra, jeg bor i oslo så frakt blir kanskje litt vrient. eller?

De selges BILLIG. Så bare kom med et skambud!

Jeg selger 4 stk. 18"x8,5" bbs replica felger. De er ikke spesielt pene å se på, og den ene er litt sprekt så de selges billig!! Bare å komme med bud... Det sitter dekk på, 2 er kjørbare og 2 er helt nedslitt. Dim: 225/40-18 ser ut som disse, men matt kant og ikke krom. Ta kontakt på PM eller erik_bars@hotmail.com

bump