Muffins

Hadde en lignede feil på en E46 for flere år siden. Da var det en ødelagt ledning mellom girvelgeren og automatkassen. Fikset denne og alt var i skjønneste orden.

Ja, men F25 kjører vell med N47d20C, jeg vet at det er forskjeller i ledningsnettet fra A/B til C, men hva vet jeg ikke. Jeg fant derimot fram til 120d, ser mistenkelig ut som jeg har koblet rett. Så min stillestående E83 X3, blir stående en god stund til...

Takk for svar, fin side. Jeg glemte å spesifisere at jeg har E83, men jeg fant frem. Her var det riktignok ikke så fine farger som på diagrammet til F25. Men slik jeg klarer å se det har jeg koblet riktig. Det som også gjør meg litt usikker er at i diagrammet for F25 som er en B47? , så er injectorene 1-2-3-4, Mens på E83 som har N47D20A så er rekkefølgen 1-4-3-2. Altså tenningsrekkefølge.

Vet ikke om det er samme greia på 3 literne, men på 20d så er det ett tannhjul i "transfer case" som slites ut og gir girkasse/4x4 feil. Verdt å sjekke at denne ikke er helt slitt ut, og evt. At det er nok olje i dette systemet også.

Hei godtfolk. Kan en eller flere av dere som har N47 sjekke fargene på ledningene som går til dysene deres? Fra 1 til 4 legg gjerne ved bilde. Min X3 har vært sunnskrudd over lengre tid og starter ikke, har jeg blitt usikker da merkingen på kablene ble vasket bort av dieselsøl. Og jeg vet ikke om nummerene(1-4) på pluggene sier posisjonen, tenningsrekkefølge eller er tilfeldig. Men de har altså forskjellige farger på ledningene, så dette vil jeg gjerne vite. Muffins.

Drømmebil

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=56881169&ref=ads&myad=56881169&searchclickthrough=true

http://www.finn.no/finn/car/used/object?editAd=true&finnkode=51983050

finnkode: 50890382 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=50890382

http://www.nordlys.no/nyheter/article7478957.ece F20 i grøfra i Troms

kosmetisk? rust, lakkskader?

KM. stand?

Bilen er nå til salgs siden jeg kjørte kjærringa på tjukka

Da må jeg selge bilen min fordi jeg venter baby, og da er det fint med 4 dører. Kjempefin bil som er morsom å kjøre, anbefales på det sterkeste BMW E82 120dA Coupé Svart M-sport 2008 230 000.- 82 000km 177hk Utstyr: 337 M Sportpakke Inkluderer: 481 Sportsseter for fører og forsetepassasjer 4MG Interiørlister Aluminium Glaciersølv 520 Tåkelys 704 BMW M Sportsunderstell 710 BMW M Sportsratt i skinn 715 BMW M Aerodynakikkpakke 760 BMW Individual Shadow Line 775 BMW Individual Innertaktrekk Antrasitt 7AZ Advantage + Comfort Inkluderer: 249 Multifunksjonsratt 431 Automatisk Avblendbart Innvendig Speil 473 Midtarmlene, foran 493 Oppbevaringspakke 507 Park Distance Control (PDC), bak 521 Regnsensor 540 Cruise Control 563 Lyspakke Øvrig/oppgradert utstyr: MET Metallic Lakk 2KC BMW Lettmetallfelg 141 17" 2MR BMW M Lettmetallfelg 261 18" 205 Automatgir 420 Solbeskyttende Vinduer 468 Skipose 522 Xenon for nær- og fjernlys 534 Klimaautomatikk 620 Talestyring for tilkoblet telefon 644 Forberedelse for kompatibel mobil med bluetooth 663 Radio/CD BMW Professional 688 Hi-Fi Høyttaler System Pro 6FL USB Audio Grensesnitt 842 Kaldt klima versjon 494 Varmeseter fram 502 Lyktespylersystem

lyktesoting vurderes, noen som har trua? er det lov å sote lyktene, isåfall hvor mye? photoshoppa ett par bilder for å se hvordan det kunne se ut skjønner jo også at å bytte blinklys hadde vært en idé for å få det enda bedre

stilig bil! tro om en svart E82 tar seg like bra ut med sorte lykter?

Tenkte på ett cat-back fra Milltek Har sett litt på youtube, virker som at de har bra lyd.

takk for det. her vurderes det effektanlegg og nytt luftfilter for litt sportiere lyd. har også tenkt på facelift baklykter, men er egentlig fornøyd med utseende sånn som det er.

Hei alle Hentet meg ny bil i høst, og tenkte jeg skulle legge ut noen bilder jeg tok rett i etterkant. Jeg kjøpte bilen fra en her på forumet, så det kan hende at mange har sett den før. link til salgstråd: http://bimmers.no/topic/785897-e82-120da-coupe-08-msport/

Antar at røyken kommer fra eksosen, hvis vi snakker lave utetemperaturer er det helt normalt at det kommer hvit røyk ut av eksosen før motoren blir varm.

Forsikre deg om at ikke fjæra tar i noe. på min E46 kom det klonkelyd i krappe svinger fordi den gikk i en del av innerskjemen, mulig det ikke heter innerskjerm, men du skjønner nok hva jeg mener.

Hei folk og røvere. Jeg har søkt på fomuet og google uten å finne ut av ett par spørsmål jeg har angående Chiptuning/Remaping. Jeg har en E82 120d, men spørsmålet gjelder nok alle biler med turbo. Vil det ha noe å si for en remaping av bilen hvis jeg har montert effektanlegg og KN filter på forhånd? Vil jeg da få mer effekt enn om jeg fikk bilen remapet med orginaleksos og orginal luftfilter? Og vil det ha motsatt effekt hvis jeg monterer disse etter en remap? Grunnen til at jeg lurer på dette er jo fordi eksos og filteret vil endre "air flow". Og hvis dette har noe å si, vil jeg remape bilen etter kjøring på dyno istedet for å chiptune bilen med ett "standardisert program". Filteret jeg tenker å montere er K&N filter som du setter i luftfilterboksen. Og Effektanlegget jeg vurderer er catbak fra enten Miltek eller Remus. Håper noen som har peiling vet svaret på dette.

du ødela ramma