Fire Wire

Skulle bare mangle, det er vel en 700 kilo i vektforskjell også.

Vicky Butler-Henderson fra Fifth gear som tester BMW M5 vs. M6.

Sett tenningen i posisjon II Enter TV mode Enter settings Enter contrast Når grønn contrast bar er synlig, trykk på knappen og hold den inne. Skru av tenningen (hold knappen inne) Vent 8-10 sekunder (ta tiden) Slipp knappen Skru på tenningen igjen. Nå skal du kunne se TV.

Prøv om dette går, det er verd et forsøk ihvertfall fungerer på E38. Sett tenningen i posisjon II Enter TV mode Enter settings Enter contrast Når grønn contrast bar er synelig, trykk på knappen og hold den inne. Skru av tenningen (hold knappen inne) Vent 8-10 sekunder (ta tiden) Slipp knappen Skru på tenningen igjen. Nå skal du kunne se TV.

Hyppige kontroller på varebiler fra Litauen er kanskje noe som politiet burde prioritere. De ville nok funnet mye rart i de varebilene. Tyvene går fri og brev fra politiet om at saken er henlagt er det nok sterkere odds for å få, dessverre. Jeg ble frastjålet M5 frontfanger på E34 min og jammen kom de ikke tilbake for å ta bakfangeren også, den fikk de ikke av da en bolt var rustet. Like forbanna er de ergelig og mye ekstraarbeid når det skjer.

Eisenmann i en 325

Koster ca. 1425,- tror jeg det var.

Prisen på diesel har vel aldri vært så høy som den er nå!

Selvsagt, digital tuner er tingen, ikke var den dyr heller.

Jeg har TV i bilen og har hatt gleden av å høre på frokost-TV når jeg kjører til jobben. I går 20.5 stengte de bakkenettverket fra Tryvann kl. 11.30. I dag var det ikke noen signaler fra TV2 eller fra NRK som kom frem. Jeg fikk inn TVN av en eller annen merkelig grunn. Er TV i bil nytteløst i Norge, eller skal vi montere en parabol på taket med et gyroskop som alltid finner signalene fra nord eller 25 kilometer med kabel!! Vel nå har jeg DVD spiller og skjermer i nakkestøttene så ungene lar seg nok ikke affisere av dette.

Pen coupe du har, kledde senkingen. Er litt enig med benger at eksosanlegg gjerne med to skorsteiner bak hadde gjort seg. Men det koster det også!!

Kaldt og ufyselig på !7. mai har vel nesten blitt en vane her på østlandet.

Maserati Coupe GT eller Quattroporte.

Den var tøff da den kom den. Nå er det Nissan 370Z som gjelder.

Så feil kan man ta, den kom vel i 280Z også.

Nissan 240 Z.

Er det en Chrysler C300. Er bakdør der ser jeg.

Jeg skjønner dilemmaet ditt, en håpløs situasjon, her er du, en BMW fantast som liker å stelle med bilen og snart får fruen en firmabil!! Hvorfor ikke røske litt liv i planene om en kabriolet?

1. Lås opp bilen og åpne døren. Alarmen utløses! 2. Slå på tenningen og la denne stå på. 3. Åpne panseret og vent til sirenen har stoppet (30 sek.). 4. Taste inn din nødkode på sirenen. 5. Start bilen umiddelbart etter dearmering. Innkodeing av nye fjernkontroller DEFA bilalarm (Patriot 500/700 serien.) 1. Sørg for at alarmen er dearmert og at lysdioden ikke blinker hvert 4. sekund, enten ved et kort trykk på knapp A for å slå av alarmen eller ved Nøddearmering! 2. Slå på tenning og la denne stå på. 3. Trykk inn A knappen på sirenen og hold den inne til lyd / lys kvittering er mottatt. 4. Trykk 3 korte trykk på A knappen på sirenen. 3 lyd / lys kvitteringer. 5. Trykk et kort trykk på B knappen på sirenen. 3 lyd / lys kvitteringer. 6. Tast inn din nødkode på sirenen. Lyd kvittering for hvert trykk. 3 lyd /lys kvitteringer ved riktig nødkode. 7. Trykk 1 kort trykk på A knappen på alle fjernkontrollene som ønskes innprogrammert på alarmen. Lyd /lys kvittering for hvert trykk. Det kan maksimalt innkodes 4 fjernkontroller til en alarm. 8 Slå av tenningen. Ved nøddearmering eller innkoding av nye fjernkontroller må Nødkoden som gjelder for alarmen være kjent. Koden er notert på nødkodekortet som følger alarmen. Nødkodekortet er brukers personlige eiendom og skal beskyttes for utilsiktet kopiering av koden. Hvis ikke tidligere eier har koden kan du få bilen til et Defagodkjent verksted. Koster ikke all verden. Lykke til.

700 Hk i en X5 gjør nok noe med humøret. Hans-Joacim Stuck brukte 7,49,93 på sløyfa.

Den hadde en topphastighet på Nürburgring for noen år siden med 311 km/t i Döttinger hõhe.

Forenklet forelegg: 60 km/t eller lavere: 60 km/t t.o.m 5 km/t bot kr 600,- 60 km/t 6-10 km/t bot kr 1600,- 60 km/t 11-15 km/t bot kr 2900,- 1 prikk 60 km/t 16-20 km/t bot kr 4200,- 2 prikker 60 km/t 21-25 km/t bot kr 6500,- 2 prikker 70 km/t eller høyere: 70 km/t t.o.m 5 km/t bot kr 600,- 70 km/t 6-10 km/t bot kr 1600,- 70 km/t 11-15 km/t bot kr 2600,- 70 km/t 16-20 km/t bot kr 3600,- 1 prikk 70 km/t 21-25 km/t bot kr 4900,- 2 prikker 70 km/t 26-30 km/t bot kr 6500,- 2 prikker 70 km/t 31-35 km/t bot kr 7800,- 2 prikker Kjøring i strid med trafikklyssignal kr 5200,- 2 prikker Ulovlig forbikjøring med motorvogn Like foran vegkryss,bakketopp eller på annen måte Foran gangfelt kr. 5200,- 2 prikker Hold fartsgrensa og slutt å subsidiere statskassa!!!