Hvis jeg planer blokka så må jeg vel ha justerbart kamdrev osv?
Hvor mye hadde du tatt ekstra for å plane hvis du gjør det samtidig som det vi pratet om på pm?
Et standard 2.7 oppsett med m21 veiv og m20b20 råder i en m20b25 gir alt for lav komp til en sugemotor og for å løse dette problemet kan du sette inn smidde stempler i ønsket størrelse, beklageligvis koster dette skjorta :-&
Hva med å beholde b25 rådene og dreie ned stemplene og evnt bruke høyere toppakning
Byttet følgende:
MOTOR:
Nyoverhalt porta topp med høyløfts kam
Hartge grenerør
fordelerlokk
rotor
plugger
pluggledninger
kn filter
tomgangsreg
FORSTILLING:
casterstag begge sider
bærearmsforinger begge sider
Orginale fjerer og dempere
bremseskiver
bremseklosser
renoverte kaliptere
forstillingskontroll
BAKSTILLING:
Traversforinger (de store)
bærearmsforinger
alt til handbrekk nytt
bremserør og sentral
fjerer og dempere
opphengsforing til diff
rustbehandlet det meste med brunox og owatrol
nye bolter satt inn med kopperpasta
KOSMETISK:
Har konsentrert meg mest om det tekniske.
e46 m3 frontfanger med orginale grøftelys og blinklys
skinnratt
Det er også byttet oljer på fordelingskasse, girkasse og differ.
Splin fra fordelingskasse og frem er forsterket.
Er det mulig å kjøpe motor å drivverk når du er ferdig med å selge alt løsøre? slik at jeg lettere kan flytte på den og ha bedre tid på ledningsnettet?
Noen som vet ca pris på disse motorene:
S38 (begge)
S50b30
M60b40
M73b? egentlig hvilkensomhelst v12 som ikke tikker (ikke m70) er ikke m73 bygd med hydrauliske løftere?
Fortell gjerne hva som er positivt/negativt om motorene, de skal i et e30 projekt.