AlXz

Sånn.. da var motor i bil igjen. Motor har stått ca 1/2 år utendørs under tak. Sprayet på litt WD-40 her og der da den ble satt vekk. I stad fikk jeg endelig start på den.. Først uten slangen mellom lmm og spjeld, og da stoppet den ganske fort. Men så satt jeg på denne slangen og koblet til lambda. Startet den, og turtelleren gikk bare oppover. Vridde om nøkkelen og stoppet den da den passerte godt over 2k rpm. Noe jeg bør gjøre for å unngå høyt turtall?? Motoren har stått lenge og er ikke noe spessielt varm. Så bør vel ikke akkurat la den bestemme turtallet selv Er godt mulig det ikke ble helt tett mellom lmm og spjeld. Sitter forresten ikke orginal bensinpumpe i bilen. Er litt kraftigere den som sitter der, så pumper nok godt med bensin. Takk

Noen med 6syl som kan sjekke ?? Hva vil skje om motorens to slanger byttes om..? Da vil vannet gå inn der det skulle kommet ut av varmeapp og ut der det skulle gått inn i varmeapp?? Eller vil det oppstå noe problemer på den måten???

Funnet ut av det. Var en liten feilkobling

Har jeg og

Har girkasse.. Kan mulig finne en motor også.. Hvilken pris tenkte du å gi for motor?? (er en m43b16 jeg mulig vet om..)

Har nesten alt der utenom motor Se pm

pm

Har følgende: - Panser - Sirkulasjonspumpe (tror jeg) - Grill Se pm

Får bygge om til manuell Har alle delene du trenger da!! Ser dessverre ut til at det er dårlig med automat deler/delebiler å finne. Er nok ikke umulig å få tak i, men ser vanskelig ut. Har du søkt noe på nettet om ombygging/omkobling av ledningsnett fra det nye du fikk tak i f.eks??

Tar det på pm vi. Så får du info, osv, osv. (Har den forresten til salgs i en post på forumet..)

Vridde om selv mens jeg så på multimeteret. Syns det er litt merkelig om rele-et ikke skulle virke.. For alt funket da motoren stod i E34'n. Men mulig jeg trenger et annet rele? Er litt uskker på alle kontaktene som E34 ledningsnettet har.. Har den "pluss boksen" til motorrom fra E34 hengende på el nettet, og den koblet jeg med ledning til E36'ns pluss-boks Så tok jeg kabel fra pluss-boksen til sikringsboksen. Så har E34 el-nettet en rød og en svart ledning som kommer ut sammen med rele-ene og hjernen.. Sitter en liten "boks" på den røde ledningen. Dersom jeg kobler svart ledning til strøm (pluss), så står tenningen på uten å bri om nøkkel. Koblet sammen den røde og den svarte. Så ut til at det skulle være slik.., men skulle gjerne hatt en bekreftelse på det Ikke noen her som kunne tatt bilde fra en E34?? Gjerne åpne den boksen der hjernen ligger og knipse bilder av de kontaktene der?? Kontakta fra E34 motor ledningsnettet som skal kobles til bilens ledningsnett i passa helt bra i E36'n. Takk for alle tips

... SOLGT!

Er noe forskjeller ja. 4syl og 6syl er forskjellig ihvertfall. Også 318is.. 316 feks går til 220km/t, og 320 går til 260km/t. Det er jo ikke problemet egentlig.., men turtelleren blir feil. Med 4syl instrument i 6syl vil turtelleren mer eller mindre stå rett ned på sperra. Så viser jo helt feil.. 4syl sperrer vel på 6k rpm ca og 6syl på 6,5k rpm eller noe der.

Mener også å ha hørt dette. Er visst forskjell på de sideputene bak. Og så må du vel evt lage deg noe fester for å ha den todelte ryggen i en sedan om du ikke har det fra før. (er noen sedan-er som er levert sånn)

Har en billig M40B16 motor.. Men som du sier.., er jo bedre med en m43 eller strørre motor.

Tror du må av med en "skinne" som vinduet skal skli i.. Mener dette står i Haynes'n også.. Skal ut med et dørhåndtak selv i dag om jeg rekker. Edit: rakk ikke i dag.. får se imorra

Noen som kan hjelpe meg? Har en M50B20 motor fra en E34 (E34 ledningnsett, osv på den) som jeg har satt inn i en E36 325. Skulle akkurat prøve å starte den, men fikk ikke bensin ut av slangen, så har målt litt med multimeter nå. Kommer ingen spenning ut av ledningen til bensinpumpa..

Vet ikke. Står ikke noe som jeg klarte å se..

To små sprekker i den. Fargen er Lagunengrün metallic. Bakrutesenker i glassfiber. Kom med bud

Står Åsmarka som bosted. Og søker du på tlf på gulesider kommer også Åsmarka...

Mener det er likt.

Har m40 motor til salgs:P

Har jeg om det er likt på 316/318. Også skruer til travers.

Jeg har også, flere stk

Slangen nederst på ventilen.., hvor kommer denne fra?? Slangen du nevner i bakkant av topp.., går ikke den langs torpedovegg omtrent?? Noen som kan forklare meg bra de to slangene som kommer fra motor, hvilken av disse som skal hvor? (Gjerne hvor den går så jeg lett ser det ) Motoren kommer forresten fra en E34. Vet ikke om det er noe forskjell på slangene.., var litt lang den ene, men den kutta jeg bare til.