jolly

Sklei rett ut til høyre denne tråden .....Kunne som sagt blitt en bra tråd , men nei den gang ei. "Ta lappen fra de gamle helvetene!Jeg sitter å brøler å banner hver faens dag,når jeg kommer bak en gammel sur skrått i en liten fittebil. Irriterer meg så grenseløst at jeg burde oppsøke psykolog." Støtter deg i en ting i denne. OPPSØK psykolog. Det er nok nødvendig , men er ikke sikker på årsaken.

Det blir nok parabol på meg når det analoge nette forsvinner Bytte ut haifinne antenne bakerst på taket da... Blir ikke pent det altså... Sorry men jeg kunne ikke dy meg.

Når du trykker inn denne knappen så skal det lyse en runding med en varselstrekant omtrent midt i dashbordet.Det lyser orange og konstant. Da er asc utkoblet. Når den er innkoblet så vil denne lampen blinke når bakhjulene slipper eller du spinner. ASC står vel for automatisk stabilitets kontroll. Når du spinner så bremser den det hjulet som slipper og overfører kraften til det dekket som har grep.

Reinrasa bastard. Et sportssete , og det tilogmed på passasjersida !! Skal tro hvilke andre "mixer" som er gjort når slike blemmer kan gjøres.

Desverre for deg kanskje ,,,, men du kan vente deg en del spaserturer som hadde vært unødvendig hvis du hadde holdt deg selv i skinnet og kjørt under grensen for førerkortbeslag. Du kan også vente deg et innhogg i lønnskontoen din tilsvarende en Sydentur med følge og lommepenger. Det er det slike ting koster.

forglemte tysk-kunnskaper tydet at dette betyr noe som at telefonen befinner seg i et annet nettverk. Regner med du har norsk språk i telefonen.Hvis ikke så gjør du følgende : Trykk mute(pil opp)-meny(konvolutt)-2-6-M+ Bla med piltast til høyre , og blar du forbi så blar du tilbake med piltast til venstre. Når du har funnet språket du vil ha , så trykker du M+.Da aktiverer du ditt valg. Forlat menyen ved å trykke "legg på" tasten. Ta bort pin kode : Mute-meny-2-5. Da kommer det i displayet om den er aktivert eller ikke. (som regel er koden 1,2,3,4 eller 0,0,0,0 - eller den du har fra leverandør-mener å huske at du må taste pin koden for å deaktivere , men det finner du ut av. Manuelt nettvalg : Mute-Meny-1-3 . Da søker den etter de som er tilgjengelige , og du kan gjøre ditt valg. Du bør huske denne prosedyren hvis du skal utenlands, for da må du selvsagt endre. Automatisk nettvalg: tryll "legg på" knappen - M+. Pil venstre eller høyre til det du vil velge for telefonen. Avslutt med M+ Dette er det jeg har orka å teste ut på min telefon. Info har jeg via brukermanual , og det funket for meg. Håper det funker for dere også. NÅ legger jeg på røret i denne tråden ! Ha en strålende dag alle sammen !!!

Hvis du ikke finner det nå.....så hjelper det ikke med bilder. Nå vet du hvilken side det er på , hvilken luke du skal se etter , hvor - inne i denne luka du skal titte , hvordan boksen ser ut , hvilken side i boksen du skal putte kortet , hva slags kort du skal bruke , osv.osv. Nå tror jeg du trenger en hund som er trent opp til slike oppgaver. Enten det eller så får du brette ut hele blindestokken din slik at du når frem. Nå gir jeg opp. Nå har jeg titta i en maken bil til det du har , og sett hvor denne boksen befinner seg. Og fant den lett. Med alle disse hintene , så burde det ikke være vanskelig for deg heller. Lykke til.

Pokker og. Nå har jeg vært hos en kompis og sjekka og så ligger svaret her ?? Supert mr.admin. Var SÅ sikker på det lå på samme plassen som i sedan. Og jaggu hadde jeg rett. Og jaggu var det godt. PPffuuhh.

Alt dette skjønner jeg. Men du trenger ikke et gammelt kort. La meg si det på en annen måte. Jeg har en Sony Ericsson w880i med siste generasjons sim brikke i. Til denne så laget jeg et tvillingkort som jeg har putta i kortleseren bak i bilen. Ikke i den under telefonen.Der fikk ikke jeg heller noen kort til å virke.Dette er et standard kort som ikke er fremstilt på noen spesiell måte. Kort typen spiller ingen rolle. Tror det som er VIKTIG her er å finne kortholderen som sitter i bagasjerommet på bilen din. Ettersom jeg forstår så finner du ikke denne finner. Om jeg ikke finner ut av det i kveld , så har jeg en bil på jobben og den skal jeg om så er plukke fra hverandre i morra , for jeg kan ikke skjønne at dette skal være så himla vanskelig.

Nei - Ja. men du bør ikke være like langt for det. Den kortholderen som du ser bilde av er den samme på 1996 mod som det er på 2000 mod. Den er plassert bake i venstre kant i bagasjerommet ditt. Men jeg skal prøve å finne ut eksakt hvor det er på stv. og komme tilbake i denne tråden med forklaring. På din bil er det kun her du kan putte inn et slikt kort samtidig som det funker. Kortholder under telf. er ikke dugandes. Så...gi meg litt tid

Ja men nå har jeg lest hele tråden. jeg har sågar lagt inn noen innlegg i den før. Men det er nå greit. Når dere får sim kortet i posten eller i butikken fra telenor eller netcom eller hva det måtte være , så pirker dere det ut fra kortet som har størrelse som et kredittkort. Skal dere bruke sim kortet i bilen , så må dere ikke gjøre det. La det være som det er. Om dere ikke har et slikt sim kort , så får dere produsert et i hvilken som helst mobil butikk. Bildet som ligger vedlagt her er fra venstre del av bagasjerommet. Der er dekselet vippet ned med et enkelt håndgrep og kortleseren er i venstre kant av den modulen som er avbildet. Demme er skrudd/fetet i festebraketten som er av type gullfarget stål. Den er skrudd opp under venstre innerskjerm. Jeg har hatt ute kortet en gang etter at jeg satt det i , og brukte vel ca. 2 minutter på inn og ut. legger også opp to bilder av sim kort. tele2 sim'en kan ikke brukes. Men ser dere på T-mobile kortet så er det slik kortene var i "gamle" dager. Det er også slik der er i opprinnelsen , før de blir "pellet" ut og blir slik som tele2 kortene ser ut. Kan fortsatt hende jeg har bæsja på leggen , men det får så være.

nå har ikke jeg lest hele tråden , men kort får du laget hos den leverandøren du har abb. fra. bare å oppsøke en sjappe som selger abb så fikser de et på tre sek. Et helt slikt kort putter du i kortleseren i bagasjerommet,og ikke i lesern under telefonen...nummer og annen info må du legge inne selv , men du kan få de som lager kort til deg til å kopiere fra den du bruker i det "fri" slik at all info ligger i det du putter i bimmern. Nå kan det hende at jeg har bæsja på leggen siden jeg ikke leste hele tråden , så hvis jeg har det så får dere ha meg unnskyldt for min latskap

AutoDB-kode: 1661089 feks. eller denne AutoDB-kode: 1687913

let på finn.no no og søk på bmw - 5 serie - 96 mod og oppover. Da bør du finne det du er ute etter innrfor prisområdet ditt.Ellers så ligger det jo en og annen godbit her også..

Må bare spørre. Skrudde du disse boltene ut når du skiftet hjul ? (regner med det er fra sommer til vinter) Og er det de samme boltene som som nå ikke vil inn?

Prøver å bumpe denne jeg , i håp om at noen kan ha et tips

Ikke dårlige foringer , det er jeg sikker på. Har akkurat hatt av skiver og rensket for småstein i bremseskjoldet, samt hatt på vinterdekk. Men det er rart ja, bare i nedover bakker.... Bremser på flat vei og bilen går rett frem uten å spore. trenger ikke å ha henda på rattet engang. Noen som vet eller har vært bort i samme problemstilling.

En vibrasjon ved oppbremsing......men kun i nedoverbakker. På flata merkes absolutt ingenting. Merket det i går i de undersjøiske tunnellene på vei nedover. Hadde full bil og da var det vibrasjon bare jeg var borti bremsepedalen. Det gjelder en E39 dette her. Inge lyd...bare vibrasjon. Utslaget på rattet var vel på ca.5mm og det er jo litt. Noen som har peil ?? Takker på forhånd.

http://www.m5board.com/vbulletin/showth ... p?t=102154 Det var sidekollisjon den store diskusjonen gikk ut på , og at en Kia kom bedre ut en Bmw'n. Diskusjonen var lang og argumentene var merkelige i forhold til Kia'ns sikkerhets stjerner. Men dere kan nå lese historien i den linken over , så skjønner vel de fleste at Bmw er å foretrekke i en sidekollisjon fremfor en Kia i 100 Km/t. Men vi bor i et fritt land så folk har valget selv....

Slitasje på setene ? Tror det må være pixelfeil på skjermen din. Har zoooooooooommmet inn både her og der , men ser absolutt ingen slitasje. Ser helt normalt ut. Skinn som er naturlig strukket pga. helt normal vekt på den som har sitti i setene. Ser IKKE ut som om den er gått mer en det meteret sier.

Da må det være en temp.regulator som er gåen , eller om du har dobb.sone så kan det være et register som har røket . På setet ditt så er det nok et brudd. Men du kan titte under , der finner du en klyse med koblinger. En er festet med strips helt i forkant av setet , og en henger sånn ca. midt på setet. Sjekk at alt er koblet til. Koble de fra og koble de til igjen. Ha på litt elektro spray eller no liknende. Dette er jo nesten gratis , og hjelper det så er jo det supert. Hvis ikke så ligger nok feilenn i elementene , og det er ikke så veldig billig med mindre du SKAL ha varme. Ligger på ca 4000.- pluss en god slump arbeid. Brukt sett med seter så jeg annonsert for 1500.- inne på forumet her i dag.Da var baksete og dørsider inkludert.Hvis du ikke har skinn , så tipper jeg du er heldig med farge også. Mener dette var grå veour. Skinn trenger ikke å koste mer enn 7000.- Men husk å spørre om setevarmen funker. Det var en liten svakhet fra 96 til 99 mod. Når det gjelder klimaanlegget så ville jeg spurt på et bmw verksted. Tror ikke det har noe med sikringer å gjøre. Du har nok ett eller annet som påvirker elektronikken din.

Sett på setevarmen å la den stå på uten at du sitter i bilen. Har det vært et "kne" i sutteputa så er det garantert brudd i elementet. Rygg elementet derimot skal det noe til å ta kålen på. Så etter en stund så burde det bli varmt i ryggen. Noen endrer innstillingen for setet for å finne rette innstillingen der varmen funker. Det hjelper nemlig å flytte tyngdepunktet hvor dumt det enn høres ut. Å skifte dritten er et makkverk uten sidestykke. Om du har skinn så er det egentlig bare å glemme. Da er det bedre å kjøpe seter der alt er i "funk". Når det gjelder den varme greia di så er det tydelig at ett eller annet må nullstilles i form av tenning av/på. Er det vifta som går på full guffe ellere er det temeraturen som ikke lar seg endre ? Regner med det er klima du har.Elektronisk regulering av temp.

Er det på min også. Jeg har funnet ut og slått meg til ro med at det er restvarmeanlegget som jobber litt , for det må det jo gjøre etter at bilen er stoppet. Men med meg er det ingen lyd fra klimaen når det er slått av og bilen kjører eller står stille.

http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=82 Dette er vel en total oversikt. Husk å sjekke de under matta på passasjer sida.

http://www.smp.no/default.asp?page=1024 ... 6,1〈=1 Ja sånn kan det gå. Skal tro hvordan føreren har det i dag. Fatter ikke poenget med å stikke av. Stor grad av feighet.Liten grad av kloksap. Det er dårlig kombinasjon det....