Prisnivåene er vel generelt "kunstig" enten det er bensinbil eller diesel (blandt noen merker), men det er jo litt innlysende at diesel er hypa opp en del. Og det er jo ikke så rart egentlig. En får jo tross alt litt mer mil utav en tank med diesel enn hva en gjør med bensin.
Ser en det totale med tanke på rep.priser og kostnaden ved anskaffelse ,så får vel kanskje hypen en liten nedtur.
1999 mod 530 med 238' km til 200000.- sammelignet med en 523 med 130' km til 160000.- er jo uansett hvordan man snur på det 40000.- kroner en kan bruke på andre ting og kilometeren er jo ,hvis en kjører 25' i året ca 4 år med kilometer da.
Går en litt lenger i forhold til hk så er jo en 528 til samme prisen med omtrent samme kilometer tilgjengelig. Men da går jo forbruket virkelig i kræsj.
Det en oppnår med en 530 er dreiemoment og litt mer fleksibilitet og kanskje muligheten til å stjele noen ekstra hk med chip.
Råd i forhold til dette er derfor veldig vanskelig siden vi alle er så veldig forskjellig.
530 er en ypperlig bil på alle måter. 523 er også en ypperlig bil som er litt undervurdert. Den er ikke så dau som folk vil ha det til. Men , hvis du har hatt en M3 og skal over til en familiebil....vel da blir jo det meste helt dødt da , og valget burde vel kanskje gått mot en M5...og prisleiet de ligger på er jo ikke for alle.
Viktig å se litt på seg selv. Hva en forventer-hva en forlanger-hva en kan oppnå. Og der er det vel at 530'en kommer inn , men følelsen av å ha "fått litt mer".
Men uansett så finner du nok noe du liker og blir fornøyd med skal du se.
Lykke til...