Tror jeg ville funnet ut litt før jeg brukte den mye, for det er ikke bra hvis noe har gitt etter. bensinlekken har ikke noe å gjøre med trekkraft, går kun utover forbruket ditt det.
Hvis toppakninga er gåen mister du kompresjon dvs kraften som driver veivakselen. Du kan få tatt en kompresjonstest av sylindrene dine for og fastslå dette. men ved lekasje her kan det være stempelringer, ventiler ol men dette skal ikke ryke ved et overfylt oljetrau. Så mest sannsynerligvis er det toppakningen ved lav komp. spørsmålet er jo da: hvor tar olja veien?? Ryker bilen blått i eksos? For da havner olja i sylinderen. Ryker den hvitt og lukter frostveske er det den som havner der,
Er det noen andre her som har innvendiger om tankegangen min her? Så er det bare og skrike ut
Etter og ha sjekka litt i tolerance prog mitt fant jeg ut at du har en m50b20 206s1 motor på 150hk, kan dette stemme? Hvis ja skal den ha 5l olje uten filter og 5,75 med filter. Kompresjonen er minimum 10-11 og oljetrykket skal være 2 bar ved tomgang og 4 bar ved 6500 omd. Sjekk ut at dette sikkert er motortypen din før du bruker disse dataene.