opt

Etter min erfaring er det billigdekk med v-mønster som sporer mest. Hvis man senker uten å ta 4-hjulskontroll vil graden av sporing øke og så er det jo som nevnt det med slitte foringer o.l.

Noen som har noen liggende å slenge i nærheten av Oslo? De må være svarte og i ok stand. Er ikke interessert i dekk, men det gjør ikke noe om det er dekk på. Skal evt sitte på en ix, hvis det skulle ha noe å si.

Dette høres gøy ut, bare håper jeg ikke jobber. Kan alltids være kjeglevakt eller noe, har pigger på ix`n

vil bli mer lyd hvertfall, må bytte til grovere rør hele veien for å få skikkelig gromlyd. jeg vil anbefale å sette inn en lyddemper i stedet for kat hvis du skal fjerne den. helt uten kat/lyddemper og med grove rør vil du ikke passere pkk, hverken med tanke på utslipp eller støy. men hvis du vil ha mest mulig leven er det bare å gnu på

Du går hardt ut ser jeg.. Gleder meg til å se hvor dette bærer

stiv er et relativt begrep, tror du ville fått en aha opplevelse med coilovers. men det blir jo litt dyrere da så lenge du er fornøyd selv er jo alt bare bra

selger burde vært tildelt 286 piskeslag for å kalle det der for m3 styling i dette tilfellet vil jeg si at smaken ikke er som baken, altså todelt, men tredelt. man har en smak for hver rompeball og så har man den tredje som sitter innerst og øverst midt mellom. denne "bilen" vil jeg si tilhører sistnevnte kategori. at det går an

du kan sette på noen store skiver slik at skruene får tak. hvis det er hullene i innfestningene som er blitt for store da, ofte er det det som har skjedd.

masse muligheter, kommer an på hvor mye du har tenkt å legge i. søker du litt her på forumet vil du finne en god del tråder som omhandler effektanlegg og lignende.

hvilke lykter? sedan, coupe eller touring?

de senker 15, ikke 20. og så bør du spesifisere om det er e30 eller e36

da byr jeg 1200 inklusive frakt(80kr) send meg en pm hvis det skulle være aktuelt.

det vil gå helt fint med 245 bak. det er jo standard på m3 med de felgene.

forskjellig farge på ramma på de 2. svart er noe mer passende enn grått, derfor jeg spurte. si fra hvis den ikke blir henta, da tar jeg den. hvor mye er bydd forresten?

Det er det dummeste jeg har hørt! Har bytta bare fjørene på min bil og den er stiv og fin, har ikke merket noe på demperene, bytta fjørene for ca 1 og et halvt år siden. Har eibach pro kit. senker inntil 40 mm. har du prøvd bilen med kortere dempere? jeg har kjørt is med 40mm fjærer, 60/40 med dempere og coilovers, merka stor forskjell mellom de 3 variantene, men som jeg nevnte over her så er det bruken som avgjør.

skal ikke si noe sikkert da jeg er dårlig kjent med e34, men jeg ser for meg at det kan være bolt on. BMW bygde M-bilene veldig like som vanlige biler på den tiden(f.eks e36). mulig du må lage en overgang mellom grenrør og mellomrør da, men det er jo en smal sak. jeg ville sjekka ut muligheten hvertfall. tror lyden blir bedre med m5 eksos enn de dyreste ettermarkedmerkene. presiserer at jeg ikke vet om det vil passe med sikkerhet, men vil tro noen her inne har prøvd det.

minner meg om TVR Tuscan. hadde vært gøy å få testa en, men her på berget vil det vel ikke bli anledning til å få prøvd en slik, hvertfall ikke med grom motor. I tillegg bruker vel Alfa mest v6, er ikke noe tilhenger av det.

kjører du en del aktivt ville jeg aldri bytta bare fjærene uansett hvor lite du skal senke. det er en grunn til at m-tech biler som kun senker 15mm ikke har samme dempere som vanlige. kjører du derimot bare til og fra jobben/butikken ville jeg gått for ett sett H&R type 30/15 eller noe i den stil. jeg har kjørt biler med org dempere og 40mm senk og jeg likte meg ikke, da ville jeg heller kjørt uten senk eller med m-tech senk.

jeg ville sett etter org m5 eksos. m-power eksosen er skikkelig bra lydtuna fra BMW sin side. kombiner det med powerfilter og du kan kaste stereoen, nesten

Jeg har den regelen at jeg aldri har mer enn 3000rpm før 10 kjørte minutter. Så noen "rolige" drag midtveis på registeret før jeg gir jernet. Har kjørt 100.000 km uten motortrøbbel med den oppskriften. Selvsagt bytta olje regelmessig.

hvor holder du til? kan du legge ut et reelt bilde? evt sende bilde på epost.

som jeg nevnte over, så er det noen kg å hente på å fjerne katalysatoren. på min e36 er det minst 4 kg forskjell på org og supersprint uten kat.

løp og kjøp, hvis det som står i annonsen stemmer da.

skinnhåndtak og skinntrekk til håndbrekk? sort selvsagt.