AlXz

Må nok bli en brukt en ja.. Er å titter på mobile.de nå Men finnes sikkert mange andre sider også? Har tenkt på 3,2l som ikke har gått alt for langt.. Men hva bør jeg tenke på ved kjøp av m3? noe spessielt jeg bør sjekke? Aldri hatt eller sett en orginal m3 før Faen så høy euro kursen var nå.., over 9,3... :/ Bør helst ligge til en pris under 50 000nok.

Hey! Noen som vet hvor jeg finner bra bil til bra pris? Eventuelt noen som vet om noe?? Skal nedover i slutten av uka Så tar jo gjerne med en bil hjem om jeg får et bra tilbud. Takk! xD

Skal se over det imorra jeg. Ikke lagt merke til noe egentlig.

Priser folk? Har skaffet en nå til 400kr. Så da blir det nok bra Takk uansett!

Har en blaupunkt spiller.. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=117849

Tror ikke mitt er så ille.. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=1242825#1242825

Mål om du har strøm inn på ledningene til tuta, når du holder tute knappen inne. (Godt mulig du må ha tenning på for å kunne tute) Rele-et / rele-ene til tuta/tutene ligger i sikringsboksen i motorrommet mener jeg. Er ofte to tuter, med hvert sitt rele. En høy tone og en lav tone.

Da gjenstår det å bekrefte at det er en 328 og ikke en 325 maskin da Disse numrene som skal fortelle det på blokka (på innsugssiden) ??

Jo..

Men det skal stå "2,5" på en 2,8 liters topp altså?? Toppene er like??

Har du et eksempel på dette nummeret..? Hvor hen på blokka?

Hei! Henta akkurat inn en motor her Skal være en 2,8l. Men etter å ha flyttet den til verkstedet ser jeg at det står 2,5 på toppen rett under innsuget.., så da begynner jeg litt å lure. Hva er forskjellen på en 2,5l og 2,8l ?? Er toppene like? Eller er dette bare en 2,5l maskin?? M52 E39 motor. Takk!

Det viktigste er at du ikke blander blå og rød... Finnes visst noen som kan blandes.., men greiest å bare tappe av alt, spyle igjennom med hageslangen, og så helle på ny. Jeg har alltid brukt blå kjøleveske. Selger denne på Shell stasjoner. Får vel 4l konsentrat til 252kr elns. Det blir 8liter ferdig blandet.., men trenger nok 10-11liter om det er helt tomt i systemet. Dette er samme kjøleveske et bmw verksted i sarp bruker ihvertfall.. Er nok billigere andre steder også (?)

er vell liten type jeg må ha. forr å få den inn i e30. har du slanger også? pris? pm

Ok.., den er grei Takk! Så da ligger pakningen inntil o-ringen..

Hmm... Så o-ringen og pakningen skal ligge inntilhverandre altså? Først inn med termostat Så inn med o-ring utenpå termostaten Deretter pakningspasta og pakning mellom termostat/topp og termostathus. Right?

Da er det solgt

Sikkert et ganske dumt spørsmål.. Men skal o-ringen inn før temostaten eller skal termostaten inn først av alt?? Gjelder en M50B20 motor. Har stål termostathus, og ikke plast.. Så da skal en o-ring + pakning brukes. Blir vel feil at o-ringen skal ligge inntil pakningen?? Så da må vel o-ringen først inn og ligge imellom topp og termostat? Ifølge denne tegningen skulle man tro pakning og o-ring skulle ligge inntil hverandre.., men det er det vel ikke noe poeng i??

Har begge bakrøder + høyre framdør. Har ikke førerdør tror jeg.. Får du hentet eventuelt? Skal undersøke med farger.., men er nok oppbevaringsriper/bulker, så bør lakkes. Er nok ikke noe ille greier.., men lakk skader ikke

Hmm.. Men hvordan er det med olje.., finnes to oljetyper til disse som ikke skal blandes eller brukes feil? Grønn og rød.. Tannstanga.., kan den bruke begge typer? Eller må jeg ha en lik pumpe som den forrige. (altså samme olje?)

Har fått bud på 6000.

Sedan / coupe er ihvertfall likt. Da er nok stasjonsvogn og cab det også.. ( sedan / touring og cab / coupe) Compact er mulig forskjellig ?

Jepp.. 316/318 4syl går til 240 (?) og annen turteller enn 6syl, osv. Diesel er noe helt annet. Får med klokke også til 4syl (istedenfor turteller). Mulig IS er forskjellig fra 316/318 også.., husker ikke helt. Så har M3 oljetemp el trykk der 6syl (320/325) har forbruksmåler...

Skal undersøke dette..

Har radiator.., liten type. (ikke ac/klima)