dagerik

Hvordan blir dette å montere på 91 modellen da? Vurderer å bestille samme, også til 91 mod

Venter i spenning på å høre va tiden går til fortiden? *krysser fingrene for bilen:P*

Ligger en god del ute på forumet om dette.. Men en liten regel er vell at en ikke bør gå lenger en 40/40 uten å bytte til senkedempere også

Ser det har vert 18 stk innom, ingen som kan hjelpe en stakkars idiot?

Haha Hadde likt å sett tryne på biltilsynet om du møtte opp med denne bilen på teknisk kontroll ja!

Har vell gått en del på sunnmøre denne?? Bortsett fra litt overkill med panseret, synest jeg bilen var ganske fin jeg Litt moromst å se meningene til folk.. Men det å lage en tråd kun for å påstå at personen har "faila", er vell kansje litt over streken?

Har letet gjennom, og vør innom emner tilbake til 2005/2006 å letet etter svar på dette.. Men finner ingenting med disse symtomene.. Først og fremst: 1:jaging på tomgang(mellom 300-400 til 1500 rpm). Dette er ikke konstant, men skjer innimellom, og kan gi seg av seg selv. 2: Samtidig fann jeg ut her en dag at på en ca 3 mil strekning hadde jeg første runde ca et snittforbruk på 1,1 liter(som muligens allerede er høgt?), å dagen etterpå når motoren jaget på turtall før start(uten å resette OBC) gikk forbruket fra 1,21 til 1,35. Dette ved NØYAKTIG samme kjøring... 3: Innimellom blir motoren VANVITTIG lat(kommer til å få 1000 svar om LMM pga dette). MEn det er kun pga jaginga på tomgangen, så om jeg tar av når turtallet er på 3-400 rpm, så kvelest bilen etter et par meters kjøring, uansett hvor mye jeg gasser.. Håper på fornuftige svar, å om jeg har oversett et passende emne til alle disse tingene, gjerne post dem her! Takk på forhånd

Får kjøre inn til Ørskog, så skal jeg vurdere bilen din Haha

Penget med tråden var egentlig å få ærfaringer fra andre når det gjelder stopp i teknisk med de forskjellige løysingene Da jeg kjører en strekning der det siste tiden har vært forskjellige kontroller annenhver uke fortiden.. Og som sagt tidligere, takk for alt on topic

Ikke for å klage på aktivitet, men det meste dere har skrevet her er TOTALT off topic.. Noe dere kan forbehold til PM eller en kveld på byen.. Om dette fortsetter, sletter jeg gjerne hele emne.. Er ikke for å klage, så klart alle har sine meninger.. Men når dere begynner å krangle som noen fjortiss jenter, blir dette for mye.. Så la oss fra nå av være ferdig med hva enkelpersonen synest om hjulbuer.. Men fremdeles, takk til alle ON topic svar!!

Haha, konge E24bimmer!!

Aaah! Er jo perfekt! Går det på fullt rattomslag også? Meget pen bil du har=)

Noen som av dere som stemmer, som har peiling på maks senking på 225/45-18??

Flott å høre! Da blir de vell skilt snart da??=)

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... conversion Fant dette her inne på forumet, via søk knappen http://www.bimmerwerkz.com/forum/faqs-d ... 58698.html Og denne via google.no Håper dette var til noe hjelp=)

monga mej med edit.. Mista link (A)

Burde da seiest, om det har noe å si, at det uansett må kjøpest nye dekk til 18".. Noen som har tips på gode, men rimelige dekk?

Fann du virklig ikke noe info fra dette forumet via søk knappen?

Kjempefin delebil dette! Hva er fargevalget på nysammensatt bil? Er bilen tilbake fra syrebad?=)

Det er jeg enig i! Legg ut et bilde her når tiden er inne for den slags!

MEget pen bil Si fra om det blir noen deler du skal gi vekk

Platti, dette tror jeg blir gull! 18" og LAVprofil på blå bil blir nok fantastisk! Ikke tenk så mye på hva andre mener, husk at det er du som bestemmer

Dagslysbilder ønskes! Er ikke helt for debadging av bilene, men smak og behag dette:) Veldig clean bil, det skal du ha! Med de angeleyesa, er det kansje en ide å få xenonlook H1 pærer til grøftelysa? Utrolig fin bil, både foran og bak, eneste jeg ville hatt som pri er å REbadge den=) Eller strøkent:)

Finner ikke igjen linken, men de to karene fra Bergen, som sprang etter google bilen med dykkerutstyr? Geniale bilder! Google(søk) er en fin ting: http://www.dagbladet.no/2010/02/09/nyhe ... /10321908/

3: Rett etter oppstart, sett bilen i D, kjør opp på rundt 1500-2000 RPM, sett bilen i N i 2 sek, så bilen i D igjen. Dette kan hjelpe, gjor det på en automat jeg hade vertfall.. Selv om det ikke er av samme merke, er det verdt et forsøk!