dagerik

Er det bare for utseende, eller tenker du lyd også?

Okay Takker for svar alle sammen Hvilke ledninger er å anbefale? 0,75mm2? Så finne jordningspunkt inne i døren?

Ok. Så da må jeg enten programere GM, eller trekke fra taklys? Da er det vell billigere å trekke fra taklys?

ok, takk:) Men ingen som vet om det er noen rele eller sikringer for å aktivere de ledningene som allerede er i bilen??

Husker du hvilken ledning du kobla på i taklyset? Takk for svar, men siden det er ledninger der, håpte jeg på å bare å få strøm på dem, istedet for å gjør mer ut av det...

bump?=)

Bare å ta kontakt om det er noe, skifter du til GS performence eller org. foringer? Vi kan ta videre samtale på PM, siden dette blir veldig Off Topic..

Bump, les oppdatering i første post. Takk for hjelpen alle som kan:)

Neinei, dårlig formulering av meg.. 2 utblåsere i mitt hode - 1(en)eksospotte, med to rør på, i stedet for 1 stort.. Når jeg leser over, så forstår jeg veldig godt hvorfor du blir skeptisk.. Synest mange av de enkle sirkulære rørene ofte blir "japse".. Men er jo såklart hva du liker best som har noe å si! Og IKKE gå for 4 utblås på en 520 nei, det er som å kjøpe en trøbil, sette på et BMW emblem, å tro du har bil til 100.000 kr..

kjempebra reisebrev Martin! Å nydelig bil!

Utrolig fin bil dette! 6000k/8000k diskusjonen kommer jo aldri til å gi seg...

siden det er en 03 mod, har du jo en veldig enkel mulighet med tanke på AUX, er vell bare å kjøpe en ledning? husker ikke dette i øyeblikket, men google: AUX E39... =) Fann mye informasjon selv når jeg leita, men husker ikke nettsidene i haude.

+1

Var jeg deg, og hadde noe peng til overs, hadde jeg kjøpt et anonymt "effektanlegg", med to utblåsere.. Men det er jo meg. en ordning jeg gjor på min tidligere mercedes, var å gjøre samme som deg, uten dobble rør, men kan jo bli fett det. Men da må du aldri ha på 520 emblem bake..

okay, takk for svar=)

Åja, takk Hva kom prisen på da ca? Har en bulk i kanalen med, som jeg har tenkt å ta om jeg først skal fikse på bulker...

Er en litt djup bulk, er vell 8-9 mm djup ca.. Ripene er jo ikke noe problem. Lurer på å bare sparkle driten å levere til lakkering når jeg skal lakkere ny fanger til våren.. Andre tips som kansje fungerer minst like bra?

Da har jeg endelig funnet ledningene! Den ene var stripsa fast bak radiatoren, og den andre under lykten på venstre side. Resultat: Så har jeg også montert nye casterstagforinger i helgen, grunnet risting i rattet.. Brukte 9(NI!) timer på dette, grunnet ikke skikkelig utstyr, og feil tilsendte foringer, så jeg måtte lage meg en egen hylse.. Resultat: Ble LITT skitten av å ligge på garasjegulvet... Resultat: Bytta foresten nyrer for ikke så lenge siden: Ser en del forskjell på de: Bytta også utvendig termometer: Noen som har tips til å få fjerna denne?

FØRST vil jeg understreke at jeg IKKE husker hvor stor forskjell det er på E36 og E39, men dette er vertfall det jeg gjor med min E39! Da var jeg ferdig.. Hadde en del problemer på veien, og ikke optimalt utstyr til jobben, så brukte tilsammen 9 timer! Dette kan nok delest på tre med nok kunnskap fra før, å rette verktøya.. Var en merkelig ting med foringene jeg fikk, så fikk bare på en av de blå hylstrene(du forstår når du får pakken), så derfor måtte jeg lage egne hylstre som jeg brukte ca 1,5 av timene på, for å slippe å måtte bytte igjen over vinteren. Men litt om jobben: Først, jekke opp bilen, ha av dekket, så begynner jobben med å ta av dekslene under bilen.. De du må ta vekk: 1. det store som dekker hele under motoren, dette er veldig enkelt( her trengest STJERNESKRUJERN) 2. fremste delen av framskjermen, dissa har ikke jeg for tiden, så kan ikke uttale meg om hvordan det er å ta de av. 3: dekslene med ventilasjon til bremsene, er veldig enkelt. Er tre skruer som er 8 mm størrelse på. En ganske langt framme mot fronten, en på midten å en bakerst. Alle er plasert høgt oppe på dekselet 4.dekselet som er rundt casterstagsforingen(husker ikke om disse var 8 eller 10mm) 5. skru ut bolten som går igjennom foringen(2 x 19mm) her når du kun til med fast/skiftenøkkel 6. bruk en hammer til å slå ned hele staget med 7. Her trenger du en foringspresse med et hylster på 41-42 mm.. Med denne presser du ut både foringen å alu hylsteret rundt foringen. (Dette brukte jeg ca 2 timer på hver, siden jeg har dårlig kompressor..) 8. så er det å lete fram den nye foringen, som er en annen utforming på.. Den er todelt, med 2 hylster på sidene, å ett rør igjennom. (dissa passa ikke helt med meg, så dobbelsjekk med GS før du bestiller, så slepper du 1,5 time ekstra arbeid) 9. få foringen og caster staget opp igjen i festet, tre bolten igjennom(jeg hadde noe merkelig system på mine, førerside var jenget feste på, men ikke passasjersiden) Da har du fått i den nye casterstag foringen din! Da er det bare å repetere på andre siden, å skru tilbake plast dekslene.. Håper det går enkelere for deg! Ca det utstyret jeg brukte: garasje jekk Foringspresse 27mm til bruk på trykkluftsdrillen for å bruke pressen(dette er forskjellig fra presse til presse) 17 mm til å ta av dekkene med/bruktes også til å justere foringspressa med 8 mm til å ta av av div plastdeksel stjerneskrujern til å ta av div. plastdeksel(jeg brukte det som følger med bilen, siden det passer til det meste) to x 19mm fastnøkler hammer(bruk helst en av gummi, jeg brukte en i jern, å laga en del merker forskjellige plasser) Ny foring. Jeg brukte ett 41mm hylster, noe som gikk akkurat i kanten av gamle foringen. Å siden jeg også satt på grøftelys på bilen, brukte jeg en del forskjellig verktøy, men husker ikke om det var mere en dette. Vart veldi mye dette, sender dette også på PM så jeg er sikker på at du får det. MEN, resultatet var vertfall null risting etterpå!

Svarer her, henta delene i går. Men fikk bare tid til å montere ene siden i dag, da jeg pga mangel på utstyr brukte 4-5 timer på ene siden... og forløpig ingen forbedring av ristinga..

Evt. noen andre som vet??

Litt OT med tanke på Alpinaen, men hva var problemet på den da?

Da må de jo sette ansvaret over på noen andre! Har hørt en del små ting som ikke er av den mest positive om Brages her ute, men DETTE tar kaka.. Er jo for F**N bare en sticker som skal klistrest på..!

Det er jo nesten litt morbid! Vet du hva som gjør at det tar så lang tid da?

@Mikael-B, er du sikker? Hvor sitter kontaktene da? Har lett en del, men finner de ikke.. Så om du kan forklare hvilket ledningsnett ledningene er festet, hadde det vært flott..!