jolly

Flott at det ordna seg og at lampa slukna. Når det kommer til det med betaling så er det noe kjøper og selger avtaler seg imellom. At noen kjøper seg software , må stå for kjøpers egen regning. Å ta igjen det kjøpet på forum medlemmer er vel det som blir "litt"galt her..Har hjulpet mange med mangt slag. Både venner og uvenner..både elektronisk og mekanisk. Deler vi bilmerke så er det alltid gratis.. Men her kommer jo hver enkelts mening inn i bildet , og når det kommer til det å hjelpe så står prinsippene sterkt.. Budskapet var at det var godt du fikk bort lampa

850.- for ny viskose , og så kjøper du en brukt ? Sorry men det virker litt..sånn derre. Om viskosen har blitt varm , skrues av og legges flatt så er den ødelagt...håper du ikke betalte mer enn 50.- for den du nå ha funnet ut er ødelagt...enkelte ting bør kjøpes nytt...

Ferdig...Lærerik og til dels morsom jobb.Begynte 11 og ferdig 2... Plukka ut fuelrail og innsug og filterenhet. Resten var plankekjøring. Vil gå så langt å si at med mindre en står på bukk , så er det å ta det fra undersiden helt umulig. Jeg vil også gå så langt som å si at når alt oppe er borte , så kommer en lettere til ovenifra. Fra undersiden så ser det ut til å være mye "blindeskruing".... Men takk for svar alle sammen. PS....Starter var også synderen til strømtapet. Satt inn igjen gamlebatteriet og bilen starta på første nikket. Biltemabatteriet er returnert.

Da har starter tatt kvelden...Noen som har skifta den ovenifra før ?. Automat og bilen står...

Bare det at den går tom før det skjer...Boster på lading , og prøver å lade gamlebatteriet ove natta så får vi se i morratidlig...

Startet før jeg skiftet kjøleveske ja..har alltid startet forresten. Gamlebilen var litt småsur og gretten...så tenkte det kunne være tilsvarende symptomer.

Gammelt batteri : 12v 71 ah 670A..... Nytt 12v 100ah 800cca. Kjøpte det på Biltema og ble rådet til det batteriet..så tror det er riktig. (tror)

Startet den tidligere i dag.Rygga den 5 meter. Tappa av...osv.for å skifte radiator. Hadde på tenning og varmeapp. når jeg refylte veske og tappa da batteriet. Satte på lader og dro på jobb..5 timer senere skiftet jeg til nytt batteri siden dent som sto der ikke tok imot strøm men fikk ikke start. Starter slår inn , men den "tar" ikke... Jeg ble usikker siden jeg ser at viften står når jeg kinner. Tenkte at den kanskje hadde blitt "sur" , og at den kanskje ble bedre i morratidlig..Men..

bump

Takk for svar..Joda har skrudd litt. Skiftet radiator idag og gjort litt småpjask. Skiftet batteri fra 72 amp til 100 amp..Har snart "tømt" det. Kan jo hende den er sur... Men når jeg sitter i bilen og kinner , og ser frem under panseret som er åpent , så ser det ut som vifta står still når jeg kinner. Skal ikke den "svive" rundt samtidig som en kinner ?

Hei..Er det noen som har en grei DIY på skifte av starter på e39 ? Er en 528 men det spiller vel ikke så stor rolle... Takk på forhånd..

Hei...Koffertlokk ? Er det rustfritt ? Hva heter grønnfargen ?

Hva med Converter i kassa ?

Løs innmat i katalysator ?

Denne har jeg brukt med godt resultat..

Om det er sprekk , så skal det vel være mye luft i kjølesystemet også...og rimelig bra trykk..

ZhilleN hadde rett. Var lekkasje...tettet seg selv når det kom varme.

Har vel tenkt på lager i kassa , men da skulle det vel være andre symptomer også...Den girer perfekt , og tikkingen forsvinner så fort. Om det skulle være lager i kassa , og lite olje så ville der nok vært andre ting også... ...tenker jeg da...men det kan jo være feil..

E39 -528 - automat Ved kald motor , trodde først det var ventiltikking , men la meg ned og hørte og da høres det faktisk ut som det kommer fra midt under bilen. Forsvinner etter ca.ett min. Aldri vært borti før - Noen andre ?

Takk ! Rett og slett ! God Jul.

Kan anbefale disse : www.triconor.no/ Der får du overhalte dynamoer med ett års garanti. Om det er deler du trenger , så får du det også. Jeg "disser" ikke bilen din !!!!! , men e34 begynner å bli en gammel bil...Om det er en påkostet bil som fremstår som strøken så ville jeg nok kanskje kostet på den 5000.- men om det er "så der" bruksbil , så ville jeg kanskje søkt etter en så rimelig del som mulig... Lykke til , og god jul..

Hvilken dynamo står i fra før da ? Finnes en "hau" med forskjellig typer til E34...Du finner nummertet på dynamo'n. Først da kan du begynne å se på alternative eller orginal. Mye penger å spare...dynamo er en dyr nødvendighet...Kanskje det bare er regulatoren din som er gåen...150.- til 900.- altetter hva slags modell du kan bruke...

Står en hydraulisk strammer nede på AC reima mellom hjula... Om denne er slitt , vil den ryke hvis du bruker for mye kraft , så vær forsiktig om du ikke skal skifte denne også....men det anbefales når du først er i "dytten" og har reima av.. http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /17142.gif

Vannpumpe , termostat , luft i systemet , om det er luft så kan du ha lekkasje. Jeg ville først ha forsøkt en grundig lufting for å se om det er der det ligger.

Om du ikke skal demontere vifte eller innsug , så må du ta det fra undersiden. Om du skal gjøre det ovenifra uten å demontere så tror jeg du skal få knote mye om du ikke har hender som en to åring..