AlXz

Sjekk castrol sine sider her Så har du oljemengder om du trykker på linken på venstre side.. "VIN-nummer" (taste inn 7siste siffer i chassinr), eller sikkert også under "oljemengder"

Det eneste med nøkkelen er at den inneholder en chip som "avleser-ringen" leser når nøkkel står i tenningslås. (+ at nøkkelen passer tenningslåsen da). Så skal ikke ha noe med nøkkelbladet å gjøre. Flytter du over chip'n og får slipt de andre nøklene så dem passer låsen, så har du nok noen fine og fungerende nøkler

Denne er vel ikke lik? 318is er vel m42..., noen som vet om den funker på m40??

Har en kasse liggende. Kommer fra bil som var i daglig bruk fram til en gang i sommer. (Da ble motor og gir byttet ut til 325). Kan fikse kopi av servicehefte om det ønskes. Bilen har gått ca 230k km, men kassa har vært byttet ...

Se linken under bildene i første post. Der finner du flere bilder... (De nederste er av verktøyboksen...)

Må vel nesten bli her et sted det. Der visker armene går ned til staget som dem er skrudd fast i. Prøv å ta løs listene og de dekselene der. Vipp av plasten som sitter oppå viskerarmen der den "går ned i bilen". Under der er det nok en mutter...

Har noe deler igjen fra E34'n (E34 Touring, 520i). BAK: - Spindler / Nav - Bremse skiver - Bremsekalippere, klosser - Driv/stikk- aksler - Bærebruer - Dempere (gass, med kutta fjærer ?) FORAN: - Spindler / Nav - Bremse skiver - Bremsekalippere, klosser - Bærebru én side - Dempere m/ fjærer - Stag ... Alt dette satt på en 1992 modell BMW 520i E34 Touring, som etter speedo har rullet litt under 95.000km Dette stemmer også med papirer fra BT. Må fort bort! Bytter gjerne i E36 deler, eller selges.

Har ikke fått tak i likevel. Viste seg at den var knekt...

Man MÅ vel ikke ha knappen på samme nøkkel man bruker heller? Eller ha knapp på nøkkel i det hele tatt? Går fint med en liten boks ved siden av f.eks Så om du har en "nøkkel" med knapp, og en nøkkel til lås f.eks...

Til nød må det vel være mulig å koble ut avleser ringen eller noe sånt? Bygge chip'n inn i den? Da mister man jo startsperra som er en stor fordel da...

Er vel ofte mye ekstrautstyr på automatbiler. Men etter hva jeg vet så har ikke alle automat diffbrems, er ekstra utstyr på alt utenom M3. (???) På "baklokket" på diffen skal det sitte en metall merkelapp hvor det står noe tall, osv. Skal visstnok stå en "S" foran om det er noe form for sperre..

SOLGT

BUMP! Trenger det på bilder fra nr. 11 (10, 19) til nr. 21. ((10), (19), 11, 13, 20, 26, 12, 21)

Solgt: - Vannventil (+ deksel oppå) - Diff Masse deler igjen fortsatt, og dette MÅ bort Har så å si alt av interiør utenom setene. Alt av bremser og drivverk (utenom diff, gir)

Fargen er Laguna grønn?

Finnes mye forskjellige merker, osv av disse e36 lyktene. Har en høyre lykt som ser helt ny ut. Veldig fin. Merket er "AL" eller noe sånt.. EDIT: Har både Bosch og AL lykt, høyre side liggende. (AL = Automothive Lightning)

Som tittel sier. Ønsker slanger/rør hele veien fra pumpa som sitter på clutch pedal fram til slavesylinder. Til en 325 E36.

Hva er det av motor i denne? Mer info og bilder? Pris for hele ?

Ser det først nå etter at den har ligget litt.., der parklys satt (måtte av med dem for å få ut ledninger da jeg demonterte den..), at det er litt rust der. Har ikke sett noe nøye på det.., ser ut som litt overflate rust bare. Sjekk bildene i linken i første post. Der ser du hva jeg snakker om.. Kan legge til at jeg egentlig hadde solgt denne for 2.000kr. Men siden jeg ikke satset på å holde den av i 2måneder som jeg eventuelt måtte da (uten noe form for avtale eller betaling på forhånd), så kjøpte han seg en annen. Etterpå har den bare blitt liggende.

Selger en bagasjeluke fra en E34 Touring. Luka er veldig fin, ingen bulker som jeg kan se. Må bort nå! Ellers kastes den Denne luka har: - Vindu (kan åpnes) - Vindusvisker - Vindusspyler - Elektrisk åpning av luke - Elektrisk åpning av vindu - Sentrallås - Dempere (som holder luka oppe) - Skiltlys - Trekk på innsiden av luka - Verktøykasse (u/ verktøy) (Vinduet står ikke oppe av seg selv..) Luka er komplett bortsett fra baklyktene som er solgt. (Selges også uten lås-sylinder om ikke kjøper tar hele låssettet.) Har fått bud på 300,- for kun el-motorene til åpning av luke og vindu. Denne går billig da jeg ikke har plass til å oppbevare den. Farge: Calypsrot metallic Bagasjeluka befinner seg i Spydeberg (Østfold) Det er ca 5mil fra Oslo. Prisantydning: HBO 500,- [FLERE BILDER HER]

Du har pm

Tror nesten vi sier solgt her jeg, om ingen kommer fort med et veldig bra bud Er en stor fordel å slippe å sende denne, så den går nok til Jolly imorgen

Tror jeg skal ha en dersom Hofstad ikke har

Har noen stålfelger med piggfrie dekk. Var "nye" før vinteren fjor. De to bak har jeg kjørt på siden det. Ifølge datomerkinga så var dem ca 7 år gamle da dem ble satt på.. Så er vel ikke helt det beste grepet på snøen...

Sånn, da er det ene bensinrøret skrudd av. Det som går til filteret. Der det rant bensin, helt bakerst ved skjøten til gummislangen fra tanken. Røret er ganske rustent i skjøten, men der ingen hull eller sprekker i det egentlig. Kan være at det har rustet av "et lag", og slange klemmen ikke sitter stramt nok. Eller så kan vel røret lekke uten at man ser noe sprekk i det?? (Eller bør jeg ta ut baksetet og sjekke slangen som går inn i tanktn??) Forresten.., noen som har rør til firer til overs i nærheten? Koster ikke noe særlig nytt, men tenkte å få fiksa dette i helga om mulig. Rakk ikke jernvarehandel Thx. Aleksander