tinnsoldaten

Du SKAL ha BMW felger ? Har du sett på noe av Breyton? www.breyton.no

Hør med de på bytt dekk.com om de kan skaffe deg Breyton felger , og til hvilken pris , de har de gunstigste prisene jeg har kommet over sålangt. Du kan kikke på en side som heter tirerack.com , det er der de henter mye av felgene sine. Du kan legge på moms og ca 1000-2000 i frakt så har du prisen det koster deg å få de til Norge. Har kjøpt meg dekk og felg slik og endte opp med nesten halv pris av hva de hadde kostet meg her i Norge.

Tror ikke det er 20" i seg sjøl som er problemet , men bredden , på mye snø så får du akebrett på 2 tonn... Men hadde vært artig å prøvd hadde det ikke vært for at jeg ikke er laget av penger , hehehehe.... Her i byn spiller det ingen rolle , kunne kjørt på sommerdekk året rundt sånn som veiene er her. ( Kjører bare inni byn og på tettstedene rundt)

Ang vinterdekk fra pirelli så har jeg sett en plass at de ikke er godt egnet for nord europa , de har såpass hard gummi at de kun er egnet for vinterbruk sørover i europa. Min E60 er original senket med M-understell og dynamic drive , sjelden kombo har jeg hørt , men med 20" er det slettes ikke ille komfort , helt topp spør du meg. Kan ikke si at komforten endret seg enormt men det jeg merket mest var de sportslige fordelene med dekkene. Spinner lett ut av sving med pirelli , med michelin kan du få litt spinn i starten men så suger dekkene seg fast og skyter deg avgårde. Feltskifter er mye mykere enn med Pirelli synes jeg. Sidestabiliteten i dekkene er/føles lik men en får litt bedre fjæring i Michelin dekkene pga mykere gummi. Men Pirelli er ikke dårlige dekk , men de passer ikke optimalt til nordiske forhold har jeg inntrykk av.

Du Cato , hadde pirelli tidligere , byttet nettopp til Michelin , snakk om ny bil. Pirelli dekkene er utrolig mye hardere enn Michelin , sporingen var ikke så ille på Pirelli men på Michelin er det en drøm å kjøre i forhold. Så er det dette med smak og behag og kjørestil , men prøv et bytte hvis du får en anledning.

Motoren trenger ikke gå på min.

Hehe , ikke helt fan eg heller.... men det går hvis overgangen ikke blir for jalla.

Ja , men en stolt bergenser vet du , må jo være perfekt... Jaja , sjelden noen får tid til å studere det så nøye når eg e ute på veien... Har ikke vurdert helt klare glass til din bil? Ser de har det også.

Hadde litt tull med min bil med noe lignende symtomer. Virker som det er en nødfunksjon som ligger å kobler seg inn. Hvis jeg drar på litt "rolig" så skyter an avgårde. Men hvis jeg er litt for rask på gassen så kan jeg merke at turboen "kobler ut" . Hos meg er det pga LMM som er uoriginal. Jobber med saken enda.

Her ser du en feil på emblemet , står skjevt , kom sånn fra leverandøren. Ser dritstygt ut og irriterer meg noe sykt . Disse består av to deler , plasten som poppes på med to plast plugger og selve emblemet som er limt på. Med litt flaks går det kanskje an å varme an å få an til å slippe å sette på så det står på rett. her med hånden over blitsen

Det er utrolig mye bra deler å finne på ebay , men ikke forhast dere , det er lett å kjøpe feil eller dårlig variant. Det kan lønne seg å søke på modellen din og se over det som er til din modell , skriv ned de tingene som kunne vært interessant for din bil og søk individuelt på de tingene etterpå. På den måten får du opp alle utgavene av den ene tingen du var på jakt etter , då blir det litt lettere å luke ut de dårlige løsningene. Men foruten noen karbon look hjulkapsler så har det meste vært meget tilfredsstillende. Ang lakkerte deler , unngå dette så langt det lar seg gjøre , jeg har fått 2 stk lakkerte deler til bilen min og det var spoileren bak og M5-trunk finisheren(oppå skiltplaten bak) Spoileren har fått to hakk i lakken alt og det kan virke som lakken de har brukt der ikke er 100% , M5-trunkfinisheren ser ut som å være av bedre kvalitet. Så om mulig , lakk tingene her hjemme , så har du muligheten til å gjøre noe om en ikke er fornøyd med resultatet.

Skal se om vi ikke kan få til noe , er ikke noe racer på å fotografere lys , spes ikke i mørke.

Ja det er er en plass med service eller kan være det var vehicle settings , en av to . Så må du scrolle bortover oppe på valgene så finner du RPA , mener det var det det het , men det er ikke så mange valg der oppe , du ser når du har funnet rett , då er det ingen tvil. Initialise settes igang , på min setter jeg bare denne igang og venter 1 minutt så klikker jeg meg ut til hovedmenyen. Då skal meldingen være borte.

den e jo enkel Gå inn på menyen på i-driven , mener du trykker i senter og velger service og der er det noe som heter RPA , der nullstiller du denne meldingen. Må gjøres hver gang jeg skifter mellom vinter og sommer hjul. Må gjøres når bilen står i ro , det er det eneste spesielle med denne operasjonen.

Her kom de siste bildene , ikke mye nytt bare uten regn....

Nei, burde eg det?

Er det noen som har opplevd at DBC kobler ut under kjøring ? Dynamic Brake Control . Kommer opp gult lys der det lyser rødt om du har håndbrekket på. Assistansen med bremsene og nivåregulering og alt det som gjør at bilen glir lett gjennom svinger er koblet ut. Så det blir å kjøre old school når dette skjer. Går vekk når tenning slukkes og tennes igjen etter noen minutter. Og dette har kun skjedd mens jeg kjører , sikkert 4-6 ganger i løpet av 6 mnd.

Ulyd 1: når eg kjører på brostein og ujevn vei så er det en klappring ved hanskerommet , høres ut som det ligger rett bak hanskerommet . Lyden høres ut som en plate som ikke er skrudd fast , som ved vibrasjon lager en irriterende klapprelyd. Ulyd 2: Er det normalt med susing/surkling ifra klimaanlegget. Går ikke vekk om jeg stopper viften .

Det er e godt , generalene er gentlemenn og skværer opp... hehehe.... Ja det er utrolig ka som går , teori og praksis har noen heftige fighter innimellom. Har inntrykk av at Fliid har gode logiske argumenter mens bimmerlars har vært og prøvd i praksis og skrudd ihop noe som har funket. Så min mening : har du litt peiling og forståelse så får du det til ! God natt og fortsatt god helg!

De lærde strides...?? hehe

Hehe , det er derfor de kalles ulyder... føler med deg : )

Det kan komme litt smuss på LMM i starten når en har nytt KN filter , LMM kan gjøres rein , gjør dette i starten. smøring og rensemidler til KN filter får man kjøpt utenom , kommer ikke med filter. Mitt filter smusser ikke lengre nå , så det fungerer fint her. Om LMM din har selvrensing eller ikke må du spørre andre om , det vet jeg ikke. Remapping er fordi du endrer luftstrømingen til motoren , dvs du gjør forandring på luft/drivstoff mix , det er sånn jeg har forstått det ihvertfall. Om det er så mye at du trenger remap , det er et annet spørsmål. Pris ? Det må du nesten bare ringe rundt og spørre og om det er nødvendig. Men ha no litt tålmodighet og snus rundt litt og se ka som er av muligheter.

Pakk filteret inn i filler når det er nytt og etter rengjøring og oljet inn. Hiv det i tørketrommelen i en par minutter , det tar det værste av oljen. Trykkluft blåser bare filteret tørt. Men det er jo bare å montere , kjør noen mil , ta av LMM og gjør den rein , kan ikke tenkte meg det er gunstig at glødefunksjonen på hetfilmen i LMM har godt av å være dynket i olje. Noen biler har grei patent på LMM så den er lett å skru av og gjøre rein. Dette er bare tipping fra min side , men det burde virke. Selvrensingen på LMM , på de LMM som har det , så tror eg den blir utført på intervall. Så renser du LMM selv i starten så tror eg det er håp. Men på en bensiner så burde du remappet bilen , vet det ikke trengs på diesler men på bensinere bør en remappe hvis det er stor endring i luftstrømning.

Har vært borti noe lignende eg og med min første bil , alla skiftegafler , den låste seg mellom 2 og 3 gir , måtte ned med kassen for å komme til luken og dytte den på plass igjen. Dvs , giret hadde låst seg i fri.

Då var det gjort. Feilmeldingene var 3 stk , alle på LMM siden Første var glødefilm feil på sensor og de to andre hadde en generell feil mld på jord,pluss dårlig kontakt. Så eg får ta å skru av og gjøre reint , sette sammen og se om det slutter. Har sendt en mail til han som solgte meg dette LMM kittet for å høre hans mening. Så får vi se Takker for hjelpen sålangt , kommer tilbake med mer når jeg har fått testet ut.