DStraX

Radiatoren eksplofaenmegderte for å quote mr Schance. Så nå blir det alu rad. Noen som har peiling på sånt? Lurer på en mishimoto. Men blir vell fort dyrt. Andre forslag? Her er forresten synderen. Det som er surest er at jeg ikke fikk det på film.. Den spytta nytene over 5 meter vekk fra bilen og jeg sto rett ved sidenav å trodde jeg filma når det skjedde

Takk for tilbudet Fekzen Skattepengene har meldt sin ankomst så nå blir det mer action her snart. Planen er som jeg nevnte tidligere å bygge turbo. Målet er 350whp har egentlig 0 peling på turbo så må lese meg opp en del før jeg begynner å handler deler Men her er et bilde jeg tok forleden

Sweeeeet! Hvor breie dekk skal du ha på de?

Ble anbefalt å bruke e46 m3 lagere av folk på driftworks. skal vist vere stivere og mer solide. men ikke så stive at de river opp festet i metallet. å de er jækla billige på koed prøver det nå, så får jeg heller bytte om det skulle vise seg at de blir slått gjennom like fort som de orginale

Tatt med iphone og fiksa på i photoshop. En del

Kipt det :/ har planer å støpe ganske like breddere til neste sessong. Kan sikkert lage ett ekstra sett om du er intresert?

Heller litt mot powerflex selv. Aldri hørt om noen som har brukt den andre typen

ingen som har erfaringer med noen av delene?

Tror det er eget verktøy til det. Aldri hatt disesel bil selv. Det hullet skal vere der. Selvom jeg heller aldri har funnet det

høres mest ut som knekt ventil fjær eller noe sånt egentlig ta en kompresjonstest så finner du fort ut om ventilene har tatt borti. har ikke skrud på den motoren men sjekk manualen. pleier å stå hvoran man låser svinghjulet. I verstefall kan du sette en latmansarm i spenn mot noe i motorrommet. funka fett på ladaen hvertfall

heisan. trener nye støtdemperlager bak da de gamle ble med demperene ut når jeg bytta senkesett. kjører med en veldig midlertidig løsning nå Har sjekka rundt litt og ser ut som det enten blir GS sine http://www.gsbildeler.no/nettbutikk/vare/438/1538142 Eller Powerflex http://www.powerflex.co.uk/black-series/product-details/Rear+Shock+Top+Mount+Bracket+and+Bush+10mm/11265.html koster så og si akkurat det samme, men lurer rett og slett på hva som er best? gatebruk\drifting

forsto det som at det var en O-ring eller noe som ble dårlig i vanosen og da begynte den å lekke olje, som kunne føre til problemer. Har uansett ikke vanos motor så slipper å tenke på det

Jepp. Tror det blir bra. Skal vist nokk bare vere problemer med vanos

Planen er å kjøpe en b28 delemotor å plukke innmaten fra den. Så bygge turbo med b25en og ha b28en som reserve motor

Måtte bare få ordna det kjapt da planen var å vere med på drift trening. Men det skar seg pga noen bolter som manglet... Den begynner å funke bra ja, må få mere vinkel på hjula og overhalt motoren nå

Ja. Gjør det noe? Den sperra ikke nokk

fikk endelig ordna hydraulisk håndbrekk!! her unner er en skisse av hvordan det er kobla opp. bare spør om noen lurer på noe dette røret som går bakover Så har jeg laget meg ett verktøy for å få av dekk. prøvde å få det som lite å portabelt som mulig. og har sveisa sperre og montert coilovers og nye alu felger som ser ut som stål. mye arbeid men har polert leppene og malt senteret. har 4 men var ikke ferdig med de 2 siste når jeg tok bildene begynner å bli brukbart nå. får akkurat foten inn under sideskjørtet bak forhjulet

så fikk jeg tak in noen 15" stålfelger som jeg tenker å brukte til drifting. lett å finne dekk i den størelsen så greit å ha. men de var veldig rustne og så ganske ille ut egentlig. og her er de i bart stål. hadde en haugt med maling igjenn etter jeg lakka motorsykkel ramme i fjor vinter, så de ble svarte fåreløbig. tenker på hvit etterhvert

skal selge disse to om noen er intreserte. trenger noe cash til å fikse motoren fiksa varmeapparatet med litt duckttape. leppa var knekt av etter kræsjen. så fikk skjært ut en ny en fra en bil på huggeren. var jækla mye arbeid å bytte hele dritten så gjorde det på jalla måten. men det ble veldig stivt. litt stilig bilde fra i vinter klarte å røske av denne da jeg traff en stein som så veldig ut som snø... den røska med seg ett blått rør. men alt funker greit så har ikke gjort noe med det enda . hva er det blå røret egentlig? ligger sammen med bremse og bensin rør under bilen på førersiden litt bilder fra lakking av forskjermen ble ganske greit. ikke nerme nokk til at jeg ville brukt det i lengden, men er bedre en den svarte skjermen hvertfall

Fremdeles på leting etter felger

Skal bruke bilen til drifting så tenker å svese diff. Men lurer på om jeg burde spare på 325 diffen. Er jo 25% sperre. Tenkte da eventuelt å få tak i en diff uten sperre å svese, ser for meg at de er mindre verdt? Hvilken diff burde jeg satse på i såfall? Og ca pris må jeg regne med å betale?

større ventiler og hardere fjærer så vill det nokk funke ganske bra. men tviler på at det er noe serlig å hente. mye bedre med turbo eller noe sånt da egentlig. men når det er sagt trekker bilen min så og si akkurat like bra på over 7000 som den gjør rundt 5000. merker ikke noen gang at det dabber av

hm, ok ,ja syntes å det var litt rart. har ikke noe sperre før 8000 hvertfall. hva vill det koste å få mappa den?

Ser ut som den er chippa ja Hvordan får jeg justert på den? Må vell ha noe spessial verktøy?